Berita F1 2023, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, mudik, pasar pembalap, musim konyol, pembalap cadangan, Sergio Perez, spekulasi kontrak

Daniel Ricciardo akan pulang ke Red Bull Racing.

Kembalinya Ricciardo bahkan nyaris tidak bisa disebut sebagai rahasia umum. Penasihat motorsport Red Bull Helmut Marko mengoceh ke TV Jerman akhir pekan lalu bahwa pembalap Australia itu akan masuk sebagai pembalap ketiga pada 2023, dan meskipun kepala tim Christian Horner dan Daniel sendiri membantah kesepakatan itu dilakukan, keduanya dipaksa untuk mengakui bahwa mereka sangat dekat. untuk meletakkan pena di atas kertas.

Minggu ini reuni akhirnya diresmikan.

Streaming lebih dari 50 olahraga langsung dan sesuai permintaan dengan Kayo. Baru di Kayo? Mulai uji coba gratis Anda sekarang >

“Sangat menyenangkan membawa Daniel kembali ke keluarga Red Bull,” kata Christian Horner. “Saya tahu seluruh pabrik sangat senang menyambutnya pulang.”

Ricciardo akan menjadi pembalap ketiga tim, salah satu dari beberapa peran pembalap non-balap yang cenderung tidak jelas yang cenderung disesuaikan dengan keadaan mereka.

Pembalap ketiga untuk Ricciardo berbeda dari pembalap cadangan karena dia tidak diharapkan untuk selalu siap di setiap balapan untuk mengemudi jika terjadi cedera atau sakit. Namun, dia akan melakukan beberapa pekerjaan simulator dan tugas pengujian. Popularitasnya yang besar juga akan dimanfaatkan untuk pekerjaan promosi dan duta besar.

“Daniel akan memberi kami kesempatan untuk melakukan diversifikasi, membantu pengembangan mobil, membantu tim dengan pengalaman dan pengetahuannya tentang apa yang diperlukan untuk sukses di F1,” kata Horner.

Dalam hal ini, Red Bull Racing tidak perlu khawatir. Itu semua hadiah tanpa risiko – itu membuat pengemudi berpengalaman untuk mengisi celah pengembangannya dan tokoh olahraga populer untuk melakukan beberapa pekerjaan promosi tanpa harus khawatir apakah Ricciardo kehilangan kecepatannya.

Tetapi bagi Ricciardo, keputusannya sedikit lebih rumit.

APA MANFAATNYA BAGI RICCIARDO?

Pembalap Australia itu telah mempertimbangkan peran cadangan untuk Red Bull Racing dan juga Mercedes sejak dia dipecat oleh McLaren.

Selama berminggu-minggu marque Jerman tampaknya merupakan pilihan yang logis. Mercedes adalah tim paling dominan dekade ini dan Toto Wolff adalah salah satu prinsipal tim terhubung terbaik di grid. Itu juga akan menempatkan Ricciardo dalam bingkai untuk berkendara penuh waktu jika Lewis Hamilton tidak memperpanjang kontraknya hingga akhir tahun depan, meskipun pembalap Inggris itu mengatakan dia berniat untuk menandatangani kontrak multi-tahun baru.

Red Bull Racing, di sisi lain, adalah ekosistem tertutup dengan Max Verstappen sebagai pusatnya dan dengan kedua kursi berlangganan penuh hingga akhir 2024.

Apa yang dilakukannya, bagaimanapun, adalah mengembalikannya ke tempat beberapa drive terbaiknya, ketika stoknya mungkin setinggi yang pernah ada di Formula 1.

Perpisahan Ricciardo saat Verstappen menang | 03:49

Setelah dua musim yang sangat sulit di McLaren, menelusuri kembali langkahnya ke rumah mungkin merupakan tonik yang dia butuhkan untuk mengembalikan kilat ke dalam botol.

“Saya pikir dia perlu menjauh, mengambil stok dan menemukan kembali apa pun yang bekerja untuknya di bagian pertama perjalanan Formula 1,” kata mantan pembalap Red Bull Racing David Coulthard kepada podcast In the Fast Lane awal bulan ini.

“Saya akan – bukan karena dia meminta saya! – katakan, ‘Baiklah, mari kita bawa kembali ke tempat Anda sebelumnya. Bagaimana Anda hidup pada saat itu? Dengan apakah pikiran Anda dipenuhi?’

“Sesuatu pasti telah berubah yang tidak memungkinkan dia untuk melepaskan kinerja badger madu mutlak seperti yang telah kita lihat di masa lalu.”

Berbicara di Abu Dhabi setelah Marko membocorkan pengumuman timnya sendiri, pria asal Australia Barat itu mengatakan ada semacam faktor pulang ke rumah yang berperan.

“Ada sesuatu yang mungkin sedikit familiar yang membuat saya sedikit tertarik pada Red Bull,” katanya.

“Saya jelas telah sedikit melompat-lompat beberapa tahun terakhir, jadi mungkin kembali ke sesuatu yang akrab mungkin … dengan cara yang mungkin sedikit lebih mudah.”

Red Bull Racing membuat mobil yang sesuai dengan gaya Ricciardo. Baik sejarah maupun perjuangan awal Verstappen musim ini membuktikannya.

Verstappen dan Ricciardo lebih menyukai mobil dengan gardan depan lancip dan ujung belakang longgar untuk membawa kecepatan lebih tinggi ke tikungan. Itu adalah sifat yang diperjuangkan Gasly dan Albon saat menggantikan Ricciardo pada 2019.

RB18 tahun ini saat peluncuran memiliki dinamika terbalik yang lebih cocok dengan preferensi understeer Sergio Perez. Membangun kembali bias terhadap oversteer sebagian menjelaskan mengapa Verstappen melaju jauh di depan petenis Meksiko itu setelah awal musim yang ketat.

Foto oleh Mark Thompson/Getty ImagesSumber: Getty Images

Jika tujuannya adalah untuk membuktikan dirinya sebagai pelopor yang cakap, dia akan memiliki mitra yang bersedia di Red Bull Racing.

Tim tahu apa yang bisa dilakukan Ricciardo lebih baik daripada tim lain mana pun dalam olahraga ini, dan Horner sering bertanya-tanya dalam dua tahun terakhir mengapa petenis Australia itu tiba-tiba meledak di McLaren.

Itu adalah program Red Bull yang pertama kali melihat potensi Ricciardo meskipun CV juniornya relatif sederhana. Mungkin butuh Red Bull untuk menemukannya lagi.

SEPERTI APA KEHIDUPAN DAN DI TAHUN 2023?

Namun terlepas dari momentum di balik kepulangannya, intinya untuk tahun 2023 ini masih merupakan tahun cuti panjang. Waktu istirahat setelah lebih dari satu dekade di Formula 1 dan dua tahun yang sangat melelahkan adalah hal terpenting bagi Ricciardo di belakang meletakkan pena di atas kertas.

“Saya tidak mau balapan tahun depan, itu kenyataannya,” ujarnya akhir pekan lalu.

“Saya tahu bahwa saya ingin cuti tahun depan dari balapan dan hanya dari kompetisi. Jelas sangat melelahkan, saya kira, beberapa tahun terakhir dan perjuangan di dalamnya.

“Jadi saya merasa cukup jelas bagi saya tak lama setelah liburan musim panas, begitu kami kembali ke balapan, itulah yang saya inginkan dan apa yang terbaik untuk saya.”

Itu menjelaskan mengapa dia menolak pembicaraan dengan Haas tentang pindah ke grid, setelah sebelumnya mencatat bahwa berkomitmen ke tim lain di belakang kepindahannya yang naas ke McLaren berpotensi merusak reputasinya daripada kebaikan.

Kepala sekolah ini adalah dasar dari beban kerja Ricciardo untuk tahun 2023. Tidak seperti pembalap cadangan, dia tidak akan muncul di sebagian besar balapan – itu akan menghalangi cuti setahun.

Tapi itu tidak berarti dia tidak akan memainkan peran olahraga.

Sikap dingin Button terhadap gerakan Ricciardo | 01:56

“Kemampuan untuk berkontribusi dan dikelilingi oleh tim terbaik di F1 sangat menarik sekaligus memberi saya waktu untuk memulihkan tenaga dan fokus kembali,” katanya. “Saya tidak sabar untuk bersama tim dan mendukung pekerjaan simulator, sesi pengujian, dan aktivitas komersial.”

Simulasi sangat penting bagi tim Formula 1 modern, dengan pembalap simulator sering bekerja lembur pada Jumat malam untuk bereksperimen dan merekomendasikan perubahan set-up setelah latihan Jumat untuk tim balap mencoba pada Sabtu menjelang kualifikasi.

Pengalaman F1 kontemporer Ricciardo akan sangat berharga dalam peran ini.

Jika itu berjalan dengan baik, mendapatkan waktu duduk di mobil Red Bull Racing modern adalah langkah logis selanjutnya untuk menyempurnakan umpan baliknya. Ini mungkin melibatkan dia mengambil bagian dalam dua hari syuting yang diizinkan tim hanya untuk merasakan mobil 2023, bahkan jika mereka dibatasi hingga 100 kilometer dengan ban demonstrasi yang dirancang khusus.

Ricciardo tidak mungkin tampil dalam tes pramusim mengingat tim hanya memiliki waktu tiga hari untuk membagi antara dua pembalap mereka. Tampil di sesi FP1 juga tidak mungkin mengingat dua jam sudah disisihkan untuk pembalap pemula, meski tidak bisa diabaikan sepenuhnya jika menurut tim itu bermanfaat untuk pengembangan mobil.

Jika tidak, Ricciardo akan dikerahkan untuk tugas promosi. Red Bull adalah pemasar F1 yang paling produktif dan melakukan banyak acara demonstrasi setiap tahun. Pembalapnya jarang tersedia mengingat sifat kalender yang padat, yang berarti ia sering mengandalkan pengemudi yang hanya memiliki hubungan jauh atau lemah dengan olahraga tersebut.

Ricciardo akan menjadi kartu undian besar untuk acara ini.

Foto oleh Dan Istitene/Getty ImagesSumber: Getty Images

APAKAH ADA RUTE KE KURSI RACE

Dan sekarang pertanyaan besarnya: apakah kepindahan itu akan membantu Ricciardo kembali ke kursi balap penuh waktu?

Jawabannya sama seperti saat dia dipecat dari McLaren dan kemudian ditolak oleh Alpine: pasar pembalap saat ini tutup pada akhir tahun depan seperti tahun ini.

Kecuali Ricciardo ingin melaju lebih dekat ke belakang grid, pilihannya sangat terbatas.

Untuk menjadikan dirinya mobil yang kompetitif, dia harus mengandalkan adanya perubahan di musim yang konyol ini.

Anda dapat berargumen bahwa Red Bull Racing adalah tempat yang paling mungkin muncul celah seperti itu.

Sergio Perez memiliki kontrak dua tahun hingga akhir 2024. Dia tidak akan habis kontrak pada akhir musim ini.

Tapi Anda hanya sebaik balapan terakhir Anda, dan ujian terberat Perez mungkin datang tahun depan.

Jika Ferrari dan Mercedes sama-sama bergabung dalam perebutan gelar, tidak ada salahnya mengatakan bahwa pebalap Meksiko itu akan menjadi yang terlemah dari enam pembalap dalam perebutan kemenangan reguler – memang dia bahkan tidak bisa finis kedua di kejuaraan pembalap musim ini di posisi yang sama. mobil yang dibuat Verstappen terlihat tak tersentuh hampir sepanjang tahun.

Jika Perez kalah dalam pertarungan itu dan Red Bull Racing kehilangan kejuaraan konstruktor sebagai hasilnya, dan jika Ricciardo diam-diam membuktikan bahwa dia masih pembalap yang sama sebelum pindah ke McLaren, apakah tim akan tergoda untuk melakukan perubahan? ?

Untuk apa nilainya, Horner mengatakan Ricciardo tidak ditandatangani dengan maksud untuk promosi potensial.

“Kontrak Daniel sangat spesifik untuk alasan tertentu,” katanya. “Kami memiliki kontrak dengan Checo untuk dua tahun ke depan. Apa yang telah dihasilkan oleh kemitraan Max dan Checo sangat fenomenal bagi kami.

“Mereka telah membalap dengan baik untuk tim dan kami tidak punya alasan untuk melihat perbedaan itu besok atau selama durasi komitmen kontrak mereka dengan tim setelahnya.”

Apakah ini balapan F1 terakhir Daniel Ricciardo? | 03:28

Tapi bukannya Red Bull Racing takut untuk mengubah daftar pembalapnya dengan kejam di masa lalu, dan ledakan kecil di Brasil telah membuktikan bahwa hubungan itu tidak semanis yang dibuat oleh tim.

Minimal ancaman kehadiran Ricciardo bisa memacu Perez untuk menggali lebih dalam dan menemukan level lain tahun depan.

Tetapi jika Perez bertahan selama kontraknya – dan pada saat itu harus dianggap demikian – Ricciardo perlu berharap beberapa hubungan lain bubar di grid untuk memberi jalan baginya.

Esteban Ocon dan Pierre Gasly memiliki ketidaksukaan sejarah satu sama lain, tetapi Alpine telah menolak pembicaraan tentang reuni Ricciardo, dengan manajemen atas tidak mau bersatu kembali setelah Aussie keluar dari tim secara efektif setelah satu tahun.

Anda tidak perlu berjalan jauh di paddock untuk menemukan seseorang yang menganggap kesepakatan multi-tahun Fernando Alonso dengan Aston Martin akan berakhir dengan frustrasi awal – tetapi sekali lagi, itu besar jika dan mungkin menyiratkan bahwa tim tidak membuat kemajuan.

Alfa Romeo adalah kuda hitam potensial mengingat konversi yang akan datang ke tim pabrikan Audi, tetapi Ricciardo perlu menandatangani kontrak tiga tahun mulai 2024 hanya untuk melihat tahun pertama proyek itu.

Semakin banyak pintu yang ditutup, semakin banyak kembalinya Ricciardo bergantung pada dia mengambil langkah mundur di grid, yang pada gilirannya menimbulkan pertanyaan seberapa lapar petenis Australia itu berada di grid lagi.

Itu adalah jawaban yang akan mulai dia pahami hanya setelah lampu padam di Bahrain Maret mendatang dan dia tidak ada di sana untuk melepaskan kopling.

Posted By : nomor hk hari ini