F1 2022, rumor Mattia Binotto, budaya Ferrari, pemecatan, musim konyol, Fred Vasseur, Alfa Romeo, John Elkann

Ferrari membantah akan memecat Mattia Binotto pada akhir tahun meskipun banyak laporan di media Italia bahwa kepala tim ditetapkan untuk memotong blok.

Keduanya bergengsi Gazzetta dello SportKoran olahraga Italia yang paling banyak dibaca, dan edisi Italia dari Olahraga motor telah melaporkan Ferrari akan menghentikan karir Binotto setelah Grand Prix Abu Dhabi akhir musim akhir pekan ini.

Tim merilis pernyataan singkat semalam menggambarkan laporan sebagai “sama sekali tanpa dasar”.

Saksikan setiap latihan, kualifikasi, dan balapan FIA Formula One World Championship™ 2022 langsung di Kayo. Baru di Kayo? Mulai uji coba gratis Anda sekarang >

Tetapi beberapa outlet Italia lainnya melaporkan bos tim akan dibebaskan dari tim pada 31 Desember.

Kepala tim Alfa Romeo Frédéric Vasseur telah dikaitkan dengan posisi puncak Maranello.

Beberapa outlet lebih lanjut menyarankan direktur balap Ferrari Laurent Mekies juga akan meninggalkan tim, mungkin untuk mengambil alih peran Vasseur di Hinwil. Pekerjaan Iñaki Rueda sebagai kepala strategi juga dikabarkan terancam.

Binotto dan tim manajemennya berada di bawah tekanan yang meningkat sepanjang tahun karena awal musim yang kuat dari Ferrari telah mereda.

Scuderia memimpin Red Bull Racing dengan 49 poin di klasemen konstruktor setelah tiga putaran, dan Charles Leclerc memimpin 46 poin atas Max Verstappen setelah banyak balapan.

Tetapi serangkaian kegagalan teknis dan kesalahan strategi telah membuat kedua gelar tersebut hilang dengan selisih yang besar. Leclerc kini terikat dengan Sergio Perez untuk posisi kedua, dan Ferrari berpegang teguh pada posisi runner-up di klasemen tim dengan hanya unggul 19 poin dari Mercedes.

Di Grand Prix Italia pada bulan September, presiden Ferrari John Elkann mengatakan bahwa dewan memiliki “kepercayaan yang besar” pada Binotto tetapi dia “tidak puas, karena saya pikir kami selalu bisa melakukan yang lebih baik”.

Pernyataan tersebut ditafsirkan oleh beberapa pengamat F1 sebagai ungkapan ‘kepercayaan penuh dewan’ dalam tradisi terbaik sepak bola Eropa – sebuah peringatan terselubung kepada Binotto untuk mengangkat permainannya.

Laporan sekarang menunjukkan kesabaran Ferrari telah habis dan Binotto akan dipulangkan dalam hitungan minggu.

ARGUMEN MELAWAN BINOTTO

Sementara Binotto layak mendapat pujian yang cukup besar karena mengubah Ferrari dari urutan keenam yang menyedihkan di klasemen pada tahun 2020 menjadi kekuatan pemenang balapan tahun ini, tim tersebut telah layu dalam panasnya pertempuran di bawah pengawasannya.

Sementara kegagalan teknis yang merusak musim merupakan risiko perhitungan untuk mendapatkan hasil maksimal dari mesin sebelum pengembangan dibekukan tahun ini, kesalahan strategi reguler di dinding pit lebih sulit untuk dimaafkan dan telah merugikan tim secara signifikan dalam hal poin dan rasa malu.

Pembelaannya bahwa Ferrari sebenarnya adalah tim muda yang hijau untuk persaingan yang ketat di depan sangat tipis. Hanya sekitar lima tahun yang lalu, pada 2017 dan 2018, bersaing memperebutkan gelar dengan Sebastian Vettel, dan memenangkan balapan pada 2019.

Otomatis Hebdo telah melaporkan bahwa eksekusi buruk tim yang terus berlanjut telah mempererat hubungan Binotto dengan pembalap bintang Charles Leclerc, menyoroti kesalahan yang membuat Monegasque kehilangan Grand Prix Inggris sebagai titik balik utama di dalam tim.

Binotto terlihat memprotes dengan Leclerc yang sedih setelah balapan. Meskipun bos tim membantah adanya konflik, mantan direktur komunikasi Ferrari menulis bahwa ada ketegangan yang cukup besar di dalam tim setelah balapan itu, dengan mekanik Leclerc awalnya menolak menghadiri perayaan podium untuk kemenangan pertama Carlos Sainz.

Binotto kemudian terlihat melakukan perjalanan ke Monako untuk makan malam bersama Leclerc dalam apa yang oleh beberapa orang digambarkan sebagai pembicaraan yang jelas.

Tetapi situasinya kemungkinan besar akan memanas di Hungaria, di mana Leclerc yang memimpin balapan lebih awal berubah menjadi urutan keenam yang putus asa karena strategi yang buruk, setelah itu Binotto bersikeras bahwa tidak ada perubahan yang diperlukan pada organisasi atau struktur tim.

Sebelumnya akhir pekan itu, bos tim mengatakan “tidak ada alasan mengapa tidak memenangkan 10 balapan dari sekarang hingga akhir”. Ferrari belum pernah memenangkan balapan sejak saat itu dan berada di tengah musim kemarau 10 balapan sejak Juli.

SIAPA FREDERIC VASSEUR?

Vasseur telah dikaitkan dengan langkah Ferrari oleh beberapa publikasi Eropa, termasuk Otomatis Hebdo di negara asalnya Prancis.

Jika membuat Leclerc senang adalah tujuannya – dan Elkann mengatakan pada bulan September bahwa dia menganggap Monegasque “dalam posisi terdepan” sebagai pemimpin tim – Vasseur akan menjadi kandidat yang ideal.

Leclerc memenangkan gelar GP3 untuk tim ART Vasseur, dan dia melakukan debutnya untuk Alfa Romeo setahun setelah Vasseur memimpin di Hinwil. Keduanya juga francophones.

Otomatis Hebdo telah melaporkan bahwa Vasseur telah masuk dalam daftar kandidat utama tim sebelumnya selama pemerintahan Sergio Marchionne sebagai presiden Ferrari karena pengalaman balapnya seumur hidup.

Prinsipal Ferrari selama era Marchionne adalah Maurizio Arrivabene, mantan penjual rokok Philip Morris.

Binotto, seorang insinyur Ferrari seumur hidup, diangkat ke posisi teratas pada tahun 2019 oleh ketua saat ini John Elkann setelah kematian Marchionne.

Tetapi Gazzetta dello Sport telah melaporkan bahwa nama Vasseur terus ditendang di ruang rapat sejak saat itu, dan orang Prancis itu disuarakan sebagai kemungkinan bos tim alternatif tahun lalu ketika Binotto mencoba membangun kembali Ferrari dari salah satu musim terburuknya di tahun 2020.

Max menolak untuk membantu rekan setimnya! | 00:47

Yang juga menguntungkan Vasseur adalah bahwa dia telah mengembangkan hubungan yang kuat dengan manajemen puncak konglomerat otomotif raksasa Stellantis, menurut Surat kabar. Sponsor gelar Sauber Alfa Romeo adalah bagian dari grup perusahaan. Elkann juga memimpin Stellantis.

Vasseur telah naik pangkat dengan latar belakang teknik, memulai tim satu kursinya sendiri bermitra dengan Renault di seri Formula 3 Prancis pada 1990-an.

Pada tahun 2000-an ia membentuk ART Grand Prix dengan Nicolas Todt, putra kepala tim Ferrari saat itu dan kemudian presiden FIA Jean Todt. Tim mendorong Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Nico Hulkenberg dan Stoffel Vandoorne ke kejuaraan GP2, membawa mereka ke Formula 1.

Pada tahun 2010-an ia mendirikan perusahaan teknik Spark, yang telah memasok sasis Formula E dan Extreme E untuk keseluruhan keberadaan kedua seri tersebut.

Dia kemudian masuk Formula 1 sebagai kepala tim pertama dari kembalinya Renault pada 2016 tetapi berselisih dengan direktur pelaksana Cyril Abiteboul, yang menjadi bos de facto pada tahun berikutnya.

Di pertengahan musim 2017 Vasseur mendarat di Sauber, di mana dia menggantikan Monisha Kaltenborn di posisi teratas, yang dia pegang sejak saat itu.

ARGUMEN UNTUK MENJAGA BINOTTO

Binotto telah menduduki posisi teratas di Ferrari selama kurang dari empat tahun, selama itu dia harus memimpin pergolakan yang signifikan.

Di penghujung tahun 2019 tim diketahui beroperasi terlalu dekat dengan batas aturan dengan unit tenaganya. Itu terpaksa membuat perubahan teknis yang memicu kampanye 2020 yang sangat mengecewakan bertepatan dengan pembatasan parah pada pengeluaran pembangunan karena COVID.

Meskipun demikian, tim tersebut bangkit kembali ke posisi ketiga klasemen pada tahun 2021 dan telah memenangkan balapan lagi tahun ini.

Sementara tantangan gelar Ferrari mereda dengan cepat, Binotto membela pengembalian poin yang buruk dengan alasan bahwa timnya tidak menargetkan kejuaraan tahun ini dan tujuannya hanya untuk kembali ke daya saing sejak dua tahun terakhir.

Empat kemenangan, 15 podium lainnya, 12 pole position, dan 524 poin sampai saat ini merupakan peningkatan yang nyata dari perolehan 323,5 poin tahun lalu dengan hanya lima podium.

Ricciardo tersingkir di lap pembuka! | 00:38

Setelah gejolak internal yang signifikan sebelum masa pemerintahannya – Ferrari telah melewati tiga kepala tim dalam lima tahun sebelum dia dilantik; Red Bull Racing dan Mercedes sama-sama menikmati stabilitas secara keseluruhan – Binotto juga dikreditkan dengan membalikkan kesalahan yang melumpuhkan dan budaya ketakutan yang cenderung menimpa tim nasional Italia secara de facto.

Mobil inventif tahun ini, yang melesat lebih awal meski belakangan terbukti lebih bermasalah, adalah buah dari budaya itu.

Memecatnya sekarang, tepat saat era baru dimulai untuk olahraga dan tim, akan mengambil risiko tim beralih ke cara lama.

Selanjutnya, gagasan bahwa perubahan prinsipal tim mungkin dipicu oleh seorang pembalap, meskipun secara tidak langsung, sepertinya tidak akan menjadi resep untuk sukses.

Leo Turrini, pengamat lama Ferrari dan jurnalis pertama yang menulis bahwa pekerjaan Binotto berada di bawah ancaman minggu ini, mengatakan bahwa Leclerc harus menanggung beban kegagalan jika bos tim baru tidak berhasil di mana bos lama dianggap. telah gagal.

“Jika di balik perputaran ini juga ada tekanan dari Charles Leclerc, ini menurut saya bukan berita bagus, karena tekanan besar akan jatuh di pundak Monegasque karena penangkal petir Binotto tidak akan ada lagi,” katanya kepada Italy’s Radio24.

Perubahan manajemen yang terlambat seperti itu – terutama jika jangkauannya luas di luar hanya Binotto – akan menghilangkan kesempatan struktur saat ini untuk menebus dirinya dengan mobil 2023, yang sekarang terlalu jauh di jalan pengembangan untuk perubahan besar apa pun yang harus dilakukan. staf baru.

Posted By : nomor hk hari ini