Jack Miller, Ducati, Indonesian Grand Prix, Mandalika
Motorsport

Jack Miller, Ducati, Indonesian Grand Prix, Mandalika

Grand Prix Indonesia yang panas dan lembab akan menguji pebalap dan motor hingga batas kemampuannya hanya dalam putaran kedua musim MotoGP, tetapi Jack Miller memiliki senjata rahasia di dalam kulitnya.

Dia dari Townsville.

Tonton Grand Prix MotoGP Qatar di Kayo. Setiap Latihan, Kualifikasi & Balapan Langsung & Bebas Iklan Selama Balapan. Baru mengenal Kayo? Coba Gratis 14 Hari Sekarang >

Prakiraan untuk Mandalika sepanjang akhir pekan adalah 30 derajat dan kelembaban sekitar 80 persen, dan ada risiko badai petir permanen di seluruh wilayah. Tapi itu bukan masalah besar bagi Queenslander Miller.

“Saya pulang ke rumah minggu lalu dan cuacanya sepanas ini, jika tidak lebih panas, jadi saya merasa seperti saya benar-benar menyesuaikan diri,” katanya kepada Fox Sports.

“Kelembaban adalah hal yang besar, karena semuanya menjadi sangat panas di motor. Jadi pasti akan berbeda, karena kami sudah lama tidak balapan dalam kelembapan seperti ini. Ini akan menarik.”

Ini adalah balapan MotoGP pertama yang diselenggarakan di khatulistiwa sejak 2019, dan Sirkuit Jalanan Internasional Mandalika membuktikan ujian nyata bagi ketahanan pengendara dan motor. Menjaga bodi dan sasis tetap dingin akan menjadi tantangan utama — dan kemudian ada trek itu sendiri.

Jack seharusnya merasa betah di Indonesia.  Foto oleh Mirco Lazzari gp/Getty Images.
Jack seharusnya merasa betah di Indonesia. Foto oleh Mirco Lazzari gp/Getty Images.Sumber: Getty Images

Setengah dari sirkuit itu muncul kembali setelah bagian jalan robek sendiri selama pengujian, dan meskipun sekarang bergelombang di bagian ini, pengendara setidaknya merasa bersih dan stabil sejauh ini. Tapi tar hitam segar menyerap panas dalam jumlah yang tidak proporsional — suhu permukaan pada hari-hari menjelang latihan melebihi 60 derajat sebelum ada sepeda yang dibawa ke trek dengan marah, dan beberapa pengendara bertanya-tanya apakah layak untuk berlari penuh. jarak balapan jika grand prix telah dijadwalkan selama seminggu.

“Semua orang ini, setiap orang di grid, adalah seorang atlet dan dalam kondisi fisik puncak,” kata Miller, yang tidak berharap melihat terlalu banyak pengendara mengeluh ketika stopwatch mulai berdetak. Tapi kedekatan lapangan ini, dengan begitu sedikit motor yang tidak kompetitif dan begitu banyak pesaing kemenangan, berarti para pengendara saling menjebak untuk berlari dengan kecepatan tinggi di semua balapan. Balapan cepat di sekitar sirkuit ini akan menjadi salah satu atrisi.

Grand prix Qatar adalah contoh yang jelas – pembalap yang diharapkan dapat menghemat ban lebih awal untuk dorongan yang terlambat tidak punya pilihan selain menjaga kecepatan kerja dari mati lampu. Itu akhirnya membuat Pol Espargaró melepaskan tembakan kemenangan dan membuka pintu bagi Enea Bastianini dengan ban yang lebih keras.

Miller tidak bisa tampil dalam balapan meskipun kualifikasi keempat. Sejak awal sepeda motornya mengalami masalah elektronik yang membuatnya kehilangan tenaga, dan dia terpaksa pensiun dan menerima non-skor yang menyakitkan.

MOTORSPORT LEBIH BANYAK

PRATINJAU MANDALIKA: Bintang melihat sejarah pada apa yang disebut sirkuit jalanan — jika permukaannya tahan

SEPEDA BARU MARC: Bisakah Marc Márquez menjinakkan Honda-nya untuk gelar kelas utama ketujuh?

PEMBUKA MUSIM BRUTAL: Double-header gurun Formula 1 akan menjadi ujian berat bagi manusia dan mesin

Tetapi kecepatan kualifikasinya memberinya harapan bahwa hasil yang lebih baik bisa diraih akhir pekan ini, bahkan jika di atas kertas sirkuit itu tidak sesuai dengan Ducati-nya.

“Saya merasa seperti kita punya paket yang layak di bawah kita,” katanya. “Jika itu seperti motor pada akhir tahun lalu, kami berada di jalur yang bagus. Ini hanya bekerja pada stabilitas, bekerja dan bagaimana motor bekerja dengan ban, seberapa fisik tubuh Anda untuk mengendarai motor di atasnya, dan itu saja.

“Kami pasti memiliki mesin yang sangat kompetitif jika bukan salah satu mesin paling kompetitif di grid.”

Namun hasil apa pun akan diterima oleh penonton yang datang berbondong-bondong untuk menyemangati kembalinya olahraga ini ke Indonesia setelah 25 tahun absen. Pengendara menggambarkan perasaan seperti “bintang rock” di pasar sepeda motor terbesar ketiga di dunia. Bahkan Presiden Joko Widodo adalah seorang penggemar, menjadi tuan rumah parade hari Rabu untuk para pengendara melalui Jakarta dengan Kawasaki W175 custom miliknya sendiri.

GP Indonesia pertama yang besar – Pembungkusan MotoGP | 06:03

“Apa yang kita punya [Wednesday] sangat fenomenal,” kata Miller. “Mungkin 5 kilometer dari istana dengan sepeda, dan jalan-jalan penuh sesak, belum lagi ribuan skuter yang ada di belakang kami.

“Segala sesuatu tentang grand prix ini, mulai dari turun dari pesawat hingga setiap orang yang syuting di bandara — saya berbicara tentang agen bea cukai, semuanya; mereka semua mengeluarkan kamera — itu sangat keren.

“[On Thursday] itu 40 derajat di luar, dan tribun depan — tidak ada sepeda yang berputar di trek — setengah penuh.

“Kami mendapatkan statistik dari media sosial. Umumnya basis penggemar terbesar saya adalah Australia … dan kemudian Indonesia selalu berada di urutan kedua.

“Aku cukup yakin setiap orang itu sama, termasuk [the accounts for] MotoGP.

“Saya agak tahu seberapa besar basis penggemar di sini, tetapi Anda tidak tahu seberapa besar itu sampai Anda tiba di sana dan benar-benar melihat orang-orang di sana dalam jumlah.”

Posted By : nomor hk hari ini