Daniel Ricciardo, karier, kontrak, McLaren, Lando Norris, pertarungan kejuaraan.
Motorsport

Daniel Ricciardo, karier, kontrak, McLaren, Lando Norris, pertarungan kejuaraan.

Anda tidak akan pernah percaya saat ini tahun lalu bahwa kita akan berbicara tentang potensi penggelinciran karir Daniel Ricciardo.

Hanya 12 bulan yang lalu Ricciardo bersiap untuk balapan pertamanya sebagai pembalap McLaren. Dia telah menghabiskan dua tahun di Renault, di mana penampilannya yang naik podium dengan mesin yang tidak bersemangat memoles reputasinya ke tingkat yang baru, dan dia mulai di Woking sebagai salah satu pembalap dengan peringkat paling tinggi di grid.

Tonton Setiap Latihan, Kualifikasi & Balapan Kejuaraan Dunia Formula Satu FIA 2022™ Langsung, dimulai dengan Grand Prix Bahrain 2022 Mulai 18 Maret. Baru mengenal Kayo? Coba Gratis 14 Hari Sekarang >

Dia dibawa ke McLaren untuk memimpin tim ke era perebutan gelar berikutnya. Seorang pemenang balapan yang terbukti, dia akan mendapatkan hasil maksimal dari mobil dan membantu pengembangan langsung di bawah aturan baru.

Lando Norris, yang saat itu baru berusia 21 tahun dan memulai tahun ketiganya di F1, akan menjadi rekan setim juniornya. Jelas cepat dan pembalap naluriah, dia akan belajar dari Ricciardo dengan tujuan dari pasangan membentuk serangan bersatu pada gelar di telepon.

Tapi sejauh ini belum benar-benar berubah seperti itu, dan setelah kekalahan pada tahun 2021, dia hanya akan mendapatkan satu tahun untuk memulihkan reputasinya sebelum kerusakan menjadi permanen.

ORANG ASING DI MOBIL LANDO

Lando Norris mendominasi Ricciardo dalam apa yang menurut standar tinggi pembalap Australia itu mengejutkan musim ini. Dia mengalahkan pendatang baru dalam 10 dari 11 balapan pertama dan finis di depan di semua kecuali lima dari 19 grand prix yang mereka berdua selesaikan, tidak termasuk non-balapan di Belgia.

Kualitas Norris sebagai pembalap tidak pernah benar-benar diragukan, tetapi kemudahan dan kecepatan yang ia kirimkan dengan pria yang tiba untuk mendominasi timnya sangat mengesankan — dan itu merupakan pembenaran untuk pendekatan yang jauh lebih serius terhadap olahraga pada tahun 2021.

“Saya tidak ingin menjadi jahat, tetapi saya tidak memiliki simpati,” kata Norris, seperti yang sekarang dipopulerkan oleh Drive to Survive. “Pada akhirnya itu adalah keputusannya untuk datang ke McLaren – itu adalah keputusan dari setiap pembalap untuk pergi ke tim yang berbeda – dan terserah dia untuk melakukan pekerjaan dengan baik.”

Lando Norris mengangkat dirinya sebagai pemimpin tim di McLaren pada tahun 2021. Foto oleh Joe Portlock/Getty Images.Sumber: Getty Images

Paruh pertama musim yang sangat berat sebelah melemparkan dadu. Norris bukan lagi pembalap muda atau junior McLaren; dia akan menjadi pemimpin tim tanpa membutuhkan partner senior.

Tentu saja mobil itu banyak berhubungan dengan perbedaan itu. Telah diteliti dengan baik betapa tidak cocoknya gaya mengemudi Ricciardo dengan MCL35M yang aneh, sebuah mobil yang telah mencapai akhir siklus pengembangannya di bawah peraturan lama.

“Saya pikir, untuk alasan apa pun, tentu saja saat ini mobil tidak cukup datang kepada saya,” kata Ricciardo kepada Sky Sports setelah Grand Prix Monaco yang sangat buruk di mana Norris memukulnya dalam perjalanan ke podium.

“Aku menabrak Carlos [Sainz, former McLaren driver] belum lama ini. Dia seperti, ‘Bagaimana menurutmu? Aneh, ya?’ Dan saya seperti, ‘Terima kasih telah memberi tahu saya!’.”

Dia meningkat dari tahun ke tahun, tetapi tidak pernah cukup untuk menutup jarak dengan Norris meskipun menang di Italia. Dia finis 45 poin di belakang pembalap Inggris itu di klasemen pembalap.

Doco Motorsport: F1 Melampaui Semua Batas | 00:39

MOBIL BARU, RICCIARDO LAMA

Ricciardo tidak diragukan lagi akan senang melihat bagian belakang tahun 2021, dua kali lipat karena memiliki kesempatan untuk mengunjungi rumah di Perth untuk pertama kalinya sejak musim 2020 dimulai.

Tapi lebih dari sekadar melewati musim yang buruk, ada optimisme dia bisa memulai dengan awal yang bersih pada 2022 berkat aturan teknis yang semuanya baru, yang berarti DNA dari mesin berat sebelumnya akan dibuang ke era regulasi sebelumnya.

Hampir tidak ada persilangan bagian performa dalam perombakan terbesar olahraga ini dalam beberapa generasi, dan Ricciardo memastikan masukan teknisnya berpengaruh dalam menetapkan karakteristik mobil baru.

“Sejak awal, sejak pertama kali masuk ke dalam mobil, saya menyampaikan informasi tentang ‘ini yang berbeda dibandingkan dengan Renault, Red Bull’, jadi saya sudah semacam memberi informasi,” katanya.

“Kemudian, saat kami mendapatkan lebih banyak balapan, saya jelas masih tidak melakukannya sebaik yang saya kira, jadi saya sedikit lebih keras. Tapi seperti yang saya katakan sebelumnya, positifnya adalah bahwa Lando juga (setuju dengan) itu.

“Tim juga mengakui itu. ‘Ini adalah kekuatan Daniel. Dia telah terbukti sangat cepat, jadi kami ingin memberinya ini sehingga kami bisa mendapatkan hasil maksimal dari Daniel.”

LEBIH BANYAK FORMULA 1

KEBEBASAN: Tes Ricciardo negatif terhadap COVID, bebas balapan di Bahrain

DEAL OR NO DEAL: Kontrak driver habis pada 2022

TIM YANG MENANGIS WOLFF: Apakah mobil Mercedes benar-benar bermasalah musim ini?

Tapi ada bonus potensial untuk aturan selain dari mobil yang mungkin lebih cocok untuk orang Australia.

Suspensi yang kurang canggih dan keseimbangan aerodinamis yang berbeda telah membuat zona pengereman lebih panjang dan meningkatkan kebutuhan mobil untuk dikendalikan. Meskipun mereka jelas bukan Supercar, mereka tidak sebagus mesin F1 generasi sebelumnya.

Ini adalah wilayah utama Ricciardo, yang ketika dalam elemennya adalah salah satu pembalap paling menarik di grid dengan gaya yang terburu-buru dan mengintimidasi.

“Dalam beberapa tahun terakhir, tentu saja saya masih melakukan beberapa gerakan, tetapi saya belum secara konsisten menjadi orang yang melakukan gerakan terbaik,” katanya.

“Itu karena bagaimana mobil-mobil itu kadang-kadang – mereka sangat cepat, Anda mengerem sangat terlambat, dan sangat sulit untuk mendekati mobil lain, jadi untuk melakukan gerakan itu sulit.

“Jadi sekarang, jika ini memungkinkan kami untuk lebih dekat, memiliki sedikit lebih banyak zona pengereman, saya harap kami harus mengerem sedikit lebih awal pada mobil-mobil ini dan membeli jarak yang lebih jauh untuk bekerja.

“Saya pikir itu akan mendorong tidak hanya lebih banyak menyalip tetapi lebih banyak peluang bagi DRI ganda-C besar untuk kembali.”

TEMPAT RICCIARDO DALAM RENCANA McLAREN

Dan Ricciardo membutuhkan setiap kesempatan untuk membuat kembalinya yang telah lama ditunggu-tunggu, karena meskipun dia baru memasuki tahun kedua dari kontrak tiga tahun, dia tidak pernah memulai musim yang lebih penting dari ini.

Waktu di Formula 1 berubah. Lewis Hamilton masih berada di puncak olahraga pada usia 37 tahun, tetapi dia bergabung di sana oleh Max Verstappen, yang baru berusia 24 tahun.

Ferrari menurunkan barisan pembalap dengan usia rata-rata di atas 25 tahun. Lando Norris dan George Russell masing-masing berusia 22 dan 24 tahun.

Ricciardo akan berusia 33 tahun tahun ini.

Usia tidak berkorelasi dengan kualitas, dan memang secara historis awal 30-an telah dianggap sebagai tahun kinerja puncak. Tapi jelas tim top – Mercedes, Red Bull Racing, Ferrari dan McLaren – sedang bertransisi untuk mempelopori pertarungan gelar mereka dengan generasi baru pembalap muda.

Jadi skenario terburuk: sementara 2021 memar tetapi tidak merusak reputasi Daniel Ricciardo, dua musim yang buruk dalam catatannya berarti dia tidak akan masuk dalam rencana tim top mana pun, dan peluang gelarnya akan terlepas darinya. .

Daniel Ricciardo perlu kembali ke jalurnya pada 2022. Foto oleh Rudy Carezzevoli/Getty Images.Sumber: Getty Images

Atau, musim hangat mendekati Norris tanpa benar-benar mengalahkan dia mungkin menempatkan dia dalam bingkai untuk kesepakatan McLaren lebih lama tetapi dalam konteks fundamental menjadi pembalap kedua di orbit Lando – tidak dapat diterima oleh pesaing silsilah Ricciardo.

Tetapi pada usia 34 tahun di akhir kontraknya dalam olahraga berusia 20-an, dia tidak akan punya waktu untuk membangun kembali karirnya di tempat lain.

Hanya musim Ricciardo sekolah tua yang dapat sepenuhnya memulihkan reputasinya dan menempatkan karirnya — sebelum musim ini ditetapkan pada lintasan potensial gelar — kembali ke rel.

Dia tidak lulus — jauh dari itu — tetapi dia hanya memiliki musim ini untuk membuktikannya, karena kebenaran yang dingin dan sulit adalah bahwa dengan Lando Norris dalam penerbangan penuh, McLaren tidak membutuhkan Ricciardo yang beroperasi kurang dari 100 persen dari miliknya. potensi.

Ketika Daniel Ricciardo bersiap untuk Grand Prix Bahrain akhir pekan ini, situasinya akan sangat berbeda dari tahun lalu. Ini akan menjadi balapan pertama dalam apa yang bisa menjadi musim terpenting dalam karirnya.

Posted By : nomor hk hari ini