Pratinjau MotoGP 2022 Argentina Grand Prix, Termas de Rio Hondo
Motorsport

Pratinjau MotoGP 2022 Argentina Grand Prix, Termas de Rio Hondo

Siapa pun yang telah melakukan sedikit perjalanan jarak jauh dalam waktu mereka akan mengetahui rasa frustrasi karena tas mereka hilang di suatu tempat dalam perjalanan dan waktu berikutnya yang terbuang untuk mengejar lokasi barang-barang mereka yang hilang.

Tapi itu bisa lebih buruk. Mereka bisa saja kehilangan beberapa motor MotoGP.

Itulah prospek yang dihadapi tur balap motor setibanya di Argentina. Orang-orang muncul hanya untuk menemukan bahwa sepeda dan peralatan lainnya tidak berhasil karena kesalahan pesawat di Mandalika.

Saksikan setiap latihan, kualifikasi, dan balapan Kejuaraan Dunia MotoGP 2022 secara langsung dan bebas iklan selama balapan di Kayo. Baru mengenal Kayo? Coba 14 hari gratis sekarang >

Pengambilan bagasi antarbenua bukanlah pekerjaan sesaat, terutama dengan sektor pengangkutan yang sangat dibatasi oleh invasi Rusia ke Ukraina. Sebuah penerbangan kargo dikirim kembali dari Argentina untuk menyelamatkan sepeda yang terdampar dari Indonesia, tetapi kemudian itu mogok juga, kali ini di Mombasa, Kenya, meniup waktu kedatangan yang diharapkan hingga Jumat

Jadi di sinilah kita, dengan lari Jumat dibatalkan dan jadwal yang berakhir untuk grand prix pertama Argentina sejak pandemi.

JADI APA JADWAL BARUNYA?

Singkat kata: sibuk. Dalam dua: sangat sibuk.

Ketiga kategori memiliki satu sesi latihan yang dibatalkan – menjadi dua untuk Moto3 dan Moto2 dan tiga untuk MotoGP – yang semuanya akan dipersingkat menjadi hari Sabtu sebelum kualifikasi.

Latihan terakhir MotoGP masih akan berlangsung sebagai pendahuluan format kualifikasi dua segmen reguler.

Tambahan 10 menit juga telah ditambahkan ke ketiga sesi pemanasan hari Minggu sebagai kompensasi lebih lanjut untuk waktu lintasan yang hilang.

Tetapi bahkan jika penyelenggara telah melakukan yang terbaik untuk meminimalkan gangguan, tidak ada jalan keluar dari waktu lintasan yang hilang dan urutan lari yang padat, yang akan memberi tim lebih sedikit waktu untuk mempertimbangkan pelajaran dari latihan pertama sebelum bertindak atas mereka untuk kualifikasi dan kemudian balapan hari Minggu. .

Ini adalah berita buruk bagi 10 pebalap yang belum pernah balapan di sini di kelas utama dan empat pebalap lainnya – Francesco Bagnaia, Miguel Oliveira, Joan Mir dan Fabio Quartararo – yang baru melakukannya sekali.

Dan ketika Anda mempertimbangkan terakhir kali semua orang di Termas de Rio Hondo adalah tahun 2019, semua orang akan putus asa untuk putaran untuk memaksimalkan kenyamanan mereka untuk akhir pekan yang padat ini.

Jack Miller. Photo by Sonny Tumbelaka / AFP.Sumber: AFP

Sirkuit yang jarang digunakan juga akan kotor dan berdebu, yang berarti kita akan melihat peningkatan grip yang substansial seiring berjalannya dua hari, menghadirkan sesuatu dari target bergerak untuk keseimbangan balapan.

Luangkan pikiran juga untuk mekanik tim yang kemungkinan harus bekerja semalaman untuk mempersiapkan peralatan mereka tiba pada Jumat malam tepat waktu untuk apa yang sekarang menjadi awal Sabtu pagi. Ini adalah kehidupan yang glamor, balap motor ini.

APAKAH POL MEMIMPIN HONDA?

Marc Márquez keluar untuk balapan ini, yang benar-benar tidak mengejutkan setelah melaporkan kembalinya penglihatan gandanya setelah kecelakaan besar di Indonesia. Honda mengkonfirmasi ketidakhadirannya dan pergantian Stefan Bradl menjelang balapan ini tetapi tetap bungkam tentang prospek Márquez untuk Amerika Serikat hanya dalam waktu seminggu.

Ada kabar buruk juga untuk tim pelanggan LCR, yang akan kehilangan Takaaki Nakagami berkat diagnosis positif COVID-19. Dia tidak akan diganti mengingat tim berbagi Bradl sebagai cadangan.

Itu datang dari akhir pekan yang membuat frustrasi bagi Honda di Mandalika, terlepas dari sisi monster Márquez. Tim – khususnya Pol Espargaró – berdengung setelah Qatar positif tetapi merosot ke belakang di Indonesia, di mana tim menyalahkan pengenalan tiba-tiba dari selongsong Michelin yang direvisi untuk mengatasi suhu trek yang diharapkan.

MOTORSPORT LEBIH BANYAK

‘AKU AKAN Mundur!’: Tanggapan nakal Ricciardo terhadap kesepakatan mega Vegas F1

‘HANYA SEBAIK BALAPAN TERAKHIR ANDA’: Tahun ‘mengecewakan’ bintang baru Australia yang sedang naik daun di sela-sela F1

THREE’S A CROWD?: Mengapa AS akan menjadi tuan rumah tiga grand prix mulai tahun 2023

Bos Honda Alberto Puig kemudian terlibat perang kata-kata kecil dengan rekan Michelin-nya, Piero Taramasso, atas keadilan olahraga dari pertukaran mendadak.

Dikombinasikan dengan pertanyaan tentang apakah motor baru telah merusak peluang comeback Márquez, jelas bahwa tim harus menyelesaikan dan melanjutkan dengan pikiran jernih, yang merupakan peluang utama bagi Espargaró untuk menegaskan kembali dirinya sebagai pria yang mampu mengibarkan bendera Honda.

Panduan bentuk juga ada pada Honda, pabrikan telah memenangkan empat dari enam balapan terakhir di sirkuit yang menyapu ini, termasuk dua balapan sebelumnya. Dan dengan Márquez keluar dan masa depannya yang tidak pasti, sekarang saatnya bagi Pol untuk memantapkan dirinya sebagai pemimpin tim yang konsisten.

Pol Espargaro memiliki kesempatan untuk mengokohkan masa depan Honda-nya di Argentina. Foto oleh Sonny Tumbelaka / AFP.Sumber: AFP

APAKAH DI BALAP INI KTM AKAN MEREKANG KAKINYA?

KTM pasti akan menjadi penantang utama Honda, dengan marque Austria menikmati performa yang kuat melalui dua balapan pertama.

Gol kedua Brad Binder yang luar biasa di Qatar didukung oleh kemenangan luar biasa pada cuaca basah untuk Miguel Oliveira di Indonesia, dan sebagai hasilnya KTM memimpin baik tim dan kejuaraan konstruktor di depan Yamaha dan Ducati masing-masing.

Dan itu bisa menjadi sapuan, dengan Binder hanya dua poin di belakang Enea Bastianini di klasemen pebalap, seandainya pembalap Afrika Selatan itu tidak dibatasi dengan masalah ketinggian pengendaraan — ia menyelesaikan jarak balapan penuh dengan perangkat ketinggian pengendaraannya macet, menutupi apa yang dia yakini akan menjadi kecepatan perebutan podium untuk menyamai rekan setimnya yang menang.

Namun rintangan utama kedua pebalap adalah pengalaman. Sedangkan Espargaró telah balapan di sini setiap tahun sejak kembalinya Argentina ke kalender 2014, Oliveira hanya melakukannya sekali dengan motor MotoGP, dan Binder tidak pernah melakukannya. Konon, yang pertama adalah peraih podium dua kali di Moto2, dan yang terakhir selesai di mimbar sekali di Moto3.

Motor yang kompetitif juga bisa mendorong rookie KTM jauh ke dalam poin setelah keduanya gagal mencetak gol terakhir kali. Pebalap Australia Remy Gardner naik podium di sini di Moto2 dalam kunjungan ketiganya ke Argentina pada 2019, sedangkan Raúl Fernandez hanya sekali berada di sini di Moto3, finis di titik terendah.

Oliveira berkuasa di Indonesia | 01:04

APAKAH QUARTARARO DAN VIÑALES MEMBALIKKAN HARAPAN?

Fabio Quartararo sangat ingin menekankan kekurangan Yamaha spek 2022-nya sepanjang musim, meskipun finis kedua yang kuat di Indonesia dalam kondisi basah setidaknya mendinginkan situasi yang tegang itu.

Dia memiliki harapan yang rendah untuk Argentina – atau memang begitu.

Setelah balapan pertama yang mengerikan di Qatar, ia mengidentifikasi Termas de Rio Hondo sebagai trek terlemah untuk motornya yang kurang bertenaga sebelum Mugello pada Mei. Kit aero sepedanya terlalu draggy, dan trek ini tidak terlalu bergantung pada aero karena risiko wheelie, yang dirancang aero sepeda untuk bertarung, rendah.

“Akan terjadi bencana di sana,” katanya bulan lalu.

Tapi sang juara bertahan telah memoderasi nada suaranya sejak balapan yang memotivasi di Indonesia itu.

“Ini bukan trek terbaik pribadi saya, tapi saya pikir kami bisa melakukan pekerjaan dengan baik di sini,” katanya. “Di Indonesia saya merasa jauh lebih baik dengan motor. Kami mencoba sesuatu yang baru, dan itu terbayar.

“Saya sangat penasaran untuk melihat apakah itu juga akan terjadi di sini.”

Fabio sudah mengetahuinya. Foto oleh Juan Mabromata / AFP.Sumber: AFP

Kita hanya bisa menunggu dan melihat apakah eksperimennya, yang mungkin dikombinasikan dengan ingar-bingar format akhir pekan, akan membuahkan hasil.

Dia bukan satu-satunya yang berharap untuk menggunakan Mandalika untuk bangkit ke hasil yang lebih kuat. Maverick Vinales, yang telah ditunjukkan musim ini oleh rekan setimnya di Aprilia Aleix Espargaró, yakin dia juga mencetak emas set-up terakhir kali tetapi tidak bisa menunjukkannya di tengah hujan.

“Jika terserah saya, saya akan balapan di Argentina segera setelah balapan Indonesia selesai,” katanya. “Di Mandalika, kami membuat langkah maju yang penting dalam hal pengaturan … yang membuat saya sangat optimis untuk putaran mendatang.

“Saya yakin bahwa kami sangat dekat untuk menemukan kepercayaan penuh.

“Ini masalah menyatukan banyak detail dan menciptakan sinergi yang sempurna, tetapi kami berada di jalur yang benar.”

Aprilia lebih dari cukup kompetitif untuk menjadi 10 besar reguler, dan mengingat Vinales adalah pemenang sebelumnya dari balapan ini, ini bisa menjadi akhir pekan yang membuatnya klik.

Maverick Vinales Foto oleh Robertus Pudyanto/Getty Images.Sumber: Getty Images

SIAPA YANG MEMBUTUHKAN POIN?

Anda tidak akan pernah menduga selama pengujian bahwa Francesco Bagnaia akan memulai putaran ketiga musim ini dari urutan ke-20 di tabel gelar dengan satu poin atas namanya, tetapi runner-up kejuaraan 2021 memiliki awal yang sulit untuk musim ini. .

Sebuah kecelakaan di Qatar memberi jalan untuk kinerja yang tenang di Indonesia setelah tampak ketakutan ketika ia hampir jatuh di jalan basah. Jack Miller setidaknya mampu membuka rekeningnya dengan posisi keempat di Mandalika untuk memasukkan skuad pabrikan Ducati, dan pembalap Australia itu yakin mereka memiliki motor di bawah mereka untuk tampil, tetapi Borgo Panigale dan Pecco secara khusus perlu melakukan pembersihan. akhir pekan bersama untuk memulai kampanye kejuaraan mereka sebelum mereka dianggap berisiko tidak pernah maju sama sekali.

Hal serupa dapat dikatakan untuk Suzuki, karena begitu banyak kuda hitam untuk gelar setelah pengujian pramusim. Hamamatsu telah suam-suam kuku sejauh musim ini, dengan beberapa finis di 10 besar, meskipun segalanya bisa menjadi jauh lebih buruk bagi Joan Mir yang memulai 18 di Mandalika jika hujan tidak memungkinkan dia untuk memotong lapangan dengan sepeda yang dia pikir tidak akan terjadi. tidak menyelesaikan balapan seandainya kondisi normal.

Marque Jepang belum benar-benar menunjukkan kemampuannya seperti yang kami harapkan sejauh musim ini, tetapi motornya harus sesuai dengan trek ini, jadi sekarang mungkin akhir pekan untuk akhirnya meletakkan kartunya di atas meja.

Posted By : nomor hk hari ini