Motorsport

F1 2022, Grand Prix Monaco, Monte Carlo, Charles Leclerc, Ferrari, Daniel Ricciardo, McLaren, hasil, analisis, kualifikasi, Mercedes, Wallpaper HD

Sebagian besar pembalap F1 berdomisili di Monaco, tetapi hanya satu dari mereka yang dapat mengklaim dengan otoritas apa pun untuk benar-benar memiliki jalan-jalan ini.

Charles Leclerc, Monegasque paling sukses di era kejuaraan, menunjukkan otoritasnya di Grand Prix Monaco tahun ini dengan performa kualifikasi yang sangat dominan.

Tabrakan Sergio Perez mungkin telah memotong tantangan terakhir untuk keunggulannya, tetapi tidak Carlos Sainz atau Max Verstappen atau siapa pun yang akan menyamai pengetahuan lokal Monte Carlo Leclerc yang dipasangkan dengan mobil yang sangat cocok untuk trek.

Saksikan setiap latihan, kualifikasi, dan balapan FIA Formula One World Championship™ 2022 secara langsung di Kayo. Baru mengenal Kayo? Coba 14 hari gratis sekarang >

Satu-satunya pertanyaan sekarang adalah apakah itu cukup untuk mengatasi kutukan yang menahannya dari menyelesaikan balapan kandangnya sepanjang karirnya.

Pada hitungan ini mungkin ada satu putaran terakhir: hujan ada di radar, dan lapangan penuh dengan pembalap putus asa berharap untuk memanfaatkan satu-satunya kesempatan untuk lulus di Monte Carlo.

LECLERC DI KELASNYA SENDIRI

Untuk musim kedua berturut-turut Charles Leclerc mengambil posisi terdepan untuk grand prix kandangnya setelah kecelakaan yang berakhir Q3 lebih awal.

Untungnya baginya, kecelakaan tahun ini bukan miliknya.

Sebaliknya, Sergio Perez yang membuang mobilnya dalam kecelakaan canggung di Mirabeau, berputar ke belakang untuk mengejar cengkeraman Leclerc di tiang sementara dengan sia-sia.

Sungguh dia tidak perlu repot, karena Monegasque berada di liganya sendiri sepanjang sore.

Dia pernah menduduki puncak segmen kualifikasi sebelum mengambil keuntungan hampir seperempat detik dalam adu tiang. Lap terbang terakhirnya adalah 0,2 detik lagi pada upaya terbaiknya, dan dia memperkirakan dia mendekati setengah detik ketika bendera merah berkibar dan memaksanya untuk meninggalkan pangkuannya.

Sektor pertama Perez tidak berada di dekatnya, dan bahkan rekan setimnya Carlos Sainz, yang akan bergabung dengannya di barisan depan, tidak dapat menyentuhnya.

“Ini sangat istimewa. Saya sangat senang,” kata Leclerc kepada Sky Sports tentang pole position ketiganya secara beruntun musim ini.

“Lap terakhir sebelum bendera merah itu benar-benar bagus … itu benar-benar di batasnya.

“Saya mengalami sedikit oversteer dan saya kesulitan memasang ban di jendela kanan di sektor terakhir karena ada sedikit lalu lintas.

“Bagian belakang agak longgar, tetapi waktu putaran tetap datang dan saya meningkat sedikit, saya pikir saya empat persepuluh lebih cepat sebelum saya berhenti jadi itu adalah putaran yang bagus.

“Ini adalah akhir pekan yang sangat mulus hingga sekarang. Saya tahu kecepatannya ada di mobil, saya hanya harus melakukan pekerjaan itu dan itu berjalan dengan sempurna.”

Mengingat kualifikasi lebih dari setengah pertempuran di Monaco, Leclerc sekarang berada di kursi kotak untuk akhirnya menyelesaikan balapan kandangnya — dan dia tidak menerima apa yang disebut kutukan Monaco, setelah gagal menyelesaikan balapan kandangnya untuk keseluruhan karir balapnya. .

“Saya sama sekali tidak percaya takhayul,” katanya. “Kami memiliki akhir pekan yang mulus sampai sekarang dan kami memulai di tempat terbaik untuk balapan besok, jadi semoga kami memiliki balapan yang bersih besok dan akhirnya kami mendapatkan hasil yang bagus di kandang.”

Foto oleh ANDREJ ISAKOVIC / AFPSumber: AFP

APAKAH PEREZ MENDAPATKAN KESEMPATAN UNTUK MENYERANG BALIK?

Setelah kekecewaan tiga kali disingkirkan rekan setimnya Max Verstappen di Spanyol pekan lalu, Sergio Perez bangkit dengan kuat untuk menjadi pembalap dominan Red Bull Racing di Monaco.

Pembalap Meksiko itu telah berjuang keras sepanjang akhir pekan dan memuncaki latihan terakhir pada Sabtu pagi untuk memperingatkan Ferrari bahwa dia adalah pesaing pole. Pada akhirnya Leclerc terlalu kuat, meskipun ia hanya 0,028 detik lebih lambat dari Carlos Sainz dalam pertempuran untuk kedua di grid.

Tetapi yang lebih penting adalah bahwa ia lolos di depan Verstappen — dan tidak hanya itu, tetapi dengan demikian menyelesaikan sapuan bersih akhir pekan dengan mengalahkan pemain Belanda itu di setiap sesi sejauh ini.

Kecelakaannya di akhir kualifikasi adalah satu-satunya noda di buku salinannya, dan dengan asumsi tidak ada kerusakan yang ditemukan yang akan membuatnya dikenakan penalti grid saat start pit-lane, Perez adalah tempat yang tepat untuk menerapkan keunggulannya dalam balapan berkat sulitnya menyalip. .

“Sejak FP1 kami selalu berada di tiga besar,” kata Perez. “Kami tercepat di FP3.

“Pada akhirnya saya terjebak dengan salah satu Ferrari [Leclerc] dan lap Q3 terakhir saya ban terlalu dingin.

“Secara umum saya merasa Ferrari sedikit unggul akhir pekan ini, tapi kita lihat saja besok. Ini adalah balapan yang panjang di depan.

“Jelas posisi awal sangat penting di sini. Tapi secara keseluruhan ini adalah akhir pekan yang sangat kompetitif.”

Foto oleh SEBASTIEN BOZON / AFPSumber: AFP

Tapi setelah ketidaknyamanan ringan akhir pekan lalu, Perez pasti bertanya-tanya apakah dia akan diizinkan untuk finis di depan Verstappen jika dia berhasil mempertahankan posisi ketiga di depannya, terutama jika dia tidak mampu menantang mobil Ferrari di depan dan pebalap lainnya. tim memiliki sedikit untuk diperebutkan.

Menjelang akhir pekan dia ditanya apakah dia bebas membalap melawan Verstappen untuk meraih kemenangan, yang dia jawab, “Sangat jelas — mereka tidak perlu mengatakannya tetapi sudah jelas.

“Saya pikir di sisi garasi saya jelas, dan di dalam tim, kalau tidak saya tidak akan berada di sini, jadi cukup jelas.”

Kita dapat mengetahui seberapa jelas cukup jelas pada hari Minggu.

DANIEL RICCIARDO, OH BOY

Daniel Ricciardo membutuhkan akhir pekan Grand Prix Monaco yang bersih. Dia tidak mendapatkan satu.

Meskipun McLaren mengakui bahwa kecelakaannya pada hari Jumat lebih berkaitan dengan pertaruhan set-up yang terlalu agresif daripada kesalahan pengemudi, tidak ada cara untuk mengembalikan waktu lintasan yang hilang. Defisit semacam itu selalu cenderung berputar di tempat seperti Monte Carlo.

Kerusakan itu diperparah dengan Sabtu sore, dengan KO Q2 yang menyakitkan lainnya, yang ini 0,7 detik lebih lambat dari rekan setimnya Lando Norris.

Tidak ada gula yang melapisi hasilnya, dan bahasa tubuh orang Australia yang hancur begitu dia akhirnya turun dari mobil mengatakan semuanya.

Foto oleh ANDREJ ISAKOVIC / AFPSumber: AFP

Dan dalam kekhawatiran kembali ke hari-hari McLaren yang lebih gelap, Ricciardo mengaku dia tidak yakin di mana kecepatannya menghilang, setelah merasa optimis pada Sabtu pagi.

“Tidak juga, sejujurnya,” katanya kepada Sky Sports ketika ditanya apakah dia pikir selama Q2 dia memiliki kecepatan untuk melakukan adu penalti. “Kamu tahu kapan itu agak menyatu.”

“FP3 hanya mencoba untuk kembali ke ritme dan kembali ke kecepatan, dan kemudian kami membuat beberapa perubahan mobil juga untuk kualifikasi, dan saya pikir kami berada di tempat yang layak.

“Q1, saya membuat beberapa langkah bagus [but] beberapa kesalahan juga. Jadi saya pikir, menggabungkan semuanya, itu benar-benar tampak seperti kami berada di sana — katakanlah kompetitif untuk tempat itu.

“Dan kemudian di Q2 itu — Anda dapat melihat delta Anda juga, Anda tidak mendapatkan keuntungan yang seharusnya Anda dapatkan dengan evolusi trek dan semua ini.”

“Akhirnya menjadi sangat sulit untuk merasakan di mana batasnya dan berapa banyak lagi yang harus dilakukan,” katanya. “Saya tidak tahu apa kata itu. Ini membuat frustrasi.

“Itu hanya membingungkan — membingungkan untuk tidak membuat langkah-langkah alami seperti ini yang seharusnya dilakukan.”

Monte Carlo bukanlah tempat untuk mencoba membangun kepercayaan diri yang hancur, dan tanpa keberuntungan yang serius dan cuaca yang dramatis, hari Minggu tampaknya akan menjadi hari yang menurunkan moral dalam kemerosotan baru McLaren yang diasuh Ricciardo.

Foto oleh Clive Rose/Getty ImagesSumber: Getty Images

MERCEDES MENGANDALKAN HUJAN

Mercedes telah terombang-ambing antara optimis dan pesimis tentang Monaco sejak tim meninggalkan Spanyol didukung oleh upgrade, dan kinerja kualifikasi di sekitar Kerajaan menunjukkan kehati-hatian untuk menjadi benar.

George Russell adalah pembalap utama untuk kualifikasi keenam, tetapi ia tertinggal tiga perempat detik dan di belakang Lando Norris dari McLaren, menempatkan Mercedes dengan kuat di lini tengah.

Lewis Hamilton bernasib lebih buruk, kualifikasi kedelapan dan terpaut 0,4 detik lagi. Pembalap Inggris itu memprotes bahwa bendera merah Perez membuatnya kehilangan tempat, tetapi dia hanya naik 0,1 detik dari rekor terbaiknya sebelumnya ketika sesi dihentikan, yang tidak akan cukup untuk menjembatani jarak 0,3 detik dengan Fernando Alonso di depannya.

Tapi Russell masih menganggap dirinya berada dalam jarak mencolok dalam kesempatan yang tepat, dan dia mengatakan timnya akan menargetkan beberapa strategi berisiko tinggi pada hari Minggu, terutama jika ada hujan, untuk menutupi.

“Jika Anda memberi tahu saya P6 selama akhir pekan, saya tidak akan terlalu senang,” katanya. “Tapi saya pikir lap saya sangat kuat, mungkin salah satu lap terkuat yang pernah saya lakukan di kualifikasi sepanjang tahun.

“Itulah yang kami butuhkan dalam situasi ini, risiko tinggi, imbalan tinggi.

“Kita harus pergi untuk itu. Jika kita kalah di P5 atau P6, itu tidak ideal tapi itu bukan akhir dari dunia. Kami ingin mempertaruhkan segalanya dan mengejar kemenangan.

“Aku akan menyambut sedikit hujan.”

Foto oleh Mark Thompson/Getty ImagesSumber: Getty Images

Dan hujan adalah kata di bibir semua orang. Langit terbuka setelah kualifikasi untuk membumbui balapan sprint Formula 2, dan perkiraan resmi F1 adalah kemungkinan 60 persen hujan pada hari Minggu, dengan cuaca diperkirakan akan tiba sekitar pukul 10 pagi dan berlangsung hingga sore hari.

Kondisi campuran adalah salah satu dari sedikit cara Grand Prix Monako cenderung memunculkan tindakan yang benar-benar tidak terduga, dan perkiraan variabel akan menjadi musik di telinga tidak hanya pembalap Mercedes tetapi juga Ricciardo yang tertunduk dan beberapa pembalap yang kehilangan posisi. .

Pierre Gasly adalah yang paling kecewa di antara mereka setelah kualifikasi 17 – dia mungkin satu detik lagi dari pengaturan lap tercepatnya di Q1 ketika bendera merah aneh dilemparkan untuk rekan setimnya mengambil tusukan yang tidak berbahaya.

Valtteri Bottas juga mengharapkan lebih banyak dari akhir pekan, tetapi hilangnya waktu latihan karena masalah mesin membuat dia berada di urutan ke-12 dalam mobil yang dia pikir bisa mencetak poin utama akhir pekan ini.

12.

Posted By : nomor hk hari ini