Verstappen mendominasi peringatan 2023; Hamilton tenggelam ke titik terendah baru yang brutal: poin pembicaraan Abu Dhabi

Setelah 246 hari, musim Formula 1 2022 berakhir dengan Grand Prix Abu Dhabi yang penuh intrik kecil dan perpisahan besar.

Sebastian Vettel mendominasi Yas Marina di luar jalur pada akhir pekan terakhir karirnya di Formula 1, tetapi di sirkuit itu Max Verstappen melanjutkan pemrograman reguler setelah kesalahannya di Brasil.

Pertempuran yang tidak ada untuk yang pertama bukanlah kisah balapan. Penghargaan kecil itu adalah milik perebutan posisi kedua di jalan dan di klasemen pembalap antara Sergio Perez dan Charles Leclerc.

Saksikan setiap latihan, kualifikasi, dan balapan FIA Formula One World Championship™ 2022 langsung di Kayo. Baru di Kayo? Mulai uji coba gratis Anda sekarang >

Itu diputuskan oleh strategi dan sangat menguntungkan Ferrari – bayangkan itu.

Mercedes mengancam untuk memainkan peran di belakang trio balapan yang sangat kompetitif, tetapi kembali ke rata-rata musim yang mengecewakan di Abu Dhabi. Mercedes telah membuat langkah besar tahun ini, tetapi yang terlama dan tersulit masih akan datang menjelang tahun 2023, ketika tidak ada jaminan.

Kurangnya kepastian yang sama terus menghantui Daniel Ricciardo, yang mungkin baru saja menyelesaikan balapan terakhirnya. Pembalap Australia itu hampir pasti akan mengumumkan pada minggu ini bahwa dia akan kembali ke Red Bull Racing musim depan sebagai pembalap ketiga, tetapi prospeknya untuk kembali balapan masih belum jelas. Setidaknya dia akan tampil maksimal – menurut standarnya saat ini – jika ini benar-benar tarian terakhirnya.

VERSTAPPEN MENGAKHIRI MUSIM DENGAN REKOR YANG DIPERPANJANG

Max Verstappen mengakhiri musim 2022 dengan cara yang sama seperti yang dia lakukan di sebagian besar musim – dengan mengambilnya sepenuhnya dalam genggamannya dan mengendalikan hasilnya.

Kemenangan delapan detik Verstappen sangat mengesankan bukan karena ukurannya tetapi karena pengekangannya.

Setelah memulai balapan dengan mengantisipasi strategi dua pemberhentian, dia dengan mudah mengubah menjadi satu pemberhentian tanpa kehilangan momentum atau keunggulan. Dia mendorong hanya sebanyak yang dia butuhkan untuk memastikan kemenangan, selalu menjaga penyangga keamanan sebagai cadangan.

Bagian dari kisah Verstappen musim ini jelas adalah mobilnya, yang menjadi yang tercepat di grid pada paruh kedua tahun ini, tetapi jarak dengan rekan setimnya memberi tahu Anda bahwa orang Belanda itu yang membuat perbedaan. Sementara Sergio Perez terperosok dalam pertempuran dengan pembalap Ferrari, Verstappen selalu unggul.

Kemenangannya yang ke-15 memperpanjang rekornya untuk kemenangan terbanyak dalam satu musim, meninggalkan jejak yang tak terhapuskan dalam olahraga tersebut. Dia gagal menang hanya dua kali sejak Grand Prix Austria Juli lalu.

Kemenangan karirnya yang ke-35 menempatkannya di urutan keenam dalam buku rekor hanya di belakang Lewis Hamilton, Michael Schumacher, Alain Prost dan Ayrton Senna. Bahkan 15 kemenangannya musim ini akan cukup untuk menjadi yang ke-19, setara dengan penghitungan seluruh karir Jenson Button.

“Luar biasa bisa menang lagi di sini dan kemenangan ke-15 musim ini sungguh luar biasa,” kata Verstappen.

“Sangat menyenangkan bekerja dengan seluruh tim dan dapat mencapai sesuatu seperti ini tahun ini.

“Saya tahu akan sulit untuk mengulangi hal seperti ini, tetapi ini juga merupakan motivasi untuk mencoba dan melakukannya dengan baik lagi tahun depan”

Rekor-rekor itu menarik dalam arti sejarah, tetapi satu-satunya tolok ukur yang paling penting adalah bentuknya. Verstappen tidak diragukan lagi adalah orang yang harus dikalahkan, dan dia memastikan tidak ada yang bisa melupakannya saat memasuki musim sepi.

Jalan menuju kejuaraan 2023 akan melalui dia.

STRATEGI FERRARI NAILS UNTUK PERUBAHAN KEDUA

Jarang kita dapat mengatakan di akhir grand prix bahwa Ferrari berhasil dalam taktiknya, tetapi di Abu Dhabi hal itu terjadi dua kali.

Charles Leclerc tiba di Yas marina memimpin Perez untuk posisi kedua dalam kejuaraan pembalap dalam hitungan mundur berkat jumlah kemenangan balapannya yang lebih banyak, tetapi hanya butuh satu sesi latihan untuk menjelaskan bahwa mobil Ferrari bukan tandingan mesin Red Bull Racing ini. akhir pekan.

Dan itu bukan hanya mobilnya. Perez dipanggil secara masuk akal, dengan hanya kekesalan yang membuat pertarungan untuk barisan depan tetap hidup.

Leclerc hanya harus finis di depan Perez untuk mengamankan tempat, tetapi itu pun merupakan tugas berat berdasarkan kecepatan murni.

Jadi Ferrari harus kreatif. Dan untuk perubahan, tim melakukannya.

Perlombaan sangat seimbang antara satu perhentian dan dua perhentian. Hampir tidak ada apa-apa di dalamnya. Leclerc memiliki kecepatan yang layak di tengah balapan, tetapi akan sangat ambisius untuk berpikir dia bisa mengalahkan Perez dengan strategi yang sama di mesin yang tidak seimbang.

Jadi ketika Perez mengadu untuk kedua kalinya, Ferrari meninggalkan Leclerc dengan permainan bertahan yang berani.

Menanggapi penghentian Perez yang agak lambat dan dia muncul di antara beberapa mobil yang lebih lambat, tim Italia bereaksi dengan memberinya tantangan 20 detik dalam 24 lap untuk mengejar dan melewati Monegasque. Dia kalah 1,3 detik. Leclerc menempati posisi kedua dalam gelar.

Kadang-kadang ada garis tipis antara kejeniusan dan kebodohan, tetapi setelah satu musim mengatasi kritik karena berada di sisi yang salah dari beberapa panggilan lineball, Scuderia layak mendapat pujian karena Leclerc yang melakukannya.

Dan fakta bahwa tim memiliki taktik yang tepat dengan Carlos Sainz pada saat yang sama menunjukkan bahwa ini bukanlah suatu kebetulan.

Sainz melempar dadu dengan strategi sebaliknya, berhenti dua kali saat Mercedes condong ke arah meninggalkan Hamilton. Laju pembalap Spanyol itu cukup cepat di awal tugas terakhirnya sehingga dia dengan cepat membuat Hamilton melakukan snooker – pemberhentian kedua tidak akan menyelamatkan pembalap Inggris itu, membuatnya tidak punya pilihan selain bertahan.

Carlos dengan nyaman berada di jalur untuk merombak pembalap Mercedes sebelum Hamilton pensiun karena masalah gearbox.

“Saya pikir kami meningkat menjelang akhir musim dalam hal strategi,” kata Leclerc. “Kami masih perlu bekerja dalam hal kecepatan balapan, karena pada hari Minggu kami tampaknya akan lebih kesulitan.

“Tapi kami akan mendorong selama liburan musim dingin untuk menangkap mereka sedikit.”

Ferrari menyiapkan balapan terakhir musim ini sebagai peluang kunci untuk mengasah prosesnya menjelang gelar pada tahun 2023. Satu balapan tidak membuat kampanye, tetapi mengamankan posisi kedua di kedua kejuaraan di balapan terakhir akan memberinya energi positif. untuk makan selama musim sepi.

Andai saja keputusan seperti ini dibuat 22 balapan lalu.

HAMILTON JATUH KE HASIL F1 KARIR TERBURUK

Ini bukan tahun yang baik bagi Lewis Hamilton.

Benar, beberapa pembalap akan mendaftar ke musim yang menampilkan sembilan podium dan 240 poin tanpa berpikir dua kali, tetapi bahkan pencapaian yang relatif tinggi ini jauh di bawah standar Hamilton.

Urutan keenam di klasemen kejuaraan, finis terendah yang pernah diraih pebalap Inggris itu di Formula 1. Posisi terburuk sebelumnya adalah urutan kelima dalam kampanye sulit McLaren 2009.

Faktanya, Hamilton tidak pernah finis lebih rendah dari posisi kelima dalam kejuaraan balap mobil mana pun yang terdiri dari setidaknya lima balapan sepanjang hidupnya.

Ini juga pertama kalinya dia kalah dari rekan setimnya sejak 2016, ketika Nico Rosberg mengalahkannya untuk gelar tahun itu, dan hanya untuk kedua kalinya dia dikalahkan dalam seluruh karirnya di Formula 1.

Pensiunnya dari Grand Prix Abu Dhabi – satu-satunya DNF teknis tim tahun ini – juga menegaskan bahwa Hamilton akan menjalani musim penuh tanpa kemenangan untuk pertama kalinya dalam seluruh karir balapnya, mengakhiri rentetan kemenangan yang langka dan mengesankan yang benar-benar unik. Formula 1.

Hanya sehari sebelumnya dia melakukan pukulan serupa untuk posisi pole berakhir.

“Akhirnya saya pikir kami mulai dengan mobil yang tidak kami inginkan dan kami menyelesaikannya dengan mobil yang tidak kami inginkan tetapi pada dasarnya kami terjebak dengan itu,” Hamilton menyimpulkan kepada Sky Sports.

“Kami terus berjalan dengan susah payah, terus bekerja keras untuk memperbaikinya, tapi saya pikir fundamentalnya masih ada sampai akhir, seperti yang Anda lihat akhir pekan ini.”

Statistiknya tidak seburuk kedengarannya. Hamilton berada di belakang Russell dalam hal poin sebagian karena dia menanggung beban diagnostik terberat di awal tahun ketika mobil berada dalam kondisi terburuknya. Dia juga bisa mengatakan bahwa dia mendapatkan lebih banyak kesialan – atau Russell lebih banyak keberuntungan – di paruh pertama musim, memperburuk margin poin.

Tapi itu tetap merupakan kejatuhan yang luar biasa dari udara langka yang biasanya ditempati oleh Hamilton, yang kurang dari 12 bulan yang lalu mengendarai gelombang momentum ke Abu Dhabi dan melihat ke jalur yang benar untuk mengamankan gelar dunia kedelapan yang belum pernah terjadi sebelumnya sebelum putaran terakhir yang tidak menyenangkan.

Tapi aturan baru belum baik untuk Mercedes, dan sementara tim optimis bisa kembali ke depan tahun depan, itu akan menjadi musim menunggu untuk mencari tahu.

“Ini lebih merupakan latihan membangun tim tahun ini, dan saya sangat, sangat bangga dengan semua orang,” katanya. “Meskipun kami tidak merayakan kejuaraan dunia, kami akan tetap merayakan mereka atas kerja keras dan usaha mereka.

“Saya harap perjuangan tahun ini benar-benar memberi kami alat dan kekuatan untuk memperjuangkan lebih banyak kejuaraan di masa depan.”

POIN AKHIR UNTUK VETTEL DAN RICCIARDO

Salah satu pertarungan kunci dan potongan besar dari tugas terakhir adalah antara pemenang balapan delapan kali Daniel Ricciardo dan juara empat kali Sebastian Vettel.

Semangat seperti itu yang diperlihatkan untuk posisi ke-10 – yang menjadi kesembilan setelah Hamilton pensiun – mengatakan segalanya tentang di mana karier mereka berakhir dalam apa yang mungkin menjadi balapan terakhir bagi mereka masing-masing.

Itu juga memutuskan siapa yang finis ke-11 di kejuaraan pembalap. Mereka berakhir imbang dengan 37 poin, dengan Ricciardo unggul dalam countback.

Tetapi rendahnya tempat dan hadiah yang ditawarkan tidak banyak berpengaruh pada antusiasme mereka untuk duel, dan reaksi mereka terhadap pertempuran setelah balapan mengungkapkan pola pikir mereka.

“Jelas kami mungkin tidak menggunakan strategi terbaik, jadi sangat disayangkan karena saya pikir kami bisa mengubah kejuaraan konstruktor untuk kami,” kata Vettel, mengacu pada keputusan timnya untuk menggunakan strategi satu atap yang sulit. .

“Tapi secara keseluruhan jelas ini hari yang besar, dan terima kasih yang sebesar-besarnya untuk semua dukungannya.

“Saya pikir dua tahun terakhir mungkin mengecewakan dari sudut pandang olahraga, tetapi sangat, sangat berguna dan penting bagi saya dalam hidup saya.

“Banyak hal terjadi, banyak hal yang saya sadari. Saya pikir itu adalah hak istimewa yang sangat besar berada di posisi kami dan dengan itu datang beberapa tanggung jawab, jadi saya berharap untuk menyampaikan sedikit kepada pembalap lain untuk melakukan beberapa pekerjaan yang baik.”

Tentu saja Vettel mendekati balapan dengan mengetahui bahwa itu adalah tarian terakhirnya, lagu angsa miliknya. Fokusnya adalah pada gambaran yang lebih besar, dan nostalgia memenangkan hari itu.

Ricciardo, masa depannya masih belum jelas, memiliki perspektif yang berbeda.

“Saya lega dengan bagaimana balapan berakhir,” kata Ricciardo. “Saya melihat kembali ke seminggu yang lalu (ke Brasil), dan jika itu adalah final (tersingkir dari balapan), itu pasti akan meninggalkan lebih banyak rasa asam di mulut saya.

“Melihat bendera kotak-kotak, berada di poin, menahan Vettel, sekitar 10 lap terakhir – itu menyenangkan.

“Saya merasa telah melewati batas setelah melakukan upaya yang solid, sehingga membuat saya merasa sedikit lebih puas.”

Itu adalah kata-kata seorang pengemudi dengan urusan yang belum selesai dan seseorang yang belum siap untuk menutup helm.

Hasil itu penting bagi Vettel karena itu adalah bagian dari pekerjaan. Hasil itu penting bagi Ricciardo karena dia masih mencari jalan untuk kembali.

Waktu akan memberi tahu apakah dia mendapat kesempatan untuk balapan lagi – dan lebih dari tempat kesembilan.

Posted By : nomor hk hari ini