Grid penuh, cuaca, video Shane van Gisbergen, penalti, pit stop
Uncategorized

Grid penuh, cuaca, video Shane van Gisbergen, penalti, pit stop

Jamie Whincup telah mengakhiri rekor 18 balapan tanpa kemenangan dengan kemenangan di Race 25 yang kacau akibat hujan.

Whincup, yang terakhir menang di Tasmania pada bulan April, mencatatkan kemenangan ke-124 sepanjang karirnya di final ARMOR ALL Sydney SuperNight.

Pembalap Red Bull Ampol Racing memangkas defisit menjadi pemimpin seri dan rekan setimnya Shane van Gisbergen, yang finis di urutan ke-23.

Streaming Setiap Latihan, Kualifikasi & Balapan Kejuaraan Repco Supercars 2021 Langsung & Sesuai Permintaan di Kayo. Baru mengenal Kayo? Mulai Uji Coba Gratis Anda >

Van Gisbergen menghadapi balapan yang menantang, pertama keluar setelah restart lebih awal sebelum dihukum karena pelanggaran pit stop.

Anton De Pasquale finis di urutan kedua di depan Chaz Mostert, yang start di urutan ke-26 dan terakhir setelah dikeluarkan dari kualifikasi.

Pembalap Jamie Whincup merayakan kemenangan di Race 25. Gambar: Brendon Thorne
Pembalap Jamie Whincup merayakan kemenangan di Race 25. Gambar: Brendon ThorneSumber: Getty Images

Dengan hujan yang semakin memburuk di bawah warna kuning, balapan ditandai dengan bendera merah setelah 24 lap.

Ini menandai balapan berbendera merah pertama sejak final Gold Coast 2018, yang juga diguyur hujan.

“Saya ingin mendukung seberapa baik para pembalap menghadapi kondisi ini malam ini,” kata juara Supercars lima kali, Mark Skaife. Fox Motorsport. “Mereka telah mengemudi dengan luar biasa.

“Itu sangat liar dan licin dan sesulit yang pernah Anda lihat – dan mereka telah balapan sangat keras dan mereka membuat kesalahan minimal, itu luar biasa.”

Van Gisbergen dan De Pasquale meluncur dari barisan depan, tetapi tidak ada pembalap yang memimpin melalui tikungan pertama.

Bryce Fullwood melesat dari posisi kedelapan dan memimpin di tikungan 1, dan diikuti oleh Whincup.

Lapangan berjingkat di sekitar Tikungan 2, tetapi Brodie Kostecki dan James Courtney saling mengunci melalui Tikungan 3.

Kedua mobil menemukan penghalang ban, memicu BP Ultimate Safety Car.

Itu adalah penempatan Safety Car pertama sejak Race 12 di Darwin pada bulan Juni.

Perlombaan dimulai kembali melalui semprotan tebal, dan van Gisbergen mengalami ketakutan besar ketika dia berlari jauh di Tikungan 1.

Pemimpin seri itu tergelincir melalui kerikil basah dengan kecepatan tinggi, tetapi berhasil menjaga #97 Red Bull Ampol Commodore keluar dari penghalang ban.

Macauley Jones mendapat giliran dengan wildcard Kurt Kostecki di Tikungan 5, dan yang terakhir dipukul dengan penalti 15 detik melalui kontak.

Fullwood dinilai telah melompat dari awal, dan diberikan penalti drive-through.

Whincup meregangkan kakinya di depan, dengan juara tujuh kali membuka margin tiga detik atas De Pasquale.

Kondisi di Sydney Motorsport Park sangat berat. Gambar: Brendon ThorneSumber: Getty Images

Will Davison 1,8 detik lebih jauh di belakang, dengan Will Brown penerima manfaat utama dari awal yang kacau balau.

Brown memulai dari urutan ke-17 dan naik ke urutan keempat begitu van Gisbergen berlari jauh saat restart. Mostert, sementara itu, naik ke urutan ke-12 setelah restart.

Pelari di lini tengah mulai berhenti, dengan Mostert berhenti di lap 11.

Pada lap berikutnya, van Gisbergen diberitahu bahwa dia telah melanggar prosedur restart Safety Car, dengan tayangan ulang menunjukkan entri #97 tumpang tindih dengan De Pasquale.

Van Gisbergen memprotes dengan timnya, dan hukuman itu kemudian ditarik setelah penyelidikan lebih lanjut.

“Saya pikir saya (akan) ke pagar keras,” kata van Gisbergen Fox Motorsport.

“Rem baru saja mengunci bagian depan dan saya pikir saya mati. Saya baru saja menurunkan persneling, memasangnya terlebih dahulu, menjatuhkan kopling dan menjauhkannya dari pagar. Pukul kerikil, tapi sangat beruntung.”

“Dia (De Pasquale) mengangkat dan saya tidak – itulah sebabnya saya keluar dari trek.”

Pemimpin poin melakukan pit stop di lap 17, tetapi drama berlanjut ketika mekanik di belakang kanan hampir mengikuti van Gisbergen ke jalur cepat.

Van Gisbergen dengan cepat mendapatkan penalti drive-through untuk pelepasan yang tidak aman, yang ia lakukan pada lap 18.

Sementara itu, Whincup terus mengungguli De Pasquale, dengan selisih 6,4 detik pada lap 18 ketika Davison berhenti dari posisi ketiga.

Davison muncul tepat di depan Brown, yang mengikuti #17 Shell Ford ke jalurnya.

Davison dan Brown kembali ke garis belakang balapan dengan Tim Slade dan Mostert; Slade dan Mostert membersihkan keduanya melalui Tikungan 3, dengan Davison tertinggal di belakang Brown.

De Pasquale berhenti di lap berikutnya dan muncul lima detik di depan Slade dan Mostert yang sedang bertarung.

Mostert membersihkan Mustang CoolDrive #3 di lap 21, tepat saat Safety Car dikerahkan untuk kedua kalinya ketika Jake Kostecki menemukan penghalang.

Kostecki sebelumnya telah dipaksa masuk ke garasi karena dugaan masalah power steering.

Dengan balapan dinetralkan, Whincup dan Percat berhenti dari posisi pertama dan kedua, dengan Hazelwood, Jacobson, Coulthard, dan Goddard juga melakukan pemberhentian mereka.

Whincup mempertahankan keunggulan di depan De Pasquale, dengan Mostert ketiga di depan Percat, Slade, Brown, Davison, Waters, Hazelwood dan Heimgartner.

Setelah tiga lap di belakang Safety Car, balapan ditandai dengan bendera merah dan mobil kembali ke pit lane.

Perlombaan diumumkan setelah penghentian 10 menit, dengan Whincup dianugerahi kemenangan di depan De Pasquale dan Mostert.

Ini menandai kemenangan pertama Whincup sejak Race 7 di Beaurepaires Tasmania SuperSprint pada bulan April.

Dengan van Gisbergen ke-23, Whincup memangkas keunggulan seri menjadi 337 poin.

“Mobil menyala sejak awal, yang merupakan hal utama, dan saya memiliki udara bersih,” kata Whincup.

“Agak aneh untuk dirayakan, kemenangan tidak sering datang di zaman sekarang ini.

“Saya tidak yakin apa itu, tetapi barang saya baru saja terhubung … karena kering ketika kami naik ke grid, ada beberapa titik kering.

“Jadi saya memukul tempat yang kering, dan saya lepas landas.”

Musim akan dilanjutkan akhir pekan depan dengan BP Ultimate Sydney SuperSprint.

Cerita ini awalnya muncul di Supercars.com dan direproduksi di sini dengan izin.

Posted By : nomor hk hari ini