Fernando Alonso mengatakan sidang banding atas hukuman pasca-balapan yang menjatuhkannya dari poin di Grand Prix Amerika Serikat akan menjadi preseden penting untuk Formula 1 karena olahraga berurusan dengan titik api terbaru dengan badan pengatur.
Alonso telah menyelesaikan pemulihan epik dari belakang lapangan untuk finis ketujuh setelah kecelakaan putaran ke-22 dengan Lance Stroll, mencetak enam poin berharga untuk upaya Alpine untuk finis keempat dalam kejuaraan konstruktor di depan McLaren.
Alonso terlempar ke udara dalam smash tersebut tetapi mampu melanjutkan, meskipun dengan kerusakan, termasuk kaca spion sisi kanannya.
Saksikan setiap latihan, kualifikasi, dan balapan FIA Formula One World Championship™ 2022 langsung di Kayo. Baru di Kayo? Mulai uji coba gratis Anda sekarang >
Selama beberapa putaran, kaca spion berkibar tertiup angin sebelum akhirnya menawarkan kebebasan dan merusak mobil.
Sedikit yang dipikirkan pada saat itu, tetapi setelah balapan Haas memprotes bahwa mobil Alonso tidak aman baik dengan spion rusak maupun tanpa spion setelah terjatuh.
Tim Amerika berpendapat bahwa Alonso seharusnya diperlihatkan bendera ‘bakso’ hitam dan oranye yang mengharuskan mobil diadu untuk diperbaiki. Sebuah mobil Haas telah dibantai tiga kali musim ini karena sayap depan yang rusak yang dianggap berbahaya oleh kontrol balapan.
Haas mengatakan telah memberi tahu kontrol ras tentang masalah tersebut lebih dari satu kali tetapi tidak ada tindakan yang diambil.
Steward setuju dan memberi Alonso penalti stop-go, yang diterjemahkan menjadi penalti 30 detik pasca balapan, yang menjatuhkannya dari urutan ketujuh ke urutan ke-15.
Para steward juga memberikan pukulan mengejutkan kepada race director, dengan mengatakan bahwa mereka “sangat prihatin akan hal itu [Alonso] tidak diberi bendera hitam dan oranye atau setidaknya panggilan radio untuk memperbaiki situasi”.
Namun hukuman tersebut membuat marah tim Prancis, yang telah mengajukan banding terhadap keputusan tersebut dengan beberapa alasan, termasuk bahwa mobil yang rusak tersebut telah dibersihkan oleh FIA.
“FIA memiliki hak untuk mengibarkan bendera hitam dan jingga pada sebuah mobil selama balapan jika mereka menganggapnya tidak aman dan, pada kesempatan ini, mereka menilai mobil tersebut dan memutuskan untuk tidak mengibarkan bendera tersebut,” kata tim tersebut dalam sebuah pernyataan.
“Apalagi setelah balapan, delegasi teknis FIA menganggap mobil itu legal.
“Tim juga berpendapat karena protes yang diajukan 24 menit melewati batas waktu yang ditentukan, seharusnya tidak diterima dan oleh karena itu hukuman dianggap tidak sah.”
Alpine juga menunjukkan bahwa ada preseden mobil yang menyelesaikan balapan tanpa kaca spion. Baik Lewis Hamilton dan Charles Leclerc kehilangan spion mereka di Grand Prix Jepang 2019 tetapi diizinkan untuk melanjutkan.
Pengurus telah menerima permohonan untuk mengajukan banding dan telah memanggil Alpine dan Haas untuk sidang di Mexico City pada Kamis malam (Jumat 10:00 AEDT).
BUKAN HANYA SATU MASALAH
Melalui media sosial untuk melampiaskan rasa frustrasinya, Alonso mengatakan sidang akan menjadi penanda penting tentang bagaimana aturan ditafsirkan.
“Terima kasih untuk semua pesan yang saya terima kemarin dan hari ini. Ini adalah salah satu waktu langka dalam olahraga yang saya rasa kita semua berada di halaman yang sama dan berbagi pendapat yang sama terhadap peraturan dan regulasi, ”tulisnya.
“Oleh karena itu, Kamis adalah hari yang penting bagi olahraga yang sangat kami cintai, karena keputusan ini akan menentukan apakah kami menuju ke arah yang benar untuk masa depan.”
Perselisihan penalti hanyalah yang terbaru dari daftar poin ketegangan yang berkembang antara FIA, steward, tim, dan pembalap atas konsistensi dalam tata kelola olahraga musim ini.
Keputusan untuk menghukum Alonso datang hanya beberapa menit setelah stewards memilih untuk tidak menghukum Sergio Perez setelah protes serupa diajukan oleh Haas.
Mesin Red Bull Racing berjalan dengan pelat ujung sayap depan yang mengepak sebelum terlepas dari mobil, situasi yang identik dengan yang Haas temukan sendiri dipanggil ke pit oleh kontrol balapan tahun ini, tetapi pengurus memutuskan itu bukan hukuman. pelanggaran dalam hal ini karena endplate jatuh beberapa lap kemudian.
Alonso juga berselisih dengan keputusan steward untuk menghukum Stroll dengan penurunan grid tiga tempat di Meksiko karena kecelakaan besar mereka, dengan dia dan pebalap Kanada itu mengatakan mereka yakin itu adalah insiden balap. Pasangan ini akan menjadi rekan satu tim di Aston Martin tahun depan.
Max mengklaim Grand Prix AS, RB memenangkan CC | 03:10
Ini bukan pertama kalinya Alonso mengecam badan pengatur itu secara terbuka. Dia terpaksa meminta maaf karena menuduh steward “tidak kompeten” dan “tidak terlalu profesional” setelah dia dihukum karena mengemudi di luar jalur di Miami Grand Prix, dan dia menuduh direktur balapan Niels Wittich tidak memiliki “pengetahuan tentang balapan. sebelum menjadi race director”.
Ini adalah saat Wittich mengambil garis keras yang kontroversial tentang pemakaian perhiasan saat balapan.
Beberapa pembalap lain telah mengkritik badan pengatur sepanjang tahun, tetapi frustrasi memuncak pada putaran sebelumnya di Jepang, ketika sebuah truk dan traktor pemulihan dikirim ke lintasan dalam hujan lebat dan tanpa semua pengemudi mengejar safety car. .
Pembalap sangat marah mengingat masalah pemulihan kendaraan di trek dalam kondisi campuran telah diangkat dengan direktur balapan saat itu, Eduardo Freitas, hanya dua hari sebelumnya pada pengarahan pembalap reguler.
FIA melakukan penyelidikan atas balapan tersebut dan kemudian menangguhkan model kepemimpinan balapan bergilir, dengan Niels Wittich secara permanen memimpin selama sisa musim. Wittich telah berbagi peran dengan Freitas tahun ini setelah Michael Masi dipecat dari pekerjaannya selama musim sepi.
Pengemudi telah menerima laporan tersebut secara positif tetapi akan memberikan umpan balik mereka akhir pekan ini setelah sempat membacanya secara menyeluruh.
Badan pengatur juga meramalkan perubahan peraturan lainnya untuk musim depan, termasuk untuk mengatasi kebingungan seputar sistem poin yang berarti Red Bull Racing dan Max Verstappen tidak yakin apakah pembalap Belanda itu telah memenangkan kejuaraan pembalap pada akhir Grand Prix Jepang yang dipersingkat.
Posted By : nomor hk hari ini
