Hasil Supercars 2022 Tasmania SuperSprint, Shane van Gisbergen, Red Bull, Symmons Plains
Motorsport

Hasil Supercars 2022 Tasmania SuperSprint, Shane van Gisbergen, Red Bull, Symmons Plains

Shane van Gisbergen kembali ke puncak klasemen kejuaraan setelah akhir pekan yang luar biasa mengemudi untuk juara bertahan.

Giz tampak seperti juara dua kali saat ia mendominasi Symmons Plains. Penampilan kualifikasi yang tidak sempurna tidak menjadi halangan baginya untuk menyapu sisa akhir pekan, termasuk poin bonus derek untuk putaran tercepat untuk ukuran yang baik.

Tonton setiap latihan, kualifikasi, dan balapan Kejuaraan Repco Supercars 2022 secara langsung dan bebas iklan selama balapan di Kayo. Baru mengenal Kayo? Coba 14 hari gratis sekarang >

Sedikit dibandingkan dengan juara bertahan akhir pekan ini, dan Anda harus bertanya-tanya, apakah dia bisa mempertahankan level intensitas yang menghancurkan kompetisi di Tassie, apakah ada yang bisa mengalahkannya di tempat lain.

SHANE VAN GISBERGEN MENYERAHKAN BERATNYA

Festival Shane van Gisbergen berlangsung praktis tanpa hambatan. Meskipun Kiwi tidak bisa menyapu bersih kualifikasi, penguasaannya dalam balapan adalah cap tegas dari keunggulan juara bertahan di atas lapangan.

Dan jika tamasyanya di Sydney baik-baik saja tetapi tidak spektakuler, dia berada di puncak peraih gelar terbaiknya di Tasmania, sama sekali tidak takut untuk membuang bebannya di trek, tanpa hambatan dalam mengingatkan para pesaingnya bahwa dialah orang yang harus dikalahkan.

Kejenakaannya pada hari Sabtu sangat spektakuler saat ia berusaha untuk memulihkan tempat dari baris kedua di grid, dengan berotot menggertak jalan melewati Will Davison dan Cameron Waters melalui jepit rambut dengan cara yang keduanya tidak siap untuk bertarung.

Rutenya menuju kemenangan di balapan kedua lebih mudah, memanfaatkan kesalahan dari rekan setimnya Broc Feeney, tetapi pada Minggu malam dia kembali dalam tekanan terbaiknya, mendesak Davison lagi keluar dari jepit rambut, menjebaknya ke tikungan kedua dari belakang dan menghadangnya. di puncak untuk mematahkan momentumnya.

“Anda diperbolehkan menggosok di pintu keluar tikungan,” katanya pada Sabtu malam. “Mereka mengerem sedikit lebih awal dan kemudian melebar, jadi saya hanya mendorongnya ke dalam dan menginjak gas lebih awal dan berada di samping mereka.

“Saya menggosoknya, tapi itulah yang kami inginkan. Itu yang boleh kami lakukan. Saya mengemudi seperti itu.”

Tidak ada yang mengalahkan Giz.  Foto oleh Daniel Kalisz/Getty Images.
Tidak ada yang mengalahkan Giz. Foto oleh Daniel Kalisz/Getty Images.Sumber: Getty Images

Bahkan saingan terbaiknya harus mengakui bahwa mereka telah ditunjuk sebagai juara.

“Saya semua untuk balap keras dan menabrak dan semua hal itu,” kata Waters,

“Saya tidak berpikir ada banyak di dalamnya. Saya berharap dapat mengembalikannya kepada orang-orang dan tidak mendapatkannya juga.

“Itulah yang kami inginkan — kami adalah bisnis hiburan. Kami tidak ingin hanya mengikuti pemimpin.”

Dia sekarang langsung berada di urutan keempat dalam penghitungan kemenangan sepanjang masa Kejuaraan Mobil Tur Australia, menyalip Scott McLaughlin dan Garth Tander.

Intimidasi adalah senjata ampuh di arena pacuan kuda. Jika saingan melihat Anda di cermin mereka dan tegang untuk mengantisipasi serangan, menyalip sama baiknya dengan yang dilakukan. Van Gisbergen berada di level itu akhir pekan ini.

Dia bahkan menyarankan dia mempermainkan lawan, berteriak melalui radio tim di tugas pertama balapan terakhir bahwa bannya selesai untuk mendorong Anton de Pasquale berhenti lebih awal — yang dilakukan DJR, hanya untuk menemukan mesin Red Bull telah masih banyak yang tersisa untuk diberikan dan berlari ke kejauhan.

Dikombinasikan dengan sinergi yang jelas dengan mobil yang selalu disukai di Symmons Plains, sang juara bertahan tak terbendung, dengan intensitas yang membuat Anda bertanya-tanya apa yang diperlukan untuk mengalahkannya.

Waters membalikkan SVG si burung! | 00:56

BROC FEENEY TERUS CENTANG KOTAK

Debut Broc Feeney yang sangat dinanti-nantikan di Sydney cukup solid, tetapi di sirkuit dengan jumlah yang sangat dikenal, itu akan selalu menjadi pendaratan yang relatif lunak untuk putaran pembukaan.

Symmons Plains, di sisi lain, adalah salah satu dari tiga trek yang belum pernah dikunjungi oleh juara Super2, dan meskipun dia memiliki keuntungan mengendarai mobil Triple Eight, presisi yang dibutuhkan untuk meraih putaran kompetitif dari trek pendek sedang menunggu untuk perjalanan. dia.

Tetapi pemain berusia 19 tahun itu tampak sama sekali tidak terganggu oleh tantangan itu, dan pada Minggu sore dia mengambil start pertama di barisan depan dan mencetak podium pertamanya dengan finis kedua di belakang Van Gisbergen.

Balapan kedua secara khusus berlangsung kuat, merebut keunggulan dari rekan setimnya di luar garis dan dengan sempurna menilai safety car memulai kembali, meskipun beberapa saat kemudian pada rem menyerahkan keunggulan kembali ke Van Gisbergen tanpa perlawanan.

Tetapi untuk seorang pembalap di musim pertamanya dan tanpa pengetahuan sebelumnya tentang sirkuit ini, itu sangat mengesankan.

“Ini sangat luar biasa, jujur ​​saja,” katanya setelah podium. “Saya pikir datang ke sini akhir pekan ini kami memiliki kesempatan untuk merebut podium.

“Aku hanya mencintai kehidupan saat ini.”

Sikapnya telah menjadi pujian baginya. Rendah hati tapi percaya diri, dia tahu apa yang bisa dia dan mobilnya capai tetapi realistis tentang waktu yang dibutuhkan — tetapi berdasarkan dua putaran pertamanya, itu tidak akan memakan waktu lama sebelum akhirnya semuanya disatukan untuknya.

PRESISI DUA HARI KURANG UNTUK PEMENANG JUDUL

Setelah akhir pekan yang panjang di Sydney, Tasmania mengadakan program balapan yang cukup padat untuk menyaingi trek itu sendiri, dengan akhir pekan dua hari menempatkan tim di bawah tekanan untuk segera menyelesaikannya — semakin sulit saat bersaing dengan tim selengkap T8 dan driver seperti pada formulir sebagai SVG.

Jadi di mana pesaing gelar yang diharapkan?

Dick Johnson Racing dipimpin oleh Will Davison yang gigih, yang meraih pole dan sepasang tempat kedua, tapi dia tidak punya jawaban untuk kecepatan Van Gisbergen meskipun yang terbaik dari yang lain. Anton de Pasquale selalu ada di sana tetapi akhirnya selangkah di belakang.

Walkinshaw Andretti United memiliki kedua mobil tersingkir di Q2 pada hari Sabtu, yang mengetuk hasil yang buruk di kemudian hari yang tidak pernah benar-benar pulih. Tempat keempat Chaz Mostert di balapan Minggu pagi adalah satu-satunya titik terang tim.

Hal yang sama berlaku untuk Erebus juga meskipun tim telah meninggalkan kesan yang solid di Sydney. Brodie Kostecki cracking Q3 memberikan hasil yang baik pada hari Sabtu, tetapi tidak ada pembalap yang bisa menguasai mobil mereka selama kualifikasi hari Minggu, meninggalkan keduanya dengan terlalu banyak yang harus dilakukan saat balapan.

Will Brown setidaknya merasa seperti dia menemukan set-up balapan yang layak pada hari Minggu, tetapi pada saat itu dadu telah dilemparkan untuk akhir pekan – meskipun kami mendapat pertunjukan menyalip yang retak darinya, dengan gabungan 20 operan sepanjang hari.

Kami memiliki lima acara dua hari lagi yang akan datang musim ini. Tim dengan impian gelar tidak mampu menemukan solusi pengaturan mereka pada hari Minggu ketika Van Gisbergen dan Feeney yang semakin meningkat siap untuk pergi pada Sabtu pagi. Mereka membayar harga untuk itu akhir pekan ini.

Will Davison adalah yang terbaik dari yang lain. Foto: Brendan Radke.Sumber: News Corp Australia

MASALAH JALUR PENDEK TIME SLADE

Tim Slade dan Tim Balap Blanchard memiliki harapan yang masuk akal untuk akhir pekan yang kuat, dan ada saat-saat ketika segala sesuatunya berjalan cukup lancar untuk menunjukkan bahwa harapan itu cukup beralasan. Sayangnya saat-saat tenang itu hanya sedikit dan jarang terjadi.

Segalanya dimulai dengan buruk dalam praktik, dengan masalah power steering membatasi waktu lintasan yang berharga. Dia kemudian tersingkir di Q1 dan pulih ke 11.

Dia memenuhi syarat kelima dikreditkan untuk balapan pertama pada hari Minggu, tapi itu juga dibatalkan oleh langkah “bodoh” oleh Cameron Waters, yang akhir pekannya hanya terdegradasi dari tiang Sabtu-nya. Kontak melalui belokan enam membuat mobil BRT mengudara dan meluncur di atas rumput.

“Hanya gerakan bodoh— [he] mendorong kami keluar jalur,” katanya. “Saya kira mungkin hanya sedikit frustrasi bahwa tim baru yang terdiri dari lima orang dengan salah satu mobil lama mereka mengalahkan mereka, jadi mungkin sedikit khawatir tentang kami dan khawatir tentang orang lain.”

Waters diberi penalti drive-through, tetapi kerusakan terjadi, dan Slade mengakhiri balapan di urutan ke-14.

Dan sesi kualifikasi terakhirnya terganggu oleh tabrakan dengan Shane van Gisbergen, yang membuat Slade dihukum. Dia membawa pulang 11 lagi.

MOTORSPORT LEBIH BANYAK

‘F***ING NERAKA!’: Polisi Ricciardo mendapat hukuman saat mantan rekan setimnya mengamuk di Aussie

PEMBUNGKUS KUALIFIKASI SAUDI: Rekor Australia pecah; Hamilton mencapai titik terendah baru yang suram

‘I’M OKAY’: Mick Schumacher berjalan menjauh dari smash berkecepatan tinggi

Persis seperti cara sprint akhir pekan semacam ini bisa salah. Dengan hanya dua hari proses kompresi aksi trek dan ruang balap kram sirkuit pendek di bidang 25 mobil, Anda tidak dapat mengandalkan udara jernih atau trek yang jernih untuk menyelesaikan pekerjaan.

Kombinasi sempurna dari masalah teknis, nasib buruk datang kepadanya, dan beberapa masalah yang muncul dengan sendirinya membuat akhir pekan yang seharusnya menjadi jauh lebih sedikit dari yang direncanakan.

KEMANA SELANJUTNYA?

Supercars berkumpul kembali hanya dalam dua minggu untuk kembalinya Grand Prix Australia di sekitar tata letak Albert Park yang baru. Dengan bagian belakang trek sekarang menjadi super cepat berkat penghapusan beberapa tikungan, Supercar diharapkan mampu melewati 275 kilometer per jam. Ini akan menjadi tantangan yang sangat berbeda dengan tantangan yang dihadapi olahraga ini pada 2019.

Tetapi apakah itu akan memberikan hasil yang berbeda? Shane van Gisbergen kembali ke puncak klasemen dengan selisih 67 poin atas Anton de Pasquale; sampai sekarang pemimpin Chaz Mostert telah turun ke urutan keempat dengan selisih 145 poin.

Triple Eight berada di puncak tabel judul tim dengan keunggulan sembilan poin atas DJR.

Ini masih awal musim, tapi ada suara yang familiar untuk semua itu.

Posted By : nomor hk hari ini