Motorsport

MotoGP 2022, Jack Miller, Ducati, KTM, pasar pembalap, kontrak, musim konyol

Ketika Ducati mengambil keputusan tentang sesuatu, cenderung tidak banyak yang dapat Anda lakukan untuk mengubahnya.

Jorge Lorenzo? Tim kehilangan kepercayaan dengan juara tiga kali itu setelah tahun pertamanya di atas motor dan memotong kontraknya kurang dari setengah dari yang kedua. Hanya beberapa jam kemudian pembalap Spanyol itu memenangkan balapan pertamanya untuk tim, salah satu dari tiga kemenangan untuk tahun ini.

Andrea Dovizioso? Setelah tiga musim berturut-turut menjadi satu-satunya pebalap yang mampu mendekati Marc Márquez, tim memintanya untuk melakukan pemotongan gaji. Tidak mengherankan, hubungan itu berakhir tak lama setelah itu, dengan tahun 2020 mendahului cuti panjang singkat.

Saksikan setiap latihan, kualifikasi, dan balapan Kejuaraan Dunia MotoGP 2022 secara langsung dan bebas iklan selama balapan di Kayo. Baru mengenal Kayo? Coba 14 hari gratis sekarang >

Masuk ke dalam flip, Jack Miller berjalan. Dia juga menjadi sasaran penilaian cepat, nyaris tidak membuatnya setahun di tim pabrik sebelum Borgo Panigale memutuskan jantungnya ada di tempat lain.

Sekarang rumor yang dimulai akhir tahun lalu telah terwujud, dan Miller keluar untuk reuni dengan KTM dari musim depan untuk bermitra dengan Brad Binder.

TINGGALKAN KESAN PERTAMA ANDA

Dalam arti tertentu, Miller membuat dirinya gagal selama tiga musim bersama Pramac Ducati, tim junior yang ditunjuk tim Italia, di mana lintasan karirnya semakin meningkat dari tiga tahun perkembangannya bersama LCR dan Marc VDS.

Musim pertamanya, 2018, dihabiskan dari podium, tetapi ia meningkatkan penghitungan poinnya secara keseluruhan meskipun beralih dari Honda ke Ducati — musim dasar yang solid.

Tetapi pada 2019 dan 2020 dia benar-benar berhasil. Dia hampir menggandakan poinnya per balapan — naik dari rata-rata 4,8 poin pada 2018 menjadi 8,6 poin pada 2019 dan kemudian 9,4 poin pada 2020 — dan dengan nyaman menyumbang rekan setim rookie Francesco Bagnaia di kedua tahun dengan gabungan 196 poin.

Berlari dengan rata-rata empat podium per musim, itu adalah pilihan langsung bagi Ducati untuk memasukkannya ke tim senior – meskipun begitu tim gagal menghidupkan kembali hubungan dengan Lorenzo yang pernah ditolak, bendera merah awal.

Foto oleh Mirco Lazzari gp/Getty ImagesSumber: Getty Images

Rencananya adalah Miller untuk melanjutkan peran kepemimpinan senior de facto bersama Bagnaia, yang juga mendapatkan promosi, tetapi awal yang lambat untuk hidup di pabrik kulit mengubah harapan di kepala mereka.

Pecco, di sisi lain, telah membuang caranya yang rawan kecelakaan untuk mengumpulkan podium pada debutnya dan tiga podium dalam empat balapan pertama.

Miller kembali dua kesembilan dan crash dari tiga grand prix pembukaan.

Dan rumor pun dimulai.

Dua kemenangan di Spanyol dan Prancis tidak cukup menghentikan mereka, dua kecelakaan di tengah tahun memperkuat mereka dan podium-kurang membawanya ke akhir musim tidak melakukan apa-apa untuk perjuangannya.

“Tidak ada gunanya menyembunyikannya; kami mengharapkan Miller untuk memperjuangkan gelar,” kata direktur olahraga Ducati Paolo Ciabatti kepada Italia Gazzetta dello Sport. “Sedangkan untuk Pecco, kami akan senang melihatnya terus-menerus di lima besar. Sebaliknya, semuanya menjadi berbeda.”

Foto oleh Mirco Lazzari gp/Getty ImagesSumber: Disediakan

VERSI TERBAIK DARI DIRINYA

Dua kemenangan, lima podium, 181 poin dan keempat di klasemen — itu adalah musim terbaik Miller hingga saat ini dan melanjutkan lintasan yang jelas dari lompatannya dari Moto3 ke MotoGP pada tahun 2015.

Dan jelas dia telah menempuh perjalanan jauh sebagai pebalap pada saat itu juga.

Kemahiran teknisnya telah berkembang secara substansial dalam tujuh tahun karir kelas utama, dan itu telah terlihat sepenuhnya musim ini selama kelahiran GP22 yang sulit.

Sementara Bagnaia berjuang untuk mengelola tuntutan persaingan pengembangan sepeda yang berkelanjutan melalui putaran awal musim dan mengerjakan persiapan balapannya sendiri — sedemikian rupa sehingga dia secara terbuka memprotes bahwa timnya merusak penampilannya — Miller menerima pekerjaan teknis.

“Saya merangkul sisi pengembangan dan saya akan bekerja keras jika mereka membutuhkan saya untuk bekerja keras untuk menguji hal-hal ini,” katanya. olahraga rubah awal tahun. “Saya merasa seperti saya melakukan semua item yang perlu saya lakukan selama tes, dan ketika tiba saatnya untuk balapan, saya bisa balapan.

“Saya merasa saya bisa mengubah pola pikir saya dari test rider menjadi race rider.”

Dan mentalitas itu telah menjadi bagian integral dari pemulihan Ducati dan peningkatan pemahaman tentang motornya dan, yang terpenting, kebangkitan Bagnaia sendiri – mungkin tepat pada waktunya untuk tetap bersaing memperebutkan gelar tahun ini.

Tanyakan saja pada Bagnaia sendiri.

Foto oleh Jean-Francois Monier / AFPSumber: AFP

“Kami selalu saling membantu, dan bahkan dalam tes, penting untuk memiliki seseorang seperti dia di sisi saya,” katanya kepada Sky Sport Italia pada bulan Februari, dan dia mengulanginya lagi bulan lalu ketika spekulasi memuncak bahwa Ducati sedang bersiap untuk melakukannya. rumput Australia.

“Saya merasa sangat, sangat baik dengan dia,” katanya. “Kami juga banyak bekerja sama, dan saya rasa kami tidak bisa melakukannya dengan pebalap lain.

“Saya pikir dia sangat kuat sebagai pebalap. Di trek ini (Le Mans) dia banyak membantu saya; Saya juga meningkat dengan melihat datanya.

“Saya pikir keseimbangan yang sulit untuk diulang jika ada pebalap baru datang.”

Konsistensi masih merupakan kelemahan yang dia tahu harus dia perbaiki, dan kecelakaannya yang tidak perlu di Portugal terlihat buruk, tetapi tidak ada keraguan bahwa paket Miller secara keseluruhan lebih kuat dan lebih baik.

“Ini adalah lima tahun yang sangat penting bagi saya,” kata Miller. “Bersama dengan Ducati, saya telah meraih beberapa podium, termasuk dua kemenangan yang tidak akan pernah saya lupakan.

“Selain dua gelar dunia konstruktor dan gelar tim, tahun lalu saya finis keempat di kejuaraan, dan itu adalah hasil terbaik saya di MotoGP.

“Saya telah banyak berkembang sebagai pebalap dan tahun demi tahun; Saya selalu merasa menjadi versi terbaik dari diri saya sendiri.”

TERASA SEPERTI RUMAH

Tidak mengherankan jika Miller dapat menemukan rumah dengan relatif mudah setelah jelas bahwa Ducati tidak akan menawarkannya kesepakatan pabrik.

Dan ada beberapa hal positif yang bisa didapat dari peralihan tersebut.

Pertama, itu dengan caranya sendiri.

Ducati telah mengatakan awal tahun ini bahwa mereka tertarik untuk mempertahankannya, tetapi seiring berjalannya musim, menjadi jelas bahwa ini bukanlah kursi Pramac yang telah dipertimbangkan oleh Miller secara publik – performa Johann Zarco akan menjadi pertimbangan. kemungkinan membuatnya tetap di sana bersama petahana Jorge Martin atau Enea Bastianini. Menjadi punted lebih jauh ke bawah rantai satelit Ducati ke Gresini hanya tidak akan duduk tepat untuk pengendara bertubuh Miller.

Kedua, dia akan berkendara ke suatu tempat yang diinginkannya setelah dua tahun spekulasi kuat di media Italia yang terkenal demam — dan setelah serangkaian kesepakatan satu tahun yang tampaknya tidak pernah berakhir yang membebani pikirannya setiap tahun, tidak peduli berapa banyak dia bekerja. mental meminimalkan efeknya.

Dia sekarang akan balapan dengan keamanan relatif dari kontrak dua tahun dan tim yang bersedia untuk sepenuhnya merangkulnya, jika bukan hanya karena KTM tahu motornya perlu bekerja daripada pengendara yang membutuhkan pengocokan. Dia akan tiba dengan tujuan yang tidak diragukan lagi.

Foto oleh Mirco Lazzari gp/Getty ImagesSumber: Getty Images

Ketiga, semacam mudik. Dia mengendarai KTM di musim pertamanya di kelas ringan dan sekali lagi pada tahun 2014 untuk Aki Ajo, ketika dia mengumpulkan lima kemenangan dan empat podium lagi, hanya terpaut dua poin dari Alex Márquez untuk gelar Moto3 — dan mendapatkan gelar MotoGP untuk dirinya sendiri. dengan LCR musim berikutnya.

Bisakah tim yang membawanya ke perhatian dunia sepeda motor bertahun-tahun yang lalu membawanya ke level berikutnya?

“Saya mengenalnya dengan baik, saya tahu bagaimana dia suka bekerja dan apa yang bisa dia bawa ke dalam kotak,” kata manajer tim Francesco Guidotti, yang juga memimpin Pramac selama waktu Miller di skuad. “Saya percaya karakternya dan cara dia mengendarai dan mendorong KTM RC16 kami akan banyak membantu kami pada tahap proyek kami ini.

“Jack adalah seorang pembalap murni: dia akan menemukan batas dan maksimal dari kondisi apapun dan paket apapun dan tetap berusaha untuk mendapatkan hasil dan itu adalah kualitas yang cukup langka.”

Dan, keempat, rasanya cocok, bukan? Sudah lama sejak kami memikirkan ‘Jackass’ Jack Miller, julukan yang memudar saat ia memantapkan dirinya di Ducati. Sedikit keliarannya telah berubah menjadi dewasa, tentu saja, tetapi lihat saja video pengumuman pintar Red Bull — sepertinya benar.

LANGKAH SELANJUTNYA UNTUK PASAR RIDER

Sakelar KTM Jack Miller yang dikonfirmasi akan menggerakkan beberapa gerakan lain untuk tahun 2023.

Miguel Oliveira sekarang secara efektif tanpa tim, setelah secara terbuka menyatakan bahwa dia tidak akan menerima penurunan pangkat yang ditawarkan ke Tech3. Rumor menempatkan dia di motor Bastianini yang akan segera dikosongkan Gresini.

Fakta bahwa Ducati belum menyinkronkan pengumuman line-up 2023 dengan berita kepergian Miller menunjukkan masa depan Bastianini dan Martin masih belum jelas. Dua balapan terakhir sebelum jeda pertengahan musim sekarang secara efektif menjadi adu penalti untuk motor Miller, dengan pembalap lain akan mengambil alih Pramac Martin saat ini.

Pol Espargaró diperkirakan akan pindah ke Tech3 bersama Remy Gardner, dengan Raúl Fernandez kemudian mengambil alih RNF, mungkin dengan lex Rins, sementara Joan Mir tampaknya yakin akan bermitra dengan Marc Márquez di Honda.

Posted By : nomor hk hari ini