Poin, kebanggaan, dan jutaan dolar: Lima pertanyaan membara Grand Prix Abu Dhabi

Poin, kebanggaan, dan jutaan dolar: Lima pertanyaan membara Grand Prix Abu Dhabi

Balapan terakhir musim ini akhirnya ada pada kita, dan meskipun kita tidak mengalami pertarungan menegangkan tahun lalu – beberapa orang mungkin mengatakan syukurlah setelah itu – olahraga tiba di Abu Dhabi dengan jumlah kekalahan yang mengejutkan untuk diikat. .

Perebutan posisi kedua di kedua kejuaraan telah menarik minat baru setelah kekacauan di Brasil. Red Bull Racing telah melakukan yang terbaik untuk mencegah perseteruan internal terbentuk setelah Max Verstappen menggagalkan kesempatan Sergio Perez untuk mengungguli Charles Leclerc untuk posisi kedua, dan akhir pekan ini kita akan mengetahui sejauh mana kerusakan yang terjadi pada akhir pekan lalu. .

Tapi sementara Ferrari berada di puncak klasemen pembalap, mereka bertahan melawan Mercedes di kejuaraan beregu. Marque Jerman sedang bergerak dan Ferrari ketahuan fokus pada 2023. Bisakah itu benar-benar turun ke posisi ketiga setelah awal musim yang begitu dominan?

Saksikan setiap latihan, kualifikasi, dan balapan FIA Formula One World Championship™ 2022 langsung di Kayo. Baru di Kayo? Mulai uji coba gratis Anda sekarang >

Dan itu hanya pertempuran untuk yang kedua. Setiap posisi kecuali yang pertama dan terakhir di kejuaraan konstruktor masih berlangsung, dan dengan jutaan orang dipertaruhkan di setiap tempat, pertarungan tidak akan berhenti di babak final.

Pasar pengemudi juga dalam tahap akhir. Empat pembalap sedang dalam perjalanan keluar – beberapa lebih permanen daripada yang lain – sementara satu pembalap masih berjuang untuk membuat dirinya memenuhi syarat untuk mengisi kontraknya untuk balapan di Williams tahun depan.

Ada jumlah yang mengejutkan untuk diperebutkan untuk balapan karet yang seharusnya mati.

SIAPA YANG AKAN FINISH KEDUA?

Tempat kedua. Pemenang kedua. Pertama dari pecundang. Apapun sebutannya, baik Charles Leclerc maupun Sergio Perez menginginkannya. Seperti halnya tim mereka.

Pertarungan ini diperketat secara signifikan dan dramatis akhir pekan lalu di Brasil, dengan Leclerc menyamakan poin dan mengambil posisi kedua berkat hitungan mundur berkat kemenangannya yang lebih banyak.

Perez frustrasi kehilangan tempat setelah Verstappen mengabaikan perintah tim untuk membiarkannya naik ke urutan keenam di lap terakhir.

Bagi para pembalap, ini tentang kebanggaan dan, yang lebih penting, tentang potensi bonus dalam kontrak mereka untuk posisi akhir yang tinggi.

Bagi tim mereka, itu akan menjadi penanda kesuksesan musim ini. Leclerc memimpin gelar di awal tahun; Ferrari ingin dia setidaknya finis kedua sebagai tanda niat kecil untuk tahun depan.

Untuk Red Bull Racing lebih kepada kelengkapan. Terlepas dari dominasi tim pada 2010-13, Mark Webber tidak pernah mampu finis kedua Sebastian Vettel. Ini adalah kesempatan terbaik terbaru untuk mencentang kotak itu dan mengatakan itu benar-benar mendominasi tahun ini.

Persamaannya sederhana: siapa pun yang finis di depan yang lain menang jika mereka mendapatkan poin. Itu menempatkan desakan Verstappen bahwa dia akan melakukan apa pun yang dia bisa untuk membantu Perez menjadi cahaya yang tidak jujur ​​mengingat sulit untuk membayangkan keadaan di mana dia dapat campur tangan untuk menguntungkan rekan setimnya mengingat situasi poin – situasi poin yang dia miliki. tangan di bidang teknik akhir pekan lalu.

Max menolak untuk membantu rekan setimnya! | 00:47

BISA MERCEDES OVERHAUL FERRARI?

“Moral di dalam tim sedang booming,” kata George Russell saat tiba di Abu Dhabi. “Kurasa kita akan melakukannya.”

Mercedes sedang dalam pola pikir bertarung di bulan terakhir musim ini.

Pembaruan Grand Prix Amerika Serikat telah menempatkannya di urutan kedua dalam hal kecepatan murni di tiga sirkuit yang sangat berbeda – Austin, Mexico City, dan Interlagos – dan menempatkannya di posisi dominan akhir pekan lalu, ketika Russell mengumpulkan kemenangan grand prix perdananya.

Tim telah memanfaatkan kecepatan pengembangan Ferrari yang melambat, dengan Scuderia telah mengakui bahwa mereka telah lama mengalihkan fokus pada tahun 2023, sebagian berkat keterbatasan anggaran.

Mercedes, bagaimanapun, telah diberi insentif untuk terus mendorong W13. Semakin baik ia memahami mobil tahun ini, semakin besar peluangnya untuk tidak melakukan kesalahan yang sama tahun depan.

Dan setelah berjuang begitu keras di awal kampanye, ia tiba di balapan terakhir hanya terpaut 19 poin dari Ferrari di tempat kedua dan dengan peluang nyata untuk mengambil posisi runner-up yang tidak terduga dari apa yang tampak begitu lama seperti annus horribilisnya.

Akan membutuhkan sesuatu yang istimewa untuk menjembatani celah itu.

Mercedes mengungguli Ferrari dengan lebih dari 19 poin hanya dua kali tahun ini, di Azerbaijan dan Prancis. Diperlukan setidaknya satu mobil merah untuk berhenti di masing-masing untuk mencapainya.

Akhir pekan lalu finis satu-dua di atas Ferrari tiga-empat bernilai 17 poin – hampir tetapi tidak ada cerutu.

Akhir pekan ini pasti harus bersaing dengan mobil Red Bull Racing yang lebih cepat, dan lintasannya sendiri juga akan cocok dengan mobil Ferrari, setidaknya di atas kertas.

Dalam hal itu, trek ini adalah ujian terkeras Mercedes sejak upgrade Austin-nya. Performa yang kuat mungkin merupakan hal yang paling memuaskan — dan performa yang sangat kuat mungkin memberikan lebih dari sekadar kebanggaan.

“Bahkan di Brasil, di sirkuit yang kami tidak harapkan akan cukup kompetitif, kami masih sangat cepat,” kata Russell. “Jadi ya, kita akan pergi untuk itu.”

Dengan begitu banyak kebanggaan yang dipertaruhkan, ini bisa menjadi pertarungan yang luar biasa.

George Russell mengklaim kemenangan perdananya di F1 | 03:15

SIAPA YANG AKAN MEMENANGKAN JUTAAN JUTAAN TENGAH?

Ada beberapa pertarungan besar di lini tengah yang masih harus diputuskan di Abu Dhabi. Mengingat sebagian besar tim ini tidak beroperasi dengan batasan biaya, uang ekstra akan sangat berarti bagi mereka untuk tahun 2023.

Alpen versus McLaren

Sebuah bencana Grand Prix São Paulo untuk McLaren, dengan kedua mobil pensiun, dan hasil yang kuat untuk Alpine telah menghancurkan margin ini ke proporsi yang hampir tidak dapat dicapai.

Alpine memimpin McLaren dengan 19 poin, secara proporsional lebih signifikan daripada jarak yang sama antara Ferrari dan Mercedes mengingat betapa sulitnya kedua tim ini untuk mencetak poin ukuran podium.

Butuh keajaiban bagi McLaren untuk membalikkan tempat-tempat ini.

Alfa Romeo versus Aston Martin

Ini adalah pertempuran yang tidak dilihat siapa pun setelah awal tahun yang mengerikan dari Aston Martin, tetapi pergantian filosofi pertengahan musim telah membuahkan hasil yang terlambat, seperti yang diharapkan tim, dan sekarang hanya lima poin di belakang Alfa Romeo dalam pertarungan untuk keenam.

Alfa Romeo, sementara itu, lebih menderita karena kembali ke kenyataan daripada kemerosotan bentuk. Awal yang kuat dari tim Swiss di bawah peraturan baru adalah meluncurkan mobil yang paling dekat dengan bobot minimum sementara sebagian besar lainnya jauh lebih berat.

Penurunan berat badan pada dasarnya adalah waktu luang, dan Alfa Romeo telah meluncur mundur sepanjang tahun karena perbedaannya telah menyusut. Tim hanya mencetak tiga gol sejak Grand Prix Kanada; Aston Martin telah mengumpulkan 10 10 besar sejak saat itu.

Momentumnya jelas dengan Aston Martin, dan Sebastian Vettel pasti akan termotivasi untuk mundur dari performa kuat yang relatif tinggi.

Tapi Valtteri Bottas sedang menikmati kebangkitan mini, dengan dua balapan kuat berturut-turut. Satu atau dua poin pasti akan cukup untuk menyegel kesepakatan dengan Alfa Romeo.

Poin, kebanggaan, dan jutaan dolar: Lima pertanyaan membara Grand Prix Abu Dhabi
Foto oleh Ben Stansall / AFPSumber: AFP

Haas vs AlphaTauri

Haas secara matematis masih dalam perebutan posisi ketujuh, duduk 13 poin di belakang Aston Martin, tetapi secara realistis pertarungannya dengan AlphaTauri di belakang. Dua tim lini tengah bawah hanya terbagi dua poin setelah awal yang baik tahun ini mereda menjadi kekecewaan.

Pierre Gasly telah menempatkan slide underwhelming AlphaTauri dari keenam ke kesembilan ke mobil yang kelebihan berat badan, mensterilkan keuntungan pengembangan lainnya. Haas juga kalah dalam pertempuran pengembangan, hanya membawa satu pembaruan besar ke mobil untuk musim ini. Kedua tim telah mencatat satu finis lima besar masing-masing tetapi sebaliknya berkubang di dekat barisan belakang.

Poin genap akan membuat Haas mempertahankan posisinya dalam hitungan mundur. AlphaTauri mengungguli Haas dengan tiga poin hanya tiga kali sepanjang musim dan belum memasukkan kedua mobil ke 10 besar pada akhir pekan yang sama. Tetapi mengingat betapa sporadisnya skor untuk kedua tim, pembalikan posisi yang tiba-tiba tidak dapat dikesampingkan.

SIAPA YANG BISA KELUAR DI TINGGI?

Formula 1 akan mengucapkan selamat tinggal kepada empat pembalap akhir pekan ini. Beberapa perpisahan akan bersifat permanen, meski sulit untuk mengetahui berapa banyak.

Juara empat kali Sebastian Vettel pensiun dari olahraga setelah karir pasca-Ferrari yang panjang dan gagal dengan Aston Martin – meskipun kadang-kadang kita melihat sekilas Vettel tua, pertarungannya yang luar biasa selesai ke Grand Prix Amerika Serikat bulan lalu hanya satu seperti itu contoh.

Hasil bagus akhir pekan ini bisa membuat timnya naik satu peringkat lebih tinggi di klasemen, sebuah pencapaian bagus yang bisa dicapai akhir pekan ini.

Daniel Ricciardo adalah profil tertinggi di antara pembalap dengan masa depan yang tidak pasti, dengan pemenang delapan kali berharap untuk kembali pada tahun 2024 setelah setahun menepi.

Dia hanya mencetak dua gol sejak jeda pertengahan musim, dan rekor Abu Dhabi-nya juga relatif tidak menarik, dengan sepasang tempat keempat menyelesaikan yang terbaik yang dia kelola.

Ricciardo tersingkir di lap pembuka! | 00:38

Dengan keempat di kejuaraan tim hampir pasti kalah dari Alpine, kebanggaan adalah semua yang dia kejar untuk akhir pekan ini. Ia hanya tertinggal satu poin dari Sebastian Vettel yang berada di urutan ke-11 klasemen. Either way itu akan menjadi pencapaian terendahnya sejak musim terakhirnya untuk Toro Rosso pada 2013, ketika dia mengakhiri tahun ke-14.

Haas mengkonfirmasi akhir pekan ini bahwa Mick Schumacher akan absen tahun depan meskipun performanya membaik. Mencetak poin untuk ketiga kalinya dalam karirnya akan menjadi tujuannya akhir pekan ini. Dia juga hanya tertinggal dua poin dari Lance Stroll untuk posisi ke-15 di klasemen.

Terakhir, Nicholas Latifi juga meninggalkan F1 setelah dijatuhkan oleh Williams untuk mendapatkan Sargeant yang akan dikonfirmasi. Dia hanya mencetak satu gol tahun ini dan hanya tertinggal dua poin dari rekan setimnya Alex Albon. Setelah tiga tahun balapan di belakang, dia tidak mungkin menemukan jalan kembali ke paddock.

AKAN SARGEANT MENDAPATKAN KURSI F1NYA?

Jarang ada yang bisa diperebutkan di FP1, tetapi sesi latihan selama satu jam bisa membuat atau menghancurkan lintasan F1 Logan Sargeant.

Sargeant masuk ke Williams musim depan tetapi belum mendapatkan lisensi supernya.

Seorang pembalap membutuhkan 40 poin superlicence untuk balapan di Formula 1. Saat ini dia memiliki 28 poin. Dia akan mendapatkan poin ke-29 jika menyelesaikan 100 kilometer lari bebas insiden di FP1. Dia akan mendapatkan dua poin lagi jika dia menyelesaikan putaran F2 akhir pekan ini tanpa penalti, membuatnya menjadi 31.

Itu berarti dia bisa menyelesaikan kejuaraan serendah keenam, yang memberikan 10 poin, dan masih lolos.

Jika dia mengambil penalti, dia bisa menyelesaikan tidak lebih rendah dari kelima, yang memberikan 20 poin.

Dia saat ini berada di urutan ketiga dalam kejuaraan tetapi hanya unggul 12 poin dari pembalap di urutan ketujuh.

Mengingat dia juga mengalami penurunan performa di putaran terakhir – dia belum naik podium sejak Juli – tekanan untuk mempertahankan posisinya.

LEBIH MOTORSPORT

‘SICKENING’: Mad Max melakukan tee off dengan reaksi ‘menjijikkan, tidak dapat diterima’ terhadap drama Red Bull

MICK DIPECAHKAN: Haas mencampakkan Schumacher demi Hulkenberg untuk memperumit masa depan Ricciardo

‘BURNING WITH RAGE’: Ferrari meledak dengan wahyu superstar tidak akan berbicara dengan bos

Pemberontakan BRASIL: Pembangkangan Max adalah produk dari sistem Red Bull. Memori Aussie yang buruk ini membuktikannya

Tekanan itu akan sangat tinggi mengingat perputaran yang ketat di kedua sisi sesi FP1 dengan Williams.

Dia hanya memiliki 100 menit untuk beralih dari latihan F2 ke latihan F1 dan kemudian hanya setengah jam untuk bersiap-siap menghadapi kualifikasi penting F2.

Mungkin satu hal positif dari situasi sulit itu adalah rival F2 Felipe Drugovich, Jack Doohan dan Liam Lawson akan melakukan hal yang sama untuk Aston Martin, Alpine dan Red Bull Racing.

Jack Doohan adalah penantang terdekatnya, hanya tertinggal sembilan poin di urutan keempat, sedangkan Lawson berada di urutan ketujuh dan terpaut 12 poin. Drugovich telah memenangkan gelar.

Ini bisa menjadi beberapa jam paling menegangkan dalam karir balap muda Sargeant.

Di tempat lain, pembalap IndyCar Pato O’Ward akan berada di McLaren Lando Norris, Robert Shwartzman akan menggantikan Carlos Sainz di Ferrari dan Pietro Fittipaldi akan berada di Haas Mick Schumacher.

Alfa Romeo akan menurunkan pembalap cadangan veteran Robert Kubica di mobil Zhou Guanyu sebagai bagian dari rencana pengembangannya untuk mobil 2023.

BAGAIMANA SAYA BISA MENONTONNYA?

Grand Prix Abu Dhabi akhir musim disiarkan langsung di Kayo dan Fox Sports.

Latihan pertama jam 9 malam (AEDT) malam ini dilanjutkan dengan FP2 tengah malam.

Latihan terakhir dimulai pada pukul 21:30 pada hari Sabtu menjelang kualifikasi pada pukul 01:00 pada hari Minggu.

Pertunjukan pra-balapan dimulai pada pukul 22:30 pada hari Minggu sebelum lampu padam pada tengah malam.

Posted By : nomor hk hari ini