Motorsport

F1 2022, Grand Prix Monaco, Pit Talk, kontrak, pasar pembalap, Sergio Perez, Red Bull Racing, Monte Carlo, kalender balapan

Sergio Perez adalah pemenang Grand Prix Monaco, tetapi tampaknya semakin besar kemungkinan dia juga menang.

Menikmati musim karir terbaik dan berjemur dalam cahaya perebutan gelar yang sah setelah tujuh putaran balap, masa depannya dengan Red Bull Racing tampaknya semua tapi meyakinkan setelah kemenangan karir ketiga dan pertama di Principality.

Ini mungkin kemenangan tepat waktu juga mengingat spekulasi kematian Monaco, setidaknya sebagai acara tahunan, hanya meningkat selama akhir pekan meskipun rumah penuh sesak dan balapan yang menarik.

Saksikan setiap latihan, kualifikasi, dan balapan FIA Formula One World Championship™ 2022 secara langsung di Kayo. Baru mengenal Kayo? Coba 14 hari gratis sekarang >

Dalam kalender balapan yang penuh sesak yang semakin mencoba untuk saling melengkapi, jelas masih ada ruang bagi Monte Carlo untuk meningkatkan permainannya.

PEREZ DEAL DEAL UNTUK 2023

Hanya ada satu kursi terdepan yang masih ada di pasaran untuk tahun 2023, tetapi semua tandanya akan segera diambil.

Sergio Perez tampaknya menjadi kepastian untuk dipertahankan oleh Red Bull Racing musim depan.

Sumber? Pria itu sendiri.

Jika Anda menonton balapan kembali di aplikasi Kayo dan melewatkan 12 menit ke depan sejak Perez melintasi bendera kotak-kotak, Anda akan menemukan orang Meksiko itu mengungkapkan kesepakatan kematangan dalam momen yang jujur ​​dengan Christian Horner.

Pasangan itu berjalan ke ruang hijau podium ketika Perez yang gembira melingkarkan lengannya di bahu kepala sekolahnya.

“Saya mungkin menandatangani terlalu dini,” dia menyeringai, tidak menyadari dia baik dalam jarak pendengaran dari kamera TV berikut.

Ketika ditanya tentang momen dalam konferensi pers, dia memberikan bantahan yang cukup tidak meyakinkan.

“Maksudku tentang sebotol sampanye,” katanya sambil tersenyum. “Kami akan mencari tahu.”

Max Verstappen, tertawa terbahak-bahak, menambahkan: “Saya pikir apa yang Anda lakukan hari ini mungkin sedikit membantu!”

“Saya harap!” jawab Perez.

Perez merayakannya sementara Leclerc meratap | 01:09

Dengan kata lain, mengharapkan konfirmasi lebih cepat daripada nanti.

Tetapi bahkan jika Red Bull Racing membuat kami menunggu, sudah jelas berdasarkan tujuh putaran pertama musim ini bahwa Perez berada pada target untuk dipertahankan, itu adalah performa bagusnya.

Dia tidak hanya memiliki satu tahun bekerja dengan tim di bawah ikat pinggangnya, tetapi dia jelas jauh lebih betah dengan mesin Red Bull Racing 2022. Ini jauh lebih sedikit gugup di belakang — suatu sifat yang membuat Pierre Gasly dan Alex Albon dan Perez lumpuh terlalu awal musim lalu — memungkinkan dia untuk memasukkan kembali ke dalam buku pedomannya gaya mengemudi halus yang membedakannya di antara para pesaingnya.

Posisi polenya di Arab Saudi merupakan penanda penting dalam perkembangannya bersama tim, dan kemenangannya yang menyerap tekanan di Monaco adalah hal lain.

Dia juga hanya terpaut 15 poin di belakang keunggulan gelar Verstappen dan hanya enam poin di belakang Charles Leclerc. Menurut definisi dia dalam pertarungan gelar, dan untuk pertama kalinya sejak Daniel Ricciardo meninggalkan tim, Red Bull Racing akan mengambil risiko lebih besar dengan mengganti pembalap daripada mempertahankan pembalap Meksiko itu.

Ini mungkin berita buruk bagi Pierre Gasly, Yuki Tsunoda, dan Alex Albon, tetapi Perez yang populer di paddock masih bertahan lebih lama.

Haas Schumacher pecah menjadi dua! | 01:08

GRAND PRIX MONACO RISIKO DROP KALENDER

Apakah kita baru saja menonton Grand Prix Monaco terakhir?

Kebijaksanaan konvensional menyarankan tidak, tetapi negosiasi antara Formula 1 dan penyelenggara balapan terbukti tidak dapat diselesaikan selama akhir pekan terakhir yang dikontrak balapan bersejarah di kalender.

Masalahnya berlipat ganda. Ada masalah produksi TV, yang secara unik dijalankan oleh stasiun lokal Monaco daripada Formula 1 — dan tidak butuh penonton yang jeli untuk merasakan perbedaan dalam siaran selama akhir pekan.

Iklan jembatan dan papan di sekitar trek juga merupakan momok utama Formula 1, dengan Monaco memiliki kesepakatan yang tidak biasa yang memungkinkannya mengontrol iklan di trek, tidak hanya membatasi arus kas F1, tetapi juga menghasilkan bentrokan sponsor.

Tetapi beberapa masalah lain muncul selama akhir pekan ketika kedua belah pihak berusaha untuk menyelesaikan kesepakatan.

Salah satunya adalah logistik, yang mungkin tidak mengejutkan mengingat ruang kecil yang dipenuhi sirkuit tetapi semakin tidak sesuai dengan standar olahraga yang tinggi. Datang dari belakang Miami Grand Prix yang terorganisir dengan rumit — terlepas dari masalah rantai pasokan yang melumpuhkan beberapa aspek keramahtamahan perusahaan — pendekatan ambil-atau-tinggalkan untuk infrastruktur transportasi dan manajemen tidak memotongnya.

‘APA YANG SEDANG KAMU LAKUKAN!’ – Leclerc kehilangannya | 00:49

Lain adalah tata letak trek itu sendiri. F1 mengambil pandangan yang semakin holistik untuk meningkatkan tontonan olahraga – modifikasi trek ke Albert Park hanyalah salah satu contoh – tetapi penyelenggara balapan Monaco tampaknya menahan diri bahkan terhadap modifikasi sirkuit kecil yang dapat meningkatkan peluang menyalip, apalagi tata letak grosir perubahan yang beberapa orang menganjurkan.

Semua hal yang digabungkan itu menghilangkan kilau tertentu dari perlombaan, dan ketika Anda menganggapnya tidak lagi tempat untuk keramahtamahan perusahaan — negara-negara seperti Singapura dan Miami sama-sama atau lebih populer untuk hubungan bisnis-ke-bisnis dan sejenisnya, seperti halnya Las Vegas, mengingat mereka dijalankan tanpa kompromi khusus Monaco ini — tiba-tiba terasa sedikit bisa dibuang.

Dan permintaan untuk balapan Formula 1 tidak pernah setinggi ini. CEO F1 Stefano Domenicali mengatakan pada awal tahun bahwa dia memiliki cukup permintaan untuk kalender 30 balapan jika dia ingin mengaturnya, dan fakta yang digarisbawahi oleh F1 secara terbuka menegur penyelenggara Grand Prix Spanyol setelah penggemar mengeluhkan pengalaman di bawah standar.

Penyelenggara lomba, bersama dengan penyiar TV, adalah sumber pendapatan terbesar olahraga ini. Anda tidak mempermalukan mereka di depan umum kecuali Anda yakin risiko serangan baliknya minimal.

MOTORSPORT LEBIH BANYAK

MONACO WRAP: Red Bull’s shock judul sakit kepala; Tiga bencana Ferrari merampas Leclerc

‘BUKAN ALASAN ENOGUH YANG BAIK’: Hamilton menyerang kekacauan Monaco yang kacau

MUGELLO MOTOGP WRAP: Kepahlawanan bintang Ducati menjaga mimpi gelar tetap hidup

Masih sulit untuk membayangkan F1 tanpa Monaco, tetapi prospek itu berputar dengan ras Eropa lainnya yang tidak mau membayar biaya hosting setiap tahun mengisyaratkan kemungkinan. Grand Prix Prancis telah lama berisiko gagal dan akan menjadi pasangan yang logis secara geografis. Grand Prix Belgia yang bersejarah, yang juga habis kontraknya tahun ini, bisa menjadi kembaran dengan Belanda mengingat keduanya memiliki tangkapan yang sama.

Satu-satunya hal yang pasti adalah Monaco tidak akan kembali ke kalender F1 dalam kondisi yang sama seperti yang dinikmati sampai sekarang.

Posted By : nomor hk hari ini