hasil, pemenang, Broc Feeney, kelelahan Shane Van Gisbergen, video, reaksi

Rookie Broc Feeney mengalahkan Chaz Mostert untuk meraih kemenangan terakhir Holden di VALO Adelaide 500.

Feeney menjadi rookie penuh waktu kedua dalam beberapa tahun yang memenangkan perlombaan setelah Will Brown di Sydney pada tahun 2021.

Pembalap Red Bull Ampol Racing – yang baru berusia 20 tahun – juga menjadi pembalap termuda kedua yang memenangkan perlombaan dalam apa yang digambarkan Mark Skaife sebagai “hari yang mengubah hidup”.

Scott McLaughlin – dalam komentar – menang di Pukekohe saat berusia 19 tahun pada tahun 2013.

Margin akhir antara Feeney dan pemenang hari Sabtu Mostert hanya 0,9 detik.

Diperkirakan 258.000 dikemas ke dalam Adelaide 500 pertama sejak Februari 2020.

Feeney – yang menggantikan pensiunan Jamie Whincup – memperlakukan penonton dengan kemenangan emosional hanya dalam balapan ke-36nya.

Pole-sitter Anton De Pasquale berada jauh di depan Cam Waters, dengan Andre Heimgartner kelima.

Juara terpilih Shane van Gisbergen bekerja keras melewati hari yang sulit, dengan penalti yang terlambat menghambat tugasnya.

Van Gisbergen di-ping karena pelanggaran Safety Car, dan podium berubah menjadi ketujuh.

Itu tidak menghentikan van Gisbergen merayakannya dengan kelelahan langsung di pit, setelah secara resmi menjadi juara kejuaraan 2022.

“Saya tidak percaya,” kata Feeney yang sangat gembira.

“Ini merupakan tahun yang luar biasa, saya merasa kemenangan selalu dekat.

“Untuk mendapatkannya pada balapan terakhir di depan semua penggemar Holden ini, itu sangat berarti.

“Kepada semua orang yang mendukung saya, ini merupakan perjalanan yang luar biasa.

“Dalam balapan itu, saya keluar untuk menunjukkan tahun depan semoga saya bisa menjadi penantang.”

Pada awalnya, De Pasquale dan rekan setimnya Will Davison mempertahankan status quo Shell V-Power melalui Senna Chicane.

Van Gisbergen merombak Feeney keluar jalur, dan mengejar Davison. Di belakang mereka, Waters memilih Mostert untuk posisi kelima di Tikungan 9.

Feeney adalah yang pertama dari grup terdepan yang berhenti di lap 11.

Davison mengadu dua lap kemudian sebagai tanggapan, dan muncul di depan – tetapi mendapat peringatan karena melebihi batas lintasan.

Van Gisbergen mendorong penampilannya jauh ke dalam tugasnya, dan mencatatkan lap tercepat dalam balapan di lap ke-16.

Dua lap kemudian, Jake Kostecki jatuh di Tikungan 8, dan keseimbangan lapangan melesat ke jalur pit.

Davison dan Feeney melompati De Pasquale, dengan David Reynolds dan Brodie Kostecki melesat ke urutan keempat dan keenam.

Davison memimpin Feeney, De Pasquale, Reynolds dan van Gisbergen ke green pada lap 22.

Feeney menyerang Davison yang meluncur di Tikungan 4 – di belakang mereka, van Gisbergen turun ke urutan kedelapan setelah melebar di Tikungan 6.

Brodie Kostecki menabrak tembok di Tikungan 8, tetapi entah bagaimana menghindari nasib yang mengakhiri balapan.

Feeney memimpin untuk pertama kalinya di Tikungan 9 pada lap 24 saat Davison melakukan kesalahan.

Van Gisbergen membersihkan Mostert ke Tikungan 8 di lap 30, sebelum melakukan gerakan di Tikungan 9 masing-masing di Waters dan Reynolds.

Sementara itu, Feeney membuka jarak 3,2 detik dari Davison, dengan De Pasquale 0,7 detik di belakang rekan setimnya.

Pada lap 40, Davison melakukan kesalahan lagi di Tikungan 11, membatalkan urutan dan langsung mengadu.

Satu lap kemudian, De Pasquale melakukan lemparan melebar di tikungan terakhir, dan menyerahkan posisi kedua kepada van Gisbergen di atas piring.

Perlombaan berbalik sekali lagi ketika Bryce Fullwood jatuh di Tikungan 8 pada lap 43.

Van Gisbergen menumpuk di belakang Feeney, sementara De Pasquale kehilangan posisinya dari Mostert di jalur.

Setelah lapangan dibersihkan, van Gisbergen berada di urutan ke-12, dengan Feeney di depan Mostert, De Pasquale dan Waters.

Tuduhan Van Gisbergen segera dimulai saat restart ketika dia menjatuhkan bagian dalam Lee Holdsworth yang sudah pensiun di tikungan terakhir.

Feeney memimpin Mostert menjadi hijau pada lap 49, dengan Thomas Randle dikirim berputar di tikungan terakhir oleh Jack Smith.

Pada lap 51, bertahan dari Brodie Kostecki, Davison berbelok ke Reynolds di Tikungan 9, dengan James Courtney juga terlibat.

Davison dengan cepat diberikan penalti 15 detik atas insiden tersebut.

Waters menyerang De Pasquale pada lap 58, tetapi melebar di Tikungan 5 dan memberikan hadiah keempat kepada van Gisbergen yang merajalela.

Van Gisbergen melewati De Pasquale di lap 62 di Tikungan 9, menyelesaikan podium all-Holden.

Di lap berikutnya, ketakutan terburuk van Gisbergen dikonfirmasi melalui radio – drive-through atas pelanggaran Safety Car.

Van Gisbergen segera mengambil penalti, dan melanjutkan di urutan ke-13.

Feeney terus maju dan menahan Mostert, dengan kedua Komodor itu menjauh dari De Pasquale.

Juara Super2 2021 menyelesaikan pekerjaannya dengan kru Triple Eight yang bergembira tergantung di dinding pit.

Brown pulang keenam di depan van Gisbergen, Brodie Kostecki, Holdsworth dan Golding.

Kejuaraan Repco Supercars 2023 akan dimulai di Newcastle Maret mendatang.

Artikel ini pertama kali muncul di supercars.comdan direproduksi dengan izin.