Pratinjau Melbourne 400;  Sirkuit Albert Park, Shane van Gisbergen, Chaz Mostert di bawah tekanan;  berita, pembaruan
Motorsport

Pratinjau Melbourne 400; Sirkuit Albert Park, Shane van Gisbergen, Chaz Mostert di bawah tekanan; berita, pembaruan

Supercars akhirnya kembali ke Melbourne untuk menangani sirkuit Albert Park yang baru, tetapi Shane van Gisbergen akan menjadi orang yang harus dikalahkan dalam tantangan yang sudah dikenalnya.

Setelah hanya satu akhir pekan libur setelah putaran memar di Tasmania, Supercars turun di Albert Park untuk pertama kalinya dalam dua tahun untuk Grand Prix Australia.

Tonton setiap Latihan, Kualifikasi & Balapan Kejuaraan Repco Supercars 2022 Langsung & Bebas Iklan Selama Balapan di Kayo. Baru mengenal Kayo? Coba Gratis 14 Hari Sekarang >

Lintasan baru ini menawarkan tantangan baru bagi tim dan pembalap, tetapi pertanyaannya tetap sama setelah dua putaran dan lima balapan: adakah yang bisa menghentikan Shane van Gisbergen?

Juara dua kali Kiwi itu meregangkan kakinya di Symmons Plains setelah pembukaan yang tidak sempurna di Sydney dan telah mengambil kembali kendali atas klasemen kejuaraan.

Ini masih awal, tetapi rekornya terlihat sangat mirip dengan awal yang kuat tahun lalu yang melambungkannya ke mahkota.

SuperCars kembali ke Albert Park.
SuperCars kembali ke Albert Park.Sumber: Getty Images

TRACK BARU, TANTANGAN BARU — TAPI APAKAH MEREKA BAIK UNTUK SUPERCARS?

Sirkuit Grand Prix Melbourne telah direvitalisasi sebagai persiapan untuk kembalinya ajang tersebut setelah dua tahun hiatus akibat pandemi. Ada dua tikungan yang hilang, tikungan lain telah dipercepat dan trek secara umum jauh lebih cepat daripada edisi spek 1996 berkat lintasan lurus yang diperpanjang.

Modifikasi telah ditujukan tepat untuk meningkatkan apa yang telah menjadi tontonan F1 basi di sekitar trek berusia seperempat abad, dan sementara beberapa ide yang sama akan berlaku untuk meningkatkan pertunjukan Supercars, tidak semua orang yakin efek keseluruhannya akan positif untuk timah. -puncak.

“Saya tidak tahu apakah itu akan menghasilkan lebih banyak passing atau lebih sedikit passing,” kata veteran Supercars 18-musim Mark Winterbottom kepada situs web Supercars.

“Saya benar-benar berpikir itu mungkin membuat sedikit lebih sedikit karena belokan 9 dulunya merupakan tempat passing yang cukup menarik.”

Pencopotan tidak menjadi masalah bagi F1 karena bagian lurus baru akan ditingkatkan dengan zona DRS, yang keempat di sekitar lintasan. Tapi tidak ada sistem seperti itu di Supercars meskipun seri memiliki masalah sendiri dengan bangun aerodinamis, yang dapat membuat understeer serius untuk mobil berikutnya.

Winterbottom juga belum yakin dengan pelebaran beberapa sudut.

“Belok 13 lebih lebar sekarang yang berarti zona pengereman harus sedikit lebih dalam dan sedikit lebih cepat. Jadi sekali lagi, itu mungkin mengambil tempat yang lewat.

“Sudut kedua dari terakhir memiliki strip besar, datar, bergemuruh di bagian dalam dibandingkan dengan yang benar-benar ketat, jadi itu mungkin sedikit lebih cepat sekarang dan berpotensi mengambil tempat yang lewat.

Jadi di atas kertas saya pikir itu mungkin lebih sedikit peluang untuk lulus, tetapi kemudian ketika Anda pergi ke sana mungkin benar-benar berbeda.”

Tapi Supercars memiliki kebiasaan membangkitkan kegembiraan bahkan ketika di atas kertas hanya ada sedikit alasan untuk

mengharapkannya, dan tantangan dari sirkuit yang baru muncul kembali dikombinasikan dengan tata letak tweak setidaknya akan menjadi generator kesalahan potensial selama empat hari berjalan.

Waters membalikkan SVG si burung! | 00:56

DAPATKAN VAN GISBERGEN MENGAMBIL DI MANA DIA TINGGAL ATAU AKAN DJR BITE BACK?

Set lengkap pembalap akan menghabiskan akhir pekan dengan menjilat luka mereka dan mempertimbangkan cara untuk membendung aliran poin ke Shane van Gisbergen, yang berbicara dan berotot melewati lapangan di Tasmania untuk menyapu ketiga balapan dalam tampilan dominasi.

Giz, sementara itu, mencoba tangannya di balap off-road di leg Canberra Kejuaraan Reli Australia.

Dia finis kedua pada debutnya. Tidak buruk.

Juara Supercars dua kali itu memiliki pengalaman off-road yang terbatas — meskipun ayahnya, Robert, adalah seorang pembalap reli — dan dia berharap bisa lebih banyak melakukan reli saat kalendernya memungkinkan.

Itu semua berfungsi untuk menggarisbawahi tempat yang baik Van Gisbergen menemukan dirinya masuk Dia di puncak kekuatannya, dan rasanya seperti ada sedikit yang bisa memperlambatnya di trek atau off road. Dia akan tiba di Albert Park didukung tidak hanya oleh bentuk yang kaya ini tetapi juga oleh fakta bahwa dia mencatat tujuh kemenangan di sekitar Albert Park

Shane van Gisbergen akan kembali menjadi orang yang harus dikalahkan.Sumber: Getty Images

Namun, semua kemenangan itu datang di era non-kejuaraan dari penampilan Supercar di grand prix. Sebaliknya, bentuk pembayaran poin di trek adalah dengan Dick Johnson Racing dan Ford yang paling baru, Scott McLaughlin telah memenangkan tiga dari empat balapan pada 2019. Chaz Mostert, yang saat itu dengan Tickford Mustang, memenangkan yang lain, yang gagal dimulai oleh McLaughlin. .

Sudah lama sejak seri terakhir balapan di sini, dan trek telah dikonfigurasi ulang, tetapi memiliki beberapa ciri dengan Sydney Motorsport Park, di mana DJR adalah pertandingan untuk Triple Eight, Anton de Pasquale telah selesai di podium di kedua balapan.

“Kami akan sedikit lebih kuat di sana daripada [in Tasmania], ”kata De Pasquale setelah podium tunggal dari tiga balapan di Symmons Plains, per situs Supercars. “Gaya trek [suits] kekuatan mobil kami, tetapi sedikit yang berubah juga.

Berapa banyak yang berubah dalam filosofi mobil dan data sebelumnya, kami akan mencari tahu.”

SIAPA DI BAWAH TEKANAN?

Walkinshaw Andretti United membuat kejutan di Tasmania.

Dibalik kemenangan pada balapan kedua di Sydney untuk merebut keunggulan gelar, Chaz Mostert merosot ke urutan 23, keempat dan 18 di Symmons Plains, sementara rekan setimnya Nick Percat bernasib sedikit lebih baik dalam perjalanannya ke urutan 24, 11 dan 10.

Beberapa kartu skor yang tidak bersemangat disebabkan oleh masalah teknis, seperti masalah power steering Mostert selama kualifikasi hari Sabtu, yang kemudian membuatnya terlibat dalam perselisihan dengan Mark.

Winterbottom dan David Reynolds, begitulah risiko yang Anda ambil ketika mulai keluar dari posisi.

Tapi tim juga berjuang untuk memakukan set-up selama akhir pekan dua hari yang padat. Itu berarti bahkan sesi kualifikasi yang bersih berjalan dengan buruk, dan dengan perbaikan di sekitar punchy

Sirkuit Symmons Plains selalu sulit, hasil balapan sama-sama mengecewakan.

Bisakah Chaz Mostert bangkit kembali?Sumber: Getty Images

Mostert khususnya akan melakukannya dengan baik untuk tidak memikirkan perputaran poin, dikalahkan saat ia dengan 172 poin oleh Van Gisbergen tanpa henti. Dia sekarang turun menjadi 145 poin dari memimpin kejuaraan setelah memimpin klasemen pada awal akhir pekan.

Konsistensi memenangkan kejuaraan, dan tim terbaik tidak memiliki putaran buruk. Bahkan balapan kedua Van Gisbergen yang kasar di Sydney membuatnya berada di urutan keenam, dan tingkat ketergantungan itulah yang membuat jarak dari WAU menjadi yang terdepan.

Orang bisa berargumentasi bahwa perhitungannya murni akademis ketika Van Gisbergen mengemudi seperti yang dia lakukan di Tasmania, tetapi Mostert dan WAU tidak boleh menjatuhkan skor kepada juara bertahan atau Triple Eight lebih awal — sekarang 267 poin — jangan sampai gelar presumtifnya. tantangan dipadamkan setelah hampir beberapa putaran. Ini adalah akhir pekan yang penting untuk mengembalikan musim ke jalurnya.

APA FORMATNYA?

Melbourne 400 berjalan dengan format unik untuk musim 2022, dengan acara sepanjang 400 kilometer

tersebar di empat hari aksi mulai Kamis ini.

Tim dan pembalap mendapatkan dua sesi latihan 30 menit pada hari Kamis, pukul 11:05 dan 12:30,

sebelum sesi kualifikasi 10 menit back-to-back cepat dari pukul 15:00, yang keduanya akan menggunakan ban soft-compound.

Dua sesi kualifikasi 10 menit berturut-turut dimulai Jumat pukul 09:40, meskipun kedua ini akan mengharuskan pembalap untuk menggunakan kompon keras, kunci pas dalam pengerjaan di sekitar trek baru yang kemungkinan akan melihat evolusi dramatis dalam grip sebagai permukaan menjadi karet.

Empat balapan kemudian mengikuti, dengan satu pada hari Jumat sore, dua pada hari Sabtu dan final pada hari Minggu sebagai pembuka tirai untuk Formula 1 Grand Prix Australia.

Keempat balapan akan berlangsung hingga 20 lap dan membutuhkan satu pit stop wajib yang menampilkan empat pergantian ban.

Lima poin bonus per balapan ditawarkan untuk putaran tercepat. Pemenang keseluruhan akhir pekan akan membawa pulang Piala Abadi Larry Perkins.

Selalu menjadi akhir pekan yang hingar bingar bagi Supercars di Albert Park, dan dengan trek baru dan baru

tantangan, janji kembalinya 2022 mereka tidak berbeda.–

Posted By : nomor hk hari ini