Indonesian Grand Prix preview, Mandalika, Jack Miller, Ducati, Fabio Quartararo, Yamaha
Motorsport

Indonesian Grand Prix preview, Mandalika, Jack Miller, Ducati, Fabio Quartararo, Yamaha

MotoGP akan menghabiskan akhir pekan di kota resor Lombok yang indah, tetapi Grand Prix Indonesia pertama dalam 25 tahun akan menjadi segalanya selain santai.

MotoGP tidak balapan di sirkuit jalanan, tetapi perancang trek baru ini telah menulis tata letak bergaya metropolitan untuk menguji pengendara dalam tantangan yang unik.

Olahraga ini tiba di Asia Tenggara dengan pemimpin gelar baru, Enea Bastianini, tetapi pebalap muda Italia itu akan kehilangan pekerjaannya untuk mempertahankan keunggulannya di sirkuit yang akan menguntungkan motor Jepang daripada dengusan Ducati-nya.

Tonton Grand Prix MotoGP Qatar di Kayo. Setiap Latihan, Kualifikasi & Balapan Langsung & Bebas Iklan Selama Balapan. Baru mengenal Kayo? Coba Gratis 14 Hari Sekarang >

Inilah yang harus Anda perhatikan selama akhir pekan MotoGP yang bersejarah ini.

APA YANG TERJADI DENGAN TRACK?

Grand Prix Indonesia pertama sejak 1997 akan diadakan akhir pekan ini Sirkuit Jalan Internasional Mandalika — ya, sirkuit jalanan (semacam). Trek Lombok benar-benar sirkuit permanen dengan rencana untuk penggunaan jalan raya, tertanam seperti di distrik resor di garis pantai selatan pulau itu.

Kedekatannya dengan laut memberikan getaran Pulau Phillip yang kuat, tetapi kemiripannya dimulai dan berakhir di sana, dengan tata letak sirkuit yang terinspirasi dari tag ‘sirkuit jalanan’. Pembalap akan memiliki sedikit kesempatan untuk beristirahat di sekitar putaran sibuk, yang terdiri dari 17 tikungan dengan kecepatan yang bervariasi. Lurus terpanjangnya hanya 507 meter — kurang dari setengah panjang lintasan lurus di Qatar.

Pembalap umumnya memuji tata letak yang unik ketika olahraga diuji di sini sekitar sebulan yang lalu selama pramusim, meskipun permukaannya sangat bermasalah. Sebelum badai datang dan konstruksi di dekatnya telah mengotori permukaan hingga pengujian harus dihentikan untuk dibersihkan, dan pengendara dikirim kembali dalam kondisi kurang optimal untuk menyelesaikan pekerjaan dengan sepeda.

Ketika trek akhirnya benar-benar mencengkeram, bagian dari permukaan mulai menurun, menjentikkan batu ke arah pengendara dan memaksa mereka untuk tetap pada garis balap yang bersih – pertanda balapan satu jalur, tanpa menyalip. Manajemen sirkuit akhirnya berkomitmen untuk melapisi kembali sektor pertama dan terakhir, di mana masalahnya paling buruk, sebelum balapan. Pekerjaan selesai sekitar seminggu yang lalu.

Ini berarti trek akan berada dalam kondisi yang berbeda dengan saat pengujian — terutama di jalan basah, ketika permukaan baru diperkirakan akan berminyak dengan aspal baru. Ini akan menjadi tantangan yang menarik bagi semua pembalap.

Suzuki bersiap untuk meningkatkan kecepatan pramusimnya.  Foto oleh Mirco Lazzari gp/Getty Images.
Suzuki bersiap untuk meningkatkan kecepatan pramusimnya. Foto oleh Mirco Lazzari gp/Getty Images.Sumber: Getty Images

SEPEDA MANA YANG AKAN MULAI KUAT?

Tata letak seperti ini akan sangat membiaskan kinerja menikung di atas tenaga mesin. Itu jeritan Yamaha dan Fabio Quartararo.

Itu tidak bisa datang pada waktu yang lebih baik untuk pasangan juara, dengan hubungan mereka di bebatuan setelah janji yang tidak terpenuhi untuk lebih banyak kekuatan musim ini dan yang terakhir yang menyakitkan di antara pabrikan di Qatar.

Kurangnya power-down stuff di Indonesia berarti Yamaha tidak akan dirugikan seperti yang dialami oleh trek lurus panjang Losail, dan trek akan memberikan bonus performa untuk kekuatan tradisional motor, yang menyerang melalui tikungan, tentu saja membantu. oleh motor inline yang gesit.

Suzuki yang juga lentur seharusnya merasa baik tentang peluangnya di Mandalika, tetapi akan khawatir dengan keausan ban yang tinggi di Qatar, yang membatasinya dari berjuang untuk podium. Tim meletakkannya lebih ke masalah pengaturan daripada apa pun yang lebih serius; memiliki waktu pengujian di Indonesia mungkin berarti kita lebih mungkin untuk melihat Suzuki yang lebih kuat akhir pekan ini.

Hamamatsu juga senang dengan kecepatan satu putarannya; kualifikasi yang kuat dan keunggulan awal bisa menutup kesepakatan jika balapan off line terbukti sulit lagi.

MOTORSPORT LEBIH BANYAK

ANJING LAMA, TRIK BARU: Bisakah Márquez menguasai motor baru Honda?

THE QUARTARARO ULTIMATUM: Mengapa Mugello adalah tenggat waktu Yamaha untuk mengesankan juara bertahan?

CHRIS PFEIFFER: Stuntman legendaris meninggal pada usia 51

Ada banyak intrik di antara motor V4, bagaimanapun, mungkin yang paling utama di KTM, yang meledak dari blok pramusim yang diremehkan untuk merebut tempat kedua dengan Brad Binder.

Binder sangat memuji KTM 2022 khususnya di Indonesia, di mana perubahan set-up setelah pengujian sebelumnya di Malaysia menghasilkan motor dengan kemampuan berbelok yang ditingkatkan secara substansial. Indonesia akan menjadi verifikasi penting dari setiap kemajuan.

Remy Gardner akan berharap perbaikan terus berlanjut. Dia adalah satu-satunya rookie yang mencetak poin di Qatar, meskipun turun di urutan ke-15, tetapi dia sekarang akan mendapat manfaat dari pengalaman pramusimnya untuk memulai lebih dekat dengan kecepatan dari latihan pertama.

Brad Binder siap untuk KTM> Foto oleh Mirco Lazzari gp/Getty Images.Sumber: Getty Images

APA SAJA DUCATI?

Ducati menang di Qatar, tetapi tidak dengan motor pabrikan — Enea Bastianini dengan Desmosedici yang berusia satu tahun yang mengibarkan bendera dan sekarang memimpin kejuaraan pebalap, sedangkan Jack Miller dan Francesco Bagnaia berjuang keras.

Tim Italia memiliki motor terbanyak dari pabrikan mana pun dalam olahraga ini, dengan delapan mesin yang sehat, tetapi Anda dapat mengatakan bahwa skuad pabrikan adalah yang paling tidak siap untuk musim ini — jika motor baru adalah langkah maju yang jelas dalam kecepatan murni, hanya kurangnya polesan atau pemahaman seharusnya melihatnya dipukuli secara menyeluruh oleh mesin tua.

Selalu ada persilangan di awal musim antara motor baru dan motor lama — anggap saja ini sebagai langkah mundur untuk maju dua langkah — tetapi Ducati mengharapkan lebih banyak waktu untuk balapan pertama. Perubahan spesifikasi mesin di menit-menit terakhir tidak dapat membantu — Miller pensiun karena masalah elektronik mesin — dan Bagnaia menyatakan bahwa dia membutuhkan lebih banyak waktu latihan yang dikhususkan untuk persiapan balapan daripada pemecahan masalah masalah besar.

Di atas kertas Indonesia tidak akan menjadi balapan yang kuat untuk motor Ducati, yang dibangun dengan tenaga kuda, tetapi akan menarik untuk melihat bagaimana GP21 yang disempurnakan dibandingkan dengan GP22 yang tampaknya masih mentah ketika didorong hingga batasnya di wilayah berliku-liku. . Bastianini tahu dia perlu membuat jerami dengan motornya sebelum titik crossover itu, jadi harapkan pemimpin gelar baru untuk meledak dengan kuat dari blok.

Ducati besutan Jack Miller masih perlu membuktikan diri. Foto oleh Mirco Lazzari gp/Getty Images.Sumber: Getty Images

BISAKAH MÁRQUEZ LEBIH DEKAT DENGAN ESPARGARÓ?

Marc Márquez baru 11 kali dikalahkan rekan setimnya dalam pertarungan langsung dalam karir MotoGP-nya, termasuk di babak sebelumnya ke Pol Espargaro. Dia belum terkalahkan dalam dua balapan berturut-turut sejak 2013.

Mandalika adalah adegan dari perasaan “spesial” pertama yang didapat Márquez dengan motor Honda yang dirubah selama pengujian. Prospek permukaan baru dengan cengkeraman rendah dan hujan seharusnya menjadi wilayah Márquez, tetapi jika dia belum sepenuhnya nyaman dengan mesin barunya — belum mencapai kemampuan akrobatik terbaiknya — maka kekuatan tradisional ini mungkin akan dikalahkan.

Tapi dia terlihat bagus di sini dalam pengujian, dan jelas ketiga di kualifikasi dan kelima dalam balapan di Qatar bukanlah hasil yang remeh. Serangkaian sesi latihan – di Losail dua dijalankan dalam kondisi siang hari yang tidak representatif – juga akan membantunya membangun performa pramusim yang layak.

Kebugaran akan menjadi pertanyaan terakhir yang harus dia jawab. Iklim Indonesia yang panas, lembab dan penuh badai akan menjadi ujian berat bagi kondisi fisiknya. Dia melaporkan tidak ada masalah di akhir balapan malam balapan di Losail; panasnya sore khatulistiwa adalah masalah yang sama sekali berbeda.

Tentu saja, sebaliknya, merupakan kesempatan bagi Espargaró untuk memperluas dirinya dan memperkuat posisinya sebagai penantang gelar. Mencetak podium atau bahkan kemenangan di tipe sirkuit yang berbeda akan menjadi cara untuk melakukan itu.

Ini bukan lagi motor Marc Márquez. Foto oleh Karim Jaafar / AFP.Sumber: AFP

APA KATA PANDUAN FORMULIRNYA?

Ini adalah sirkuit baru, jadi jelas tidak ada panduan formulir. Tata letak juga tidak cocok untuk penamaan favorit yang jelas selain sepeda dengan pegangan tepi yang baik.

Cengkeraman Ducati pada kualifikasi diredam tetapi masih terlihat jelas terakhir kali. Itu memiliki empat sepeda di 10 besar – sedikit berlebihan untuk pabrikan yang mengendalikan sepertiga dari grid – dan datang dalam 0,015 detik untuk mengunci barisan depan. Jika menyalip terbukti sulit, itu bisa menjadi kemenangan yang tidak mungkin.

Tapi balapan ini akan menjadi yang paling penting bagi Yamaha, yang membutuhkan hasil yang kuat untuk memantapkan kapal. Quartararo cepat dalam jangka panjang selama pengujian di sini dan mendekati bagian atas lembar waktu secara keseluruhan, tetapi Franco Morbidelli juga bisa menggunakan beberapa cinta, jangan sampai dia ditelan oleh hal-hal negatif seputar M1 dalam apa yang seharusnya menjadi tindak lanjutnya yang terlambat- naik ke urutan kedua dalam kejuaraan pada tahun 2020. Dan jangan lupa Andrea Dovizioso juga mengendarai Yamaha — dia sebagai anonim sepanjang putaran pertama.

Juga akan ada momok manajemen ban dalam balapan ini, dan Michelin mengutak-atik senyawanya sejak pengujian pramusim untuk menawarkan karet yang lebih keras setelah tes pramusim yang berat — hal lain yang tidak diketahui dilemparkan ke dalam campuran.

Terakhir, luangkan waktu sejenak untuk mengapresiasi putaran yang akan dimulai dengan Enea Bastianini, Brad Binder serta Pol dan Aleix Espargaró di empat besar klasemen. Apa pun bisa terjadi akhir pekan ini di Indonesia.

Posted By : nomor hk hari ini