F1 2022, Grand Prix Kanada, Montreal, Ferrari, Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Mercedes
Motorsport

F1 2022, Grand Prix Kanada, Montreal, Ferrari, Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Mercedes

Salah satu pertandingan Formula 1 yang paling tidak masuk akal berakhir minggu ini, dengan sirkus meninggalkan kamp dari Baku dan menempuh hampir 9000 kilometer ke Montreal untuk melakukannya lagi setelah hanya beberapa hari.

Ini adalah perjalanan yang disaingi dalam ambisinya yang tidak perlu hanya dengan pasangan akhir musim Brasil-Abu Dhabi — datang ketika mekanik perjalanan olahraga akan benar-benar matang dari kalender 22 balapan — mencatatkan jarak lebih dari 12.000 kilometer.

Tidak akan ada waktu bagi tim dan pembalap untuk mengatasi perbedaan zona waktu delapan jam dan jet lag yang menyertainya. Sirkuit favorit Gilles Villeneuve, kembali ke F1 untuk pertama kalinya sejak pandemi, sulit untuk dikuasai.

Saksikan setiap latihan, kualifikasi, dan balapan FIA Formula One World Championship™ 2022 secara langsung di Kayo. Baru mengenal Kayo? Coba 14 hari gratis sekarang >

Treknya berkecepatan tinggi dan membutuhkan pengaturan downforce yang rendah, tetapi chicanes-nya yang rumit menuntut pengemudi memacu mobil mereka melewati trotoar dan mendekati tembok yang sangat dekat semampu mereka.

Terletak di taman kota yang indah, itu adalah bagian Monza, bagian Melbourne dan hampir selalu memberikan balapan yang bagus.

APAKAH FERRARI MEMBANTU PENDARAHAN?

Segera hadir setelah Grand Prix Azerbaijan, rentetan ketidakandalan Ferrari yang semakin meningkat dan pengunduran diri ganda yang menghancurkan di Baku akan menjadi pusat perhatian dalam persiapan balapan.

Tim mengungkapkan pada hari Rabu bahwa mereka memahami kegagalan hidrolik Carlos Sainz cukup baik untuk menerapkan perbaikan sementara untuk akhir pekan ini, tetapi unit daya Charles Leclerc masih dinilai di Maranello untuk penyebab kegagalannya.

Leclerc diharapkan tiba di Montreal dengan unit daya baru, namun, media Italia melaporkan V6 dan turbochargernya hilang karena kerusakan.

Ferrari membutuhkan waktu untuk memahami dan memperbaiki masalahnya, tetapi waktu adalah sesuatu yang tidak dimilikinya. Kami tidak hanya balapan hanya beberapa hari setelah meninggalkan Baku, tetapi balapan datang dengan berpikir dan cepat sekarang — tidak ada lagi akhir pekan balapan yang berdiri sendiri untuk sisa musim ini, dengan semua grand prix dijalankan berpasangan atau kembar tiga.

Leclerc keluar dari BAKU | 00:32

Itu berita buruk untuk posisi kejuaraan tim yang memburuk dengan cepat. Leclerc telah mengeluarkan 16 poin per balapan ke Verstappen sejak April dan memulai Kanada terpaut 34 poin, Sainz 67 poin dari memimpin dan Ferrari 80 poin di bawah Red Bull Racing.

Ferrari perlu menghentikan pendarahan sekarang jika ingin memiliki peluang untuk kembali ke level yang sama.

“[The points gap] bukan sesuatu yang kami lihat, jujur,” kata bos Ferrari Mattia Binotto. “Kami fokus pada hasil kami dan fokus pada upaya untuk mendapatkan hasil maksimal dari balapan akhir pekan kami, berusaha selalu untuk meningkatkan diri kami sendiri.

“Kami tahu bahwa untuk mencapai puncak masih ada celah. Saya pikir kami telah membuktikan bahwa kami memiliki beberapa masalah di balapan terakhir dan kami hanya fokus untuk mencoba meningkatkan diri kami balapan demi balapan.”

Dengan asumsi mobil menahan diri cukup lama untuk membuat dampak, itu menunjukkan dirinya menjadi senjata di tangan Leclerc, terutama di kualifikasi. Sementara trek low-drag di atas kertas seharusnya sesuai dengan mobil Red Bull Racing, pole position Leclerc di Baku, yang keempat secara berturut-turut, menekankan kepercayaannya sebagai orang tercepat F1 saat ini.

Tapi di benaknya adalah bom waktu yang berdetak kencang di bagian belakang mobilnya.

“Secara keseluruhan saya yakin secara mental saya akan sekuat lima balapan lalu ketika saya memimpin kejuaraan di balapan berikutnya,” kata Leclerc.

“Saya percaya kami masih bisa memenangkan kejuaraan, tetapi kami harus berada di atas hal-hal itu. Setelah tiga balapan terakhir, saya pikir kami telah menunjukkan bahwa kami kehilangan terlalu banyak poin dan kami perlu melihat ini.”

F1 2022, Grand Prix Kanada, Montreal, Ferrari, Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Mercedes
Foto oleh NATALIA KOLESNIKOVA / AFPSumber: AFP

APAKAH ANGGOTA KANADA YANG DIBAWAH TEKANAN TEMBAK DI RUMAH?

Baik Nicholas Latifi dan Lance Stroll lahir di Montreal, tetapi mereka tidak siap untuk kepulangan bahagia yang mereka inginkan setelah dua tahun tanpa Grand Prix Kanada.

Ini akan menjadi grand prix kandang pertama Latifi, setelah memulai debutnya selama pandemi pada tahun 2020, sejak balapan dihentikan. Tapi itu mungkin bagus untuk pemain berusia 26 tahun itu mengingat dia yakin akan diburu spekulasi seputar masa depannya bersama Williams.

Tahun Latifi sampai saat ini sangat mengecewakan. Setelah dua musim balapan bersama George Russell — dan mencetak poin pertama tim dalam dua tahun di Grand Prix Hongaria tahun lalu — dia diharapkan untuk melangkah dan mengambil kendali sebagai pemimpin tim.

Sebaliknya dia benar-benar dikalahkan oleh rekan setimnya Alex Albon, yang sudah dua kali mencetak poin tahun ini, kedua kali setelah drive yang dikelola secara mengesankan.

Latifi, sementara itu, memiliki finis tertinggi di urutan ke-14 dan duduk di urutan ke-21 dalam olahraga yang diperebutkan oleh 20 pembalap — bukan penampilan yang bagus.

Dengan Alpine yang ingin meminjamkan Oscar Piastri pada tahun 2023, hari-hari Latifi di F1 pasti akan dihitung, tetapi spekulasi telah meningkat dalam beberapa pekan terakhir bahwa ia dapat dibatalkan pada awal bulan depan – meskipun orang Kanada itu membantah kontraknya dapat dibatasi.

“Saya tahu saya akan mengemudi selama sisa tahun ini,” katanya di Baku. “Jadi saya tidak punya banyak komentar tentang itu.”

Sementara itu, di Aston Martin, sementara Lance Stroll tidak pernah berada di bawah tekanan nyata mengingat statusnya sebagai putra pemilik miliarder, dia dengan mudah ditutupi oleh Sebastian Vettel tahun ini karena pemain Jerman itu menikmati kebangkitan kecil dalam bentuk.

Jika bukan karena Mick Schumacher yang menyepakinya di akhir Miami Grand Prix dan tim memberinya strategi yang lebih lambat di Spanyol, dia akan mencetak poin di setiap balapan yang dia ikuti musim ini kecuali Melbourne, putaran pertamanya kembali dari COVID -19.

Stroll, di sisi lain, hanya mencetak dua gol sepanjang tahun dan secara memalukan dikalahkan oleh rekan setimnya Nico Hulkenberg di Bahrain.

Jika Stroll adalah orang lain — bahkan seorang pembalap yang juga didanai seperti Latifi — dia akan berada di bawah tekanan serius untuk meningkatkan permainannya, terutama mengingat Vettel tetap tidak berkomitmen untuk musim depan, berpotensi merampas tim pemimpin pada 2023. Tapi secara realistis 23- tahun, yang belum mengubah semua janji juniornya menjadi hasil yang konsisten di F1, akan tiba di balapan rumahnya dengan tingkat keamanan pekerjaan yang patut ditiru untuk seorang pembalap.

BAGAIMANA DENGAN BOUNCING?

Pantulan mobil-mobil yang mencuri perhatian utama di Azerbaijan hampir pasti akan berkeliaran akhir pekan ini, dengan trek Montreal yang super cepat dan bergelombang menunjukkan semua ciri seperti menghadirkan yang terburuk dalam mesin spesifikasi 2022 ini.

Hampir setiap tim menderita dengan pantulan yang jauh lebih buruk akhir pekan lalu berkat lintasan lurus Baku yang panjang. Saat mobil menumpuk pada kecepatan, downforce akan memaksa mereka ke tanah, menekan suspensi yang sudah kaku dan memaksa mereka untuk menaiki gundukan secara agresif. Beberapa menjadi sangat rendah sehingga mereka bahkan mencapai titik terendah di jalan umum yang tidak rata.

Foto oleh NATALIA KOLESNIKOVA / AFPSumber: AFP

Itu sangat buruk sehingga hampir setiap pengemudi memiliki sesuatu untuk dikatakan tentang hal itu. Mereka yang tidak mengeluh tentang rasa sakit yang parah mencatat bahwa mereka merasa risiko menabrak jauh lebih tinggi karena getaran mengganggu penglihatan mereka dan membuat mobil tidak stabil. Beberapa juga menyatakan keprihatinan tentang kemungkinan efek kesehatan jangka panjang dari pantulan jika terus berlanjut sepanjang musim.

Ledakan sepanjang kilometer Sirkuit Gilles Villeneuve dari tikungan 10 hingga tikungan 12-13, sementara hanya setengah panjang depan lurus di Baku, akan menempatkan mobil di zona bahaya untuk tingkat pantulan yang sama, dan sebagai semi -jalanan trek yang mirip dengan Albert Park, ketidakstabilan sirkuit akan menjadi risiko untuk jenis kekerasan yang ditunjukkan oleh mobil Mercedes pada khususnya.

Lalu ada masalah trotoar, yang perlu ditangani secara agresif untuk memeras waktu putaran yang kompetitif dari trek, dan dinding yang selalu ada yang melapisi sirkuit. Tidak perlu kesalahan besar untuk menyebabkan kecelakaan besar di Kanada.

Oleh karena itu, pengulangan bouncing Baku hanya akan membuat para pembalap semakin berani, yang semakin bersatu dalam pendirian bahwa sesuatu harus dilakukan oleh regulator untuk mencegah bouncing. Sementara itu, tim tetap ambivalen atau langsung menentang karena kinerja atau bahkan alasan filosofis. FIA ini dikatakan secara umum mendukung kebutuhan untuk berubah tetapi tidak dalam waktu dekat.

Ini adalah debat segitiga yang menarik yang pasti akan berventilasi lebih lanjut akhir pekan ini, dan dalam satu tahun yang telah melihat beberapa durasi pertemuan pengemudi pengujian ketahanan, diskusi luas lainnya dapat dilakukan di mobil dalam upaya untuk mendorong tindakan.

AKAN REKOR AKAN RUSAK?

Max Verstappen tiba di Kanada dengan sepotong kecil sejarah yang akan diklaim.

Kemenangan pelatih asal Belanda itu di Azerbaijan adalah kemenangan ke-25, yang menempatkannya di urutan kesembilan dalam daftar pemenang keseluruhan. Luar biasa meskipun untuk berpikir, yang membuatnya setara dengan Niki Lauda dan Jim Clark, keduanya memiliki kesempatan untuk membersihkan akhir pekan ini dengan menaiki tangga teratas podium.

Sebagai catatan, dia sudah melampaui Mika Hakkinen, Kimi Raikkonen, Damon Hill, Nico Rosberg, Nelson Piquet dan Juan Manuel Fangio musim ini.

Foto oleh Mark Thompson/Getty ImagesSumber: Getty Images

Anda mungkin juga terkejut mengetahui bahwa Verstappen juga merupakan peraih podium terdepan untuk Red Bull Racing setelah naik ke mimbar di Baku untuk ke-66 kalinya, satu kali lebih banyak dari yang diraih Sebastian Vettel meskipun telah meraih empat gelar dunia bersama tim.

Di tempat lain, Lewis Hamilton bisa memiliki sedikit sejarah lokal dengan kemenangan akhir pekan ini. Kemenangan kedelapan di Montreal, meski tidak mungkin, akan membuatnya unggul satu dari tujuh kemenangan Michael Schumacher di sirkuit ini, rekor yang dimiliki Jerman bersama pembalap Inggris itu.

Delapan kemenangan juga akan menjadi jumlah yang paling banyak diraih oleh pembalap mana pun di satu sirkuit mana pun. Hamilton dan Schumacher juga berbagi rekor itu, yang pertama di GP Inggris dan Hungaria dan yang terakhir di GP Prancis.

Tapi salah satu statistik musim yang paling menarik dan tak terduga bisa ditulis oleh George Russell. Pembalap Inggris itu telah mengalahkan rekan setimnya Hamilton tujuh kali berturut-turut sejak Grand Prix Arab Saudi, suatu prestasi yang hanya dicapai sekali sebelumnya — oleh Nico Rosberg, yang mengalahkan Hamilton dalam tiga balapan terakhir 2015 dan empat balapan pertama 2016 dalam perjalanannya menuju gelar tahun itu. .

Tidak pernah dalam 14 musim balap F1 Hamilton sebelumnya dia dikalahkan oleh rekan setimnya delapan kali berturut-turut. Apakah George Russell, di musim pertamanya di Mercedes, orang yang melakukannya?

BAGAIMANA SAYA BISA MENONTONNYA?

Setiap sesi Grand Prix Kanada ditayangkan langsung di Kayo.

Liputan latihan pertama dimulai pada pukul 04:00 (AEST) Sabtu pagi, dengan latihan kedua berikutnya pada pukul 7:00.

Latihan ketiga adalah pada pukul 03:00 pada hari Minggu sebelum pertunjukan pra-kualifikasi pada pukul 05:00 dan Q1 pada pukul 06:00.

Liputan grand prix dimulai pada pukul 02:30 pada hari Senin sebelum lampu padam pada pukul 4:00 pagi.

Posted By : nomor hk hari ini