Curveball menempatkan hasil Dream Max di bawah ‘serangan’;  Pernyataan tepat waktu Schumacher: Poin Pembicaraan F1
Motorsport

Curveball menempatkan hasil Dream Max di bawah ‘serangan’; Pernyataan tepat waktu Schumacher: Poin Pembicaraan F1

Jika ingin sensasi, tambahkan saja air.

Sirkuit Gilles Villeneuve yang basah kuyup mengatur adegan untuk jam kualifikasi yang tidak terduga yang memberi kami lompatan yang luar biasa untuk grand prix hari Minggu.

Campur aduk dengan pengecualian mungkin hanya satu driver: Max Verstappen.

Saksikan setiap latihan, kualifikasi, dan balapan FIA Formula One World Championship™ 2022 secara langsung di Kayo. Baru mengenal Kayo? Coba 14 hari gratis sekarang >

SUNNER KUALITAS ‘GILA’ VETERAN; MAX BINTANG DALAM SESI BRUTAL SEBAGAI RICCIARDO DIBERIKAN BOOST

Pembalap Belanda itu berada di kelas satu dalam mengejar dan merebut pole, memposisikannya dengan sempurna untuk menimbulkan kerusakan maksimum pada saingan gelarnya, terutama Charles Leclerc yang akan memulai dari posisi ke-19 dengan penalti grid.

Alpine adalah pemenang besar dari kondisi milik kelas master Fernando Alonso, dan kedua pembalap Haas akan melempar bola melengkung dari posisi kelima dan keenam. Bahkan para pebalap Mercedes melakukannya dengan sangat baik.

Ini semacam grid yang membuat Anda ingin menyetel alarm untuk tengah malam dan menonton balapan.

SKENARIO MIMPI VERSTAPPEN

Kualifikasi untuk Max Verstappen hampir tidak bisa lebih baik dari ini.

Tidak ada gunanya pada Sabtu sore, dari Q1 yang basah kuyup hingga Q3 yang hampir licin, bahwa pria Belanda itu tampaknya tidak mengendalikan situasi sepenuhnya, kecakapan cuaca basahnya yang terkenal di depan untuk mengumpulkan hanya pole position keduanya musim ini.

Keunggulannya hampir 0,7 detik di atas lapangan menggarisbawahi keunggulannya dalam kondisi dan kemampuan beradaptasi mobil, yang sebagian besar masih disiapkan untuk balapan kering hari Minggu.

“Hari ini, dengan kondisi yang sulit, kami tetap tenang, kami tidak melakukan kesalahan dan kami memiliki panggilan yang tepat di Q3,” katanya.

Curveball menempatkan hasil Dream Max di bawah ‘serangan’;  Pernyataan tepat waktu Schumacher: Poin Pembicaraan F1
Foto oleh Clive Mason/Getty Images/AFPSumber: AFP

Tapi lebih dari tiang adalah konteks di mana ia menemukan dirinya di depan lapangan.

Charles Leclerc tidak akan memulai di dekat dia. Ferrari mengkonfirmasi pada Sabtu pagi bahwa mantan pemimpin gelar akan mengatasi penalti back-of-grid karena mengambil bagian unit daya baru dalam semalam. Dia akan start dari posisi 19 di depan Yuki Tsunoda yang mendapat penalti dan akan menargetkan finish terbaik di posisi kelima.

Mencari tahu seberapa tinggi Leclerc bisa naik akan menjadi salah satu alur cerita utama balapan dan penting untuk harapan apa pun yang dia miliki untuk kembali ke perebutan gelar.

Lebih lanjut, Carlos Sainz tidak mengikuti kecepatan Verstappen dan akan memulai dari barisan depan dari posisi ketiga, di mana risiko ditinju di puncak pertama tinggi. Itu bukan untuk mengabaikan tantangan Sainz, tetapi Red Bull Racing setidaknya harus menandingi Ferrari dalam kecepatan balapan, dan pelarian yang bersih dari pole seharusnya cukup mendikte strategi dalam balapan satu atap.

Absennya Sergio Perez mungkin merupakan satu-satunya frustrasi mengingat dia tidak bisa melakukan interferensi pada Sainz dari 13 yang tersingkir, tetapi itu memberi Verstappen gol terbuka untuk memperindah keunggulan kejuaraannya melawan rekan setimnya setelah beberapa akhir pekan yang kuat untuk Meksiko .

Grand Prix Kanada memiliki kebiasaan memberikan hasil yang tidak biasa, dan Verstappen mengatakan dia tidak mengharapkan sore yang langsung, tetapi dia ditempatkan dengan sempurna untuk akhir pekan yang kuat untuk kampanye kejuaraannya.

Benar-benar hanya ada satu pembalap yang harus dia waspadai, setidaknya di luar garis, dan dia memulai dari detik yang luar biasa di grid.

Foto oleh Clive Mason/Getty ImagesSumber: Getty Images

ALONSO MEMULAI KEMBALI JAM

Fernando Alonso tampil kuat sepanjang akhir pekan tetapi mengubah segalanya menjadi sensasional pada hari Sabtu, ketika hujan membantunya mengungkapkan sepenuhnya betapa berharganya aset dia bahkan di usianya yang hampir 41 tahun dan 21 tahun setelah debut F1-nya.

Mobil Alpine memantapkan dirinya sebagai mobil lini tengah atas yang lebih kompetitif secara konsisten, tetapi cenderung membangun waktu putarannya pada kecepatan garis lurus — lihat performa Alonso Grand Prix Azerbaijan minggu lalu. Itu membuatnya hanya lebih luar biasa bahwa itu bisa ditangani dalam kondisi licin ke barisan depan.

Urutan kedua di grid adalah hasil kualifikasi terbaik juara dua kali dalam 3619 hari, yang berasal dari posisi polenya di Grand Prix Jerman 2012 untuk Ferrari.

Sudah lama sekali — hampir satu dekade penuh — Max Verstappen, di sampingnya di barisan depan, bahkan belum melangkah dari kart ke mobil.

Hasil ini juga membuatnya menjadi pembalap tertua yang start di baris depan sejak Michael Schumacher menempati posisi kedua di grid pada Grand Prix China 2012 — pembalap Jerman itu berusia 43 tahun, tiga bulan dan 11 hari setelah kualifikasi di Shanghai, 874 hari lebih tua darinya. Alonso.

Hasil seperti apa yang bisa dikembalikan Alonso dari barisan depan?

“Targetnya adalah memimpin balapan di lap 1,” ujarnya. “Jadi giliran 1 serangan maksimum.

“Dan kemudian setelah itu [Verstappen and Sainz] bisa pergi dan mereka bisa bertarung, tetapi akan menyenangkan untuk memimpin balapan.”

Foto oleh Jim WATSON / POOL / AFPSumber: AFP

Jelas Alonso tidak maju dari dirinya sendiri, tetapi kecepatan simulasi balapannya pada hari Jumat membuatnya hanya sedikit malu dari Red Bull Racing dan Ferrari. Poin besar harus ada di atas meja untuk pembalap Spanyol, jika bukan tembakan ketiga di podium jika strategi berhasil untuknya.

Peluangnya ditingkatkan oleh kedua pebalap Aston Martin yang mulai turun di urutan 16 dan 17 – kejutan bagi Sebastian Vettel, yang tampak hebat selama latihan hari Jumat dan tercepat kedua di lintasan basah selama FP3, hanya untuk menemukan mobilnya benar-benar tidak memiliki cengkeraman. Q1. Tim hijau adalah yang terbaik berikutnya pada kecepatan balapan tetapi tidak akan membuat dampak dari sejauh ini.

SCHUMACHER TEMBAK KEMBALI DI TENGAH TEKANAN PEMASANGAN

Jika cuaca basah menjadi penyeimbang yang hebat dalam motorsport, memungkinkan pengemudi untuk lebih menguasai mesin mereka, maka Mick Schumacher melakukan pekerjaan yang baik untuk membalas kritiknya dengan menempati posisi keenam yang sangat baik di grid, hasil kualifikasi terbaik dari karir Formula 1-nya.

Schumacher berada di bawah tekanan yang meningkat setelah beberapa grand prix yang sulit membuatnya masih belum mencetak gol untuk tahun ini – dan karirnya – sementara Kevin Magnussen telah membuktikan pemain yang konsisten di tahun pertama kembalinya F1-nya.

Dia telah dikritik secara terbuka oleh bos tim Guenther Steiner juga karena menghabiskan waktu dan uang tim untuk daftar kecelakaannya yang terus bertambah, beberapa di antaranya sangat besar, seperti yang terjadi di Arab Saudi dan Monaco.

Dalam konteks itu, jam kualifikasi yang basah kuyup pasti membuat Steiner bersiap untuk yang terburuk, tetapi Schumacher menavigasi sesi dengan sempurna untuk mendukung tempat kelima rekan setimnya Kevin Magnussen untuk hasil kualifikasi gabungan terbaik tim yang sama.

Tapi sekarang adalah bagian yang sulit: mengubah hasil itu menjadi poin.

Mobil Haas berada jauh di atas stasiunnya, dan Anda akan berpikir Esteban Ocon dan George Russell setidaknya akan menemukan jalan mereka melewatinya, sebelum Perez dan Leclerc akhirnya memecahkan poin, menjatuhkan Haas ke bagian terbawah dari 10 besar.

Tetapi poin dari sini adalah suatu keharusan. Schumacher tidak memiliki kesempatan yang lebih baik untuk melepaskan monyet dari punggungnya daripada ini. Dia hanya harus mengeksekusi.

Foto oleh Jim WATSON / AFPSumber: AFP

SEKILAS SINAR MATAHARI UNTUK MERCEDES MESKIPUN BERJUDI BAN

Dibandingkan dengan malapetaka dan kesuraman hari Jumat, Mercedes menikmati hari yang jauh lebih baik dalam kondisi basah pada hari Jumat, dengan Lewis Hamilton lolos keempat dan George Russell yang berani jika tidak terpenuhi kedelapan.

Hamilton masih unggul 1,6 detik dari pole, tetapi bahasa tubuh pembalap Inggris itu tidak pernah berbohong, dan dia senang memiliki hari yang bersih dan nyaman di dalam mobil yang berperilaku jauh lebih baik daripada sehari sebelumnya, kecepatan yang lebih rendah di basah memperburuk masalah memantul mobil kurang parah.

“Jujur, saya merasa luar biasa,” katanya kepada Sky Sports. “Aku sangat, sangat bahagia. P4 tidak pernah terasa begitu baik.

“Mungkin [it did] ketika saya berada di tahun pertama saya di sini pada tahun 2007 dan saya mendapatkan P4 pertama saya di kualifikasi — rasanya luar biasa saat itu. Rasanya seperti itu, terutama karena ini adalah tahun yang sangat, sangat sulit.

“Untuk melewati apa yang kami hadapi hari ini, sulit bagi semua orang di luar sana, dan saya sangat senang memiliki kami di sana dan menempatkan kami di posisi.”

Mobil itu bekerja cukup baik untuk mendorong Russell untuk membuat taruhan berani pada slicks untuk menjalankan terakhirnya di Q3. Garis kering telah terbentuk di hampir semua lintasan, tetapi beberapa genangan air masih berada di puncak trotoar pada dua belokan pertama, dan tidak mengejutkan mereka menangkapnya, mengirimnya ke pembatas dan meninggalkannya di urutan kedelapan.

Foto oleh Clive Mason/Getty Images/AFPSumber: AFP

“Kami memiliki mobil yang bagus hari ini,” kata Russell. “Risikonya tinggi, imbalannya tinggi. Itu tidak terbayar hari ini, tetapi balapannya besok.”

“Saya senang saya melakukannya, karena itu bisa terbayar. Pada akhirnya, saya P8. Ini bukan akhir dunia.”

Tetapi bisakah Mercedes mempertahankan kecepatannya hingga hari Minggu, ketika trek akan kering dan hangat?

Meskipun mengakui tim telah membuat beberapa keuntungan set-up setelah hari Jumat, Hamilton tidak yakin dia memiliki kecepatan dalam keadaan kering.

Tapi keterampilan Hamilton di cuaca basah sangat terkenal, jadi meski hasilnya merupakan dorongan yang sangat dibutuhkan untuk tim yang terjebak dalam kesulitan yang serius, pembalap Inggris itu mengakui hari Minggu yang kering masih akan menjadi tantangan.

“Kalau kering, saya tidak tahu apakah kami akan berada di posisi itu,” katanya. “Hujan selalu membuka peluang.

Masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan besok, tapi saya harap semua tim merasa positif.”

Dan kepositifan setelah tiga akhir pekan terakhir mungkin cukup untuk saat ini di depan tiga sirkuit yang seharusnya sesuai dengan mobil jauh lebih baik daripada trek semi-jalanan Kanada yang bergelombang.

Posted By : nomor hk hari ini