F1 2022, Pit Talk, Daniel Ricciardo, McLaren, Aston Martin, Pierre Gasly, AlphaTauri, Lewis Hamilton, Mercedes
Motorsport

F1 2022, Pit Talk, Daniel Ricciardo, McLaren, Aston Martin, Pierre Gasly, AlphaTauri, Lewis Hamilton, Mercedes

Hitung mundur ke Grand Prix Azerbaijan sedang berlangsung, dan warga Australia memiliki alasan untuk memberikan perhatian khusus.

Balapan tidak hanya berlangsung di zona waktu yang sangat bagus — lampu padam pada hari Minggu pukul 9 malam (AEST) — tetapi balapan dibangun sebagai semacam katup pelepas tekanan untuk Daniel Ricciardo saat ia mencoba untuk menghidupkan kembali hubungannya dengan McLaren dan MCL36 yang pilih-pilih.

Tapi mungkin itu tidak semua malapetaka dan kesuraman bahkan jika dia tidak melakukannya. Jika dia tidak ingin bergabung dengan McLaren, mungkinkah ada alternatif yang layak baginya untuk pindah di akhir musim? Jurnalis F1 ikonik Tom Clarkson memata-matai sebuah peluang.

Saksikan setiap latihan, kualifikasi, dan balapan FIA Formula One World Championship™ 2022 secara langsung di Kayo. Baru mengenal Kayo? Coba 14 hari gratis sekarang >

Tapi pasar pebalap adalah binatang yang rumit — sama seperti Pierre Gasly, yang terjebak di lini tengah sebagian berkat aturan teknis baru dan terutama berkat bentuk kuat Sergio Perez yang menempatkan langit-langit kaca di atas kemajuan karirnya.

Sementara itu, portofolio kegiatan ekstra kurikuler Lewis Hamilton hanya tumbuh lebih besar, dengan juara tujuh kali itu menandatangani kontrak dengan Apple Studio untuk film Formula 1 baru yang dibintangi Brad Pitt. Standar untuk film motorsport telah meningkat secara substansial dalam beberapa tahun terakhir, meskipun tidak akan pernah sulit untuk mengungguli Sylvester Stallone. didorong.

ASTON MARTIN BISA MENJADI ‘TEMPAT YANG BAIK’ UNTUK RICCIARDO

Seiring spekulasi terus meningkatkan umur panjang Daniel Ricciardo dengan McLaren, jurnalis veteran Tom Clarkson telah mempertimbangkan opsi potensial pemain Australia itu jika pemain Australia itu meninggalkan kontraknya dengan Woking pada akhir musim ini.

Ricciardo dikontrak hingga akhir 2023, tetapi dua balapan off-pace-nya, dikalahkan di keduanya oleh Lando Norris yang terkena tonsilitis, sudah cukup bagi CEO McLaren Zak Brown untuk secara terbuka membahas tentang klausul keluar di pembalap berusia 32 tahun itu. kontrak.

Clarkson, berbicara di nya Negara F1 podcast, berspekulasi bahwa pindah ke tim Aston Martin yang sedang berkembang dapat mewakili peluang bagi orang Australia untuk membangun kembali reputasinya.

F1 2022, Pit Talk, Daniel Ricciardo, McLaren, Aston Martin, Pierre Gasly, AlphaTauri, Lewis Hamilton, Mercedes
Foto oleh Mark Thompson/Getty ImagesSumber: Getty Images

“Sebastian Vettel, saya pikir ada sedikit spekulasi tentang masa depannya,” kata Clarkson. “Dia secara terbuka mengatakan ‘Saya tidak tahu apa yang akan saya lakukan tahun depan’.

“Jika dia meninggalkan Aston Martin pada akhir tahun ini dan jika Daniel Ricciardo meninggalkan McLaren, saya bisa melihat itu menjadi tempat yang baik bagi Ricciardo untuk berakhir.

“Ini semakin besar, tetapi masih memiliki mentalitas tim kecil.

“Saya pikir Daniel akan disambut. Saya pikir kepribadiannya akan menerangi tempat itu dan dia akan dengan cepat mendapatkan tim di sekelilingnya.”

Co-host Damon Hill mengatakan bahwa langkah seperti itu akan bergantung pada Ricciardo setidaknya menyelamatkan beberapa reputasinya selama beberapa bulan ke depan, menyamakannya dengan keberhasilan Valtteri Bottas beralih dari Mercedes ke Alfa Romeo, di mana dia dengan cepat memantapkan dirinya sebagai pembalap terbaik. di lini tengah tahun ini.

“Valtteri datang dari tim papan atas dengan performa yang cukup bagus, bisa dibilang, dan kami melihat Danny Ricciardo yang tampaknya tidak bisa mengeluarkan potensi penuhnya,” kata juara dunia 1996 itu.

“Mengapa Anda menandatangani pengemudi seperti itu? Jika saya adalah manajer tim, Tuan Krack, maka saya akan khawatir tentang penandatanganan Daniel Ricciardo, jadi saya pikir dia harus menunjukkan bahwa dia dapat memulihkan performanya. Itu kata nasihat saya.

“Dia tahu dia bisa melakukannya. Ada sesuatu di mobil itu – mereka tidak memberinya perasaan yang dia butuhkan untuk bisa bersandar pada mobil itu dan mendapatkan hasil maksimal dari Danny Ricciardo.”

Foto oleh Robert Cianflone/Getty ImagesSumber: Getty Images

LEWIS HAMILTON PERGI KE FILM

Lewis Hamilton akan menambahkan kredit film lain ke resumenya setelah Apple Studios menutup kesepakatan untuk memperoleh film Formula 1 tanpa judul yang dia kerjakan dengan Brad Pitt dan Joseph Kosinski.

Hamilton telah berkolaborasi dalam film fiksi Formula 1 dengan pemenang Academy Award Pitt dan Senjata Terbaik: Maverick sutradara Kosinski sejak tahun lalu, di mana juara tujuh kali itu akan menjadi co-produser.

Pitt akan membintangi film yang akan diberi judul tersebut sebagai mantan pembalap yang keluar dari masa pensiunnya untuk bersaing bersama rekan setimnya melawan para pemain hebat di zaman modern.

Tidak jelas apakah Hamilton, yang telah memiliki beberapa penampilan cameo atas namanya, termasuk Zoolander 2 dan dua dari mobil film, akan muncul di layar.

MOTORSPORT LEBIH BANYAK

‘TIDAK RAGU TENTANGNYA’: Martin Brundle mendukung Daniel Ricciardo untuk mengubah musimnya di Azerbaijan

‘LIKED GETTING LOOSE’: Putra legenda F1 membuka rumor bahwa dia meniduri ‘5000 wanita’

MOTOGP SILLY MUSIM: Aussie akan meninggalkan timnya di tengah harapan baru Honda

Tim produksi diharapkan banyak meminjam dari personel dari Senjata Terbaik: Maverickdengan Ehren Kruger sebagai penulis naskah Jerry Bruckheimer dan Chad Oman sebagai produser.

Ini bukan peran produser pertama Hamilton, karena telah menjadi salah satu dari beberapa produser eksekutif di baliknya Game Changer dokumenter tentang pola makan nabati dalam olahraga.

Pitt juga tidak asing dengan motorsport, setelah meriwayatkan film dokumenter MotoGP Memukul Puncak.

Sutradara Kosinski juga sangat terhubung dengan nominasi film terbaik Ford vs Ferrari film, setelah melalui praproduksi untuk film tentang Carroll Shelby dan Ken Miles di Le Mans pada tahun 1966. Dia berhasil menarik Pitt dan Tom Cruise ke meja pembacaan naskah tetapi tidak dapat memperoleh anggaran untuk melanjutkan.

Foto oleh Eric Alonso/Getty ImagesSumber: Getty Images

GASLY ‘SAD’ TENTANG TUMBUH KESENJANGAN PARA PELAPOR

Pierre Gasly menyesalkan kesenjangan yang diisi ulang antara tim lini tengah dan tim terdepan di bawah aturan berita yang diperkenalkan musim ini.

Pembalap Prancis itu telah menjadi salah satu penampil terbaik Formula 1 sejak dikeluarkan dari Red Bull Racing ke AlphaTauri, dengan kampanye 2021-nya yang sangat kuat. Selama 22 balapan, dia hanya naik podium empat kali untuk finis di urutan kesembilan di klasemen pembalap.

Mobil AlphaTauri diremehkan sebagai mobil, sebagian berkat inkonsistensi awal Yuki Tsunoda di musim rookie-nya, dan ada optimisme tim dapat mengkonsolidasikan posisinya di grup lini tengah utama musim ini.

Tetapi aturan baru telah menyebar lagi, menumbuhkan apa yang telah menjadi celah yang menyusut dengan tim-tim terkemuka sehingga membidik podium sekarang sangat tidak mungkin. Dengan posisi enam teratas terkunci di sebagian besar balapan oleh Red Bull Racing, Ferrari dan Mercedes, Gasly telah mencetak poin hanya dalam dua dari tujuh balapan musim ini.

“Saya pikir jika Anda melihat dari tercepat keempat hingga mungkin yang terakhir sebenarnya, saya pikir kita semua berkumpul cukup banyak, tetapi tiga besar adalah dunia yang berbeda,” kata Gasly, per olahraga otomatis.

“Bahkan tahun lalu saya sangat bersemangat karena saya bisa mengungguli Ferrari, terkadang Red Bulls, terkadang Mercedes. Saya merasa seperti tiga besar ini, mereka lebih cepat, tetapi mereka bukan liga yang berbeda sehingga Anda kadang-kadang bisa menggoda mereka.

Foto oleh Peter Fox/Getty ImagesSumber: Getty Images

“Tahun ini tidak ada jalan. Ini jelas merupakan langkah besar. Hanya [Valtteri] Bottas terkadang bisa menantang. Kami benar-benar berjuang untuk ketujuh, yang agak menyedihkan, karena jelas targetnya adalah untuk menutup.

“Hari ini saya pikir bahkan jika Anda mengendarai Ferrari atau Red Bull, Anda bisa melebar di satu tikungan dan tetap lolos ke enam besar, dibandingkan dengan seorang pria yang melakukan balapan dengan mobil lain.”

Penyebaran lapangan cenderung bertepatan dengan perubahan aturan utama di Formula 1 karena kemampuan tim yang lebih besar untuk menghabiskan lini tengah dalam pengembangan.

Batas biaya diberlakukan tahun lalu ketika mobil 2022 sedang dikembangkan, tetapi ketidaksetaraan dalam infrastruktur dan fasilitas dari pengeluaran besar selama beberapa dekade oleh sejumlah kecil tim masih ada, seperti halnya pengetahuan bawaan dari musim-musim yang dihabiskan. depan dengan desain yang lebih canggih.

Tetapi kesenjangan antara tim akan menyusut seiring waktu berkat kontrol biaya dan, mungkin yang lebih penting, skala pengembangan yang memungkinkan yang memungkinkan tim dengan peringkat terendah menghabiskan lebih banyak waktu di terowongan angin daripada mereka yang berperingkat lebih tinggi di klasemen kejuaraan.

Meskipun itu tidak banyak membantu kesulitan Gasly dan AlphaTauri saat ini.

Posted By : nomor hk hari ini