Uncategorized

Supercars 2022, Cameron Waters, Tickford, Darwin Triple Crown, Shane van Gisbergen, Triple Eight, kejuaraan

Musim 2022 tidak berjalan seperti yang diharapkan Cam Waters, tetapi akhirnya ada tanda-tanda cahaya di cakrawala.

Supercar dilanjutkan akhir pekan ini dengan Darwin Triple Crown, dan Waters tiba di Top End dengan mengendarai tinggi di belakang hasil kejuaraan terbaik dalam karier di Winton terakhir kali. Dia tidak hanya merebut dua pole dan mencetak dua kemenangan dan tempat kedua, tetapi dia menjadi salah satu dari hanya dua pembalap yang mengklaim penghargaan akhir pekan melawan pemimpin gelar pelarian Shane van Gisbergen musim ini.

Bahwa dia melakukannya dalam duel akhir pekan yang menegangkan dengan Van Gisbergen membuat kemenangan menjadi lebih berarti.

Tonton setiap latihan, sesi kualifikasi, dan balapan Kejuaraan Repco Supercars 2022 secara langsung dan bebas iklan selama balapan di Kayo. Baru mengenal Kayo? Coba 14 hari gratis sekarang >

Itu adalah kelegaan yang disambut baik bagi Waters dan tim Tickford-nya, yang memulai musim dengan harapan tinggi tetapi berjuang keras di awal kampanye. Sampai akhir Grand Prix Australia Waters memiliki dua satu-satunya tim yang finis di lima besar dan satu-satunya podium, tempat ketiga di Tasmania.

Skuad Tickford yang memimpin merosot ke urutan kelima dalam klasemen kejuaraan tim, musimnya tiba-tiba tampak genting.

“Tidak ada seorang pun di tim yang senang dengan penampilan itu di awal tahun,” kata Waters olahraga rubah.

“Kami memulai tahun di Eastern Creek dengan mobil yang jauh berbeda dari tahun sebelumnya. Itu tidak bekerja sebaik yang kami inginkan.

“Kami pikir kami akan jauh lebih kompetitif daripada sebelumnya, tetapi terkadang Anda harus mundur selangkah untuk mengambil dua pemain depan, dan saya pikir kami melakukannya di awal tahun dengan sedikit pembelajaran.

“Di grand prix kami sedikit mengubah mobil kami. Itu masih seperti apa yang kita mulai tahun ini dan bahkan [had in] Tassie, tapi kami baru saja bermigrasi ke set-up baru dan kami memiliki beberapa masalah lain yang membuat kami lengah di grand prix.

“Kami mungkin seharusnya jauh lebih kuat dari sebelumnya, tetapi setiap akhir pekan kami telah belajar dan menjadi lebih baik dan lebih baik.”

Waters menahan Van Gisbergen di R15 | 01:12

Tapi apa yang sangat menjanjikan adalah bahwa peningkatan performa di grand prix diikuti oleh akhir pekan yang solid di Perth dan kemudian putaran yang luar biasa di Winton meskipun ketiga sirkuit tidak membawa hal yang sama.

Hasil yang kuat di Darwin, sirkuit lain yang berbeda lagi — trek balap klasik yang cepat dan mengalir — akan menjadi dorongan kepercayaan diri yang sangat besar dalam kemajuan tim.

“Saya pikir itu mulai menyatu, kami mulai memahami paket kami,” katanya. “Saya pikir di Perth kami sangat cepat sepanjang akhir pekan dan di Winton kami sangat cepat, dan itu adalah dua trek yang berbeda.

“Saya berharap kami bisa datang ke sini dan menjadi kompetitif lagi, menjadi yang terdepan, dan jika kami melakukannya, maka itu benar-benar akan mengatur tahun kami, mampu menjadi kompetitif di trek yang lebih berbeda.”

“Kami semua menggali lebih dalam dan memutarnya bersama-sama.”

BAGIAN YANG HILANG

Dalam hal merangkai semuanya, Triple Eight dan Shane van Gisbergen masih menjadi yang utama. Kejuaraan yang berkuasa telah menyelesaikan podium hanya tiga kali musim ini – dua di antaranya sebagian besar karena keadaan di luar kendalinya – dan telah memenangkan setidaknya satu balapan di setiap putaran.

Tickford menegaskan bahwa hasil Winton Waters bukanlah sekejap. Sekarang tim dan pembalap harus membuktikannya.

Foto oleh Daniel Kalisz/Getty ImagesSumber: Getty Images

“Konsistensi adalah kuncinya,” kata Waters. “Saya pikir itulah yang mungkin kurang dari grid lainnya.

“Saya pikir itu adalah sesuatu yang dimiliki Triple Eight dan Shane. Mobil bekerja sangat baik di semua trek yang berbeda dan mereka mungkin memiliki pemahaman yang sangat baik tentang apa yang dibutuhkan untuk menjadi kompetitif.

“Saya harap kami telah menemukan itu sekarang dan memahami di mana kami sebenarnya berada dan apa yang kami butuhkan di setiap sirkuit. Jika kita bisa konsisten juga, saya pikir kita bisa membawanya ke mereka dan memiliki sedikit memo.

“Ini semua tentang konsistensi itu, dan kami perlu menemukannya.”

Tanda-tandanya bagus. Dalam dua putaran terakhir Waters telah menjadi pembalap dengan skor tertinggi kedua di lapangan, mengumpulkan 522 poin dari 558 milik Van Gisbergen. Tentu saja itu masih kerugian bersih, dan dia sekarang lebih dari satu minggu poin yang jelas di belakang pemimpin, tapi itu membuktikan bahwa dia berada dalam jarak serang.

“Terutama setelah kami dirampok satu di Perth,” kata Waters, mengingat hukuman berat yang menurunkannya dari posisi pertama ke posisi keempat pada balapan kedua akhir pekan, yang membuatnya kehilangan 20 poin. “Jadi secara teknis saya memenangkan balapan di Perth, tapi itu tidak masuk hitungan.

“Ini jelas merupakan suntikan kepercayaan diri bagi semua orang di sini di Tickford, tetapi kami masih memiliki pekerjaan yang harus dilakukan, kami masih harus membuat mobil lain lebih konsisten di sana juga.

“Kami tahu apa yang kami coba perbaiki dalam paket kami, kami hanya harus memilih bahan yang tepat dan melakukannya.

“Jika kami memastikan tidak ada kesalahan, maka mudah-mudahan kami bisa mendapatkan kembali beberapa poin.

“Masih ada pekerjaan yang harus diselesaikan.”

Waters dan SVG bertabrakan di tikungan terakhir! | 01:01

UJI TERBAIK

Sukses adalah 10 persen inspirasi dan 90 persen keringat, dan Waters siap menerima tugas berat Darwin Triple Crown.

Anda tidak dapat menemukan dua tempat yang lebih berbeda dari Benalla dan Darwin. Ketenangan dan hawa dingin yang menggigit di kawasan musim gugur Victoria, tuan rumah balapan sebelumnya, telah digantikan oleh energi dan kelembapan yang tak kenal ampun dari Top End.

Mungkin tidak ada tekanan yang menyesakkan dari musim hujan, tetapi dengan suhu yang dijamin di atas 30 derajat dan kelembaban yang berkisar sekitar 50 persen, musim kemarau masih menghadirkan tantangan fisik yang berat.

“Dan itulah suasana di luar,” kata Waters. “Biasanya di dalam mobil sekitar 30 derajat lebih panas, jadi mungkin 60 derajat lebih panas – sangat panas.”

Ini bukan perlombaan Anda hanya rock up dan mulai. Persiapan yang diperlukan bagi para pembalap yang pada dasarnya merupakan seri balap musim dingin dimulai jauh sebelum kedatangan mereka di Darwin.

“Anda harus mengetahui seberapa terhidrasi Anda di akhir pekan. Anda ingin memastikan bahwa Anda tidak terlalu melatih diri sendiri sebelum sampai di sana.

“Anda harus mulai membangun tingkat hidrasi itu seminggu sebelum Anda bangun di sini alih-alih datang ke sini habis – Anda ingin mengedepankan yang terbaik.

“Kami punya setelan keren, kami punya helm udara, kami punya botol minuman, jadi ada beberapa hal yang membantu kami mencapai akhir balapan, tapi terjebak di belakang mobil di udara panas memang menyebalkan. , Anda benar-benar merasakannya.”

Foto oleh Daniel Kalisz/Getty ImagesSumber: Getty Images

Panasnya bukan untuk semua orang. David Reynolds, co-driver Waters Bathurst 12 Hour, minggu ini berbicara tentang bangun dengan sakit kepala karena dehidrasi, kehilangan tiga kilo atau lebih saat mengemudi hanya karena keringat. Tapi Waters tidak sabar untuk berjemur di iklim tropis Top End.

“Itu tidak mengejutkan saya. Reynolds cukup lembut, kita semua tahu itu!” dia bercanda. “Saya dibesarkan di Mildura dan di sana sangat panas di musim panas, jadi saya menerima panasnya dan saya senang datang ke sini dan menjauh dari cuaca dingin di Melbourne.”

APA YANG PERLU DIPERHATIKAN?

Darwin akan menjadi perlombaan yang sangat menarik untuk validasi. Ini adalah akhir pekan pertama yang terdiri dari lebih dari dua hari sejak Grand Prix Australia pada bulan April, yang memprioritaskan kembali jenis penyesuaian yang dapat Anda lakukan hanya ketika Anda memiliki Jumat malam untuk memikirkan hasil latihan.

Sementara sejumlah besar musim sejauh ini telah ditentukan oleh tim yang berhasil atau gagal untuk memakukan set-up mereka di jendela latihan singkat sebelum kualifikasi pada Sabtu pagi, kartu akhir pekan ini semua orang akan ada di atas meja saat aksi kompetitif dimulai.

Ada juga beberapa kebanggaan untuk Tickford, yang akan merayakan balapan ke-600 pada Minggu malam, sejak hari debutnya sebagai Ford Performance Racing pada tahun 2003.

“Cukup keren menjadi bagian dari tim, bagian dari perjalanan itu dan memberikan bagian dari kesuksesan mereka selama bertahun-tahun, datang melalui peringkat dan ke permainan utama dan memenangkan beberapa balapan dan yang lainnya. Mudah-mudahan saya bisa mendapatkan kemenangan balapan untuk mereka di nomor 600 atau salah satu mobil kami bisa.”

MOTORSPORT LEBIH BANYAK

WAKTU DIPERPANJANG: Grand Prix Australia mendapatkan kesepakatan besar baru di Melbourne, tetapi satu perubahan besar sedang membayangi

‘LOSS FOR F1’: Reaksi asin NSW terhadap hinaan F1

PRATINJAU F1 KANADA: Bom waktu yang terus berdetak saat pembalap ‘zona bahaya’ muncul

Darwin bukanlah tempat berburu yang menyenangkan bagi Tickford, dengan pole terakhir dan kemenangannya diraih oleh David Reynolds pada tahun 2015.

Triple Eight adalah pemenang terbanyak melalui Van Gisbergen, yang memenangkan dua dari tiga balapan tahun lalu, dengan Chaz Mostert memenangkan sisanya.

Tetapi DJR memiliki sebagian besar kesuksesan baru-baru ini. Scott McLaughlin memenangkan empat dari enam balapan yang diadakan di Darwin selama 2020 dan enam dari delapan balapan yang diadakan pada 2019–20.

Jika tim Queensland dapat merebut kembali kesuksesan itu, Will Davison mungkin dapat mengakhiri balapan Supercar ke-500-nya dengan penuh gaya, balapan tonggak sejarah yang ditetapkan untuk hari Sabtu.

Akhir pekan ini juga merupakan babak Pribumi untuk seri Supercars, di mana setiap tim akan mengenakan kostum khusus untuk memperingati peristiwa tersebut.

Foto oleh Mark HorsburghSumber: Disediakan

BAGAIMANA SAYA BISA MENONTONNYA?

Setiap sesi Darwin Triple Crown ditayangkan langsung dan bebas iklan selama balapan di Kayo.

Liputan hari Jumat dimulai pada 11:00 (AEST) untuk latihan pertama dimulai pada 11:20, dengan latihan kedua pada 14:35.

Siaran pada hari Sabtu dimulai pada pukul 08:40, dengan kualifikasi tiga bagian dimulai pada pukul 12:15 pada hari Sabtu menjelang balapan pertama pada pukul 15:55.

Liputan pada hari Minggu dimulai pada pukul 8:00 pagi menjelang kedua sesi kualifikasi untuk balapan hari itu pada pukul 09:05 pada hari Minggu.

Balapan pertama hari Minggu dimulai pada pukul 12:25, dan balapan terakhir pada akhir pekan adalah pada pukul 15:55.

Baru mengenal Kayo? Coba 14 hari gratis sekarang >

Posted By : nomor hk hari ini