Daniel Ricciardo, McLaren, berita, pratinjau, analisis
Motorsport

Daniel Ricciardo, McLaren, berita, pratinjau, analisis

Dengan rasa frustrasi dan kelelahan yang sama, Daniel Ricciardo turun dari mobilnya di Grand Prix Australia tiga tahun lalu.

Ada kekecewaan juga, karena bukan seperti ini seharusnya perasaan Grand Prix kandang.

Tapi Ricciardo mengatakan dia belajar dari pengalaman dan memasuki balapan hari Minggu di Albert Park sebagai pembalap yang bahagia dan, yang terpenting, bersemangat.

Pada tahun 2019, kesenangan dari kenyamanan rumah yang langka, dan sensasi yang dapat ditimbulkan oleh pujian dari puluhan ribu orang, tersapu oleh beban harapan.

Ricciardo berlari sendiri keluar trek, orang-orang senang dengan jalannya sampai balapan ketika tuntutan Grand Prix kandang menelannya sepenuhnya.

Perlombaan melihatnya menderita kerusakan otak awal dengan menjelajah ke rumput di awal dan kehilangan sayap depannya.

Dia kemudian pensiun di tengah balapan di awal yang paling buruk untuk karir Renault-nya.

Tonton setiap latihan, kualifikasi, dan balapan Grand Prix Australia Formula 1® 2022 secara langsung dan bebas iklan selama balapan di Kayo. Baru mengenal Kayo? Coba 14 hari gratis sekarang >

Tiga tahun kemudian, Australia menjadi tuan rumah Grand Prix terbesar yang pernah ada di Melbourne dengan rekor penonton yang membanjiri gerbang setiap hari.

Ricciardo sekali lagi menjadi pusat perhatian.

Namun, setelah belajar dengan cara yang sulit, dia memotong sosok yang lebih tenang di paddock Albert Park saat dia merencanakan jalan menuju penyelesaian poin yang kuat untuk McLaren.

LANGSUNG: Ikuti semua aksi di blog langsung kami di sini!

Tabrakan aneh mengganggu Kualifikasi GP | 00:57

“Ini bukan wajah yang berani,” kata Ricciardo kepada wartawan setelah kualifikasi. “Ini benar-benar akhir pekan yang mulus untuk Grand Prix kandang. Rasanya sedikit lebih santai daripada yang lain.

“Dan yang pasti itu membuat saya bisa lebih menikmatinya juga karena… mungkin terakhir kali saya di sini saat balapan pada 2019, saya hanya membawa sedikit rasa frustrasi setelah akhir pekan karena sangat padat. Saya merasa tidak bisa menikmatinya seperti balapan kandang harus dinikmati.

“Jadi kami benar-benar membuat poin untuk tetap mencoba memberikan waktu sebanyak mungkin sambil tetap menikmatinya dan tetap fokus pada gambaran besarnya, memastikan saya masih bisa tampil di saat waktunya tepat. Jadi itu sangat keren.”

Kedatangan Ricciardo di paddock telah menjadi peristiwa tersendiri minggu ini, dengan jalur sepanjang 100 meter dari tempat parkir ke paddock dipagari oleh beberapa orang yang berdiri di dalam, ingin melihat sekilas bintang McLaren.

Pengalaman itu sangat intens bagi petenis Australia itu, tetapi dia mengatakan gerakan yang lebih cerdas di awal minggu membuatnya lebih baik ditempatkan untuk mencapai puncak pada waktu yang tepat.

Ditanya oleh Foxsports.com.au apa yang telah dia lakukan secara berbeda tahun ini dibandingkan dengan 2019, Ricciardo mengatakan dia telah bekerja lebih cerdas, bukan lebih keras.

“Ini lebih merupakan komitmen menjelang akhir pekan,” kata Ricciardo. “Ini mencoba menjadi sedikit lebih efisien.

“Daripada melakukan 15 wawancara berbeda dengan outlet, mencoba menggabungkan beberapa bersama dan lebih efisien waktu sehingga Selasa dan Rabu tidak sudah delapan, sembilan jam sehari.

“Itu benar-benar semua itu. Kedengarannya konyol, saya kira Anda tidak tahu sampai Anda melakukannya, tetapi selalu bersama media … jawaban kami akan menyebar ke seluruh dunia sehingga kami harus aktif.

“Jadi hanya energi mental yang menyala selama delapan, sembilan jam berturut-turut, itu mengeluarkannya dari Anda. Jelas itu hanya mencoba memastikan bahwa kami cukup menabung sehingga saya masih bisa tampil di dalam mobil.”

Bercanda, dia menambahkan: “Oke, hari ini baru ketujuh jadi mungkin kita memangkasnya lagi … tapi itu benar-benar hanya manajemen waktu yang merupakan cara sederhana untuk mengatakannya.”

LEBIH BANYAK FORMULA 1

‘TIDAK TERJADI’: Sainz mengecam Ferrari atas ‘bencana’ kualifikasi

‘F**KING CAR’S DESTROYED’: Pembalap F1 marah besar setelah kecelakaan ‘canggung’ menyebabkan kekacauan kualifikasi

QUALI WRAP: Pembalap F1 Ferrari yang memukau saat Charles pips Max, McLaren mengaum

Pembalap McLaren asal Australia Daniel Ricciardo bersiap untuk berangkat ke sesi latihan ketiga di Sirkuit Albert Park di Melbourne pada 9 April 2022, menjelang Grand Prix Formula Satu Australia 2022.  (Foto oleh Con Chronis / AFP)
Pembalap McLaren asal Australia Daniel Ricciardo bersiap untuk berangkat ke sesi latihan ketiga di Sirkuit Albert Park di Melbourne pada 9 April 2022, menjelang Grand Prix Formula Satu Australia 2022. (Foto oleh Con Chronis / AFP)Sumber: AFP

‘AKU PERCAYA DIRI’

Ricciardo mencapai Q3 pada hari Sabtu untuk pertama kalinya tahun ini dan memenuhi syarat ketujuh, sementara rekan setimnya Lando Norris tercepat keempat.

Keduanya tetap skeptis tentang kemampuan mobil yang sebenarnya, mengatakan bahwa tata letak Albert Park yang baik adalah faktor utama dalam peningkatan McLaren yang tampaknya besar dari dua balapan pertama.

Meskipun demikian, Ricciardo memperkirakan akan bertarung dengan Mercedes milik George Russell dan Lewis Hamilton – masing-masing di urutan keenam dan kelima – ketika lampu padam pada hari Minggu.

“(Mobil) terasa baik-baik saja,” katanya. “Mercedes jelas bukan diri mereka yang biasa, jadi saya pikir kita mungkin bisa melawan mereka.

“Kami akan baik-baik saja besok – saya diam-diam percaya diri.”

Ricciardo mengatakan bahwa tim telah belajar bagaimana mengoptimalkan paket saat ini dengan lebih baik, meskipun peningkatan kecil telah dibawa ke Melbourne untuk meningkatkan peluang McLaren.

“Saya pikir kami membangun kepercayaan diri yang baik dengan mobil, mampu mendorongnya, semakin mendekati batas, jadi itu juga membantu,” katanya.

Grand Prix Formula 1 Heineken Australia 2022 di arena pacuan kuda Albert Park di Melbourne. Daniel Ricciardo saat sesi kualifikasi. Foto: Alex Coppel.Sumber: News Corp Australia

Norris mengatakan dia “lebih negatif” daripada Ricciardo, tetapi mengakui bahwa tim telah membuat beberapa langkah kecil, tetapi penting, ke depan.

“Ada perpecahan. Saya pikir beberapa hal yang telah kami lakukan dengan baik dan telah berhasil secara alami mengekstraksi sedikit lebih banyak performa dari mobil dengan memahami lebih banyak hal dan melangkah lebih ke arah yang berbeda dengan set-up,” katanya.

“Pada saat yang sama, saya pikir sebagian besar adalah trek; 70-30 atau 80-20, dengan 80 (persen) menjadi track dan 20 (persen) adalah kerja keras.”

Posted By : nomor hk hari ini