Balapan berisiko dalam ekspansi AS, Prancis, Monako, GP Spa, Belgia masa depan
Motorsport

Balapan berisiko dalam ekspansi AS, Prancis, Monako, GP Spa, Belgia masa depan

Formula Satu tiba kembali di Australia minggu lalu di tengah optimisme yang belum pernah terjadi sebelumnya atas masa depan kategori tersebut.

Ini terasa sangat berbeda dengan tahun-tahun lainnya di Melbourne, tidak hanya karena jumlah penonton yang banyak, tetapi juga keterlibatan di antara mereka yang hadir.

Pada satu titik, bahkan pelatih pribadi Daniel Ricciardo, Michael Italiano, menyerap perhatian dan berfoto selfie dengan penumpang di luar paddock.

Apakah pelatih pribadi pengemudi akan diakui, apalagi dipuji sebagai semacam selebritas, hanya beberapa tahun yang lalu?

Tonton Setiap Latihan, Kualifikasi & Balapan Kejuaraan Dunia Formula Satu FIA 2022™ Langsung di Kayo. Baru mengenal Kayo? Coba Gratis 14 Hari Sekarang >

Sangat jelas bahwa F1 adalah merek yang sedang bergerak, – dan Australia mungkin lebih terlibat daripada sebelumnya di era Melbourne.

Namun, Australia tidak sendirian. Hal ini tampaknya benar di bagian lain dunia, terutama di pasar konsumen terbesar dari semuanya, Amerika Serikat, di mana upaya ekspansi terbesar F1 terkonsentrasi.

Inti dari dorongan itu adalah kudeta kolosal yang menggelar balapan di jantung Kota Sin, Las Vegas, mulai tahun 2023.

Meskipun kelihatannya aneh bagi komunitas F1, tetapi kategori lama yang kutu buku adalah – berani kami katakan – dingin lagi.

Kesan artis tentang balapan Las Vegas (Foto: situs web Formula One)
Kesan artis tentang balapan Las Vegas (Foto: situs web Formula One)Sumber: FOX SPORTS

SEMUA ADA HARGANYA

Tetapi jika hal-hal yang tampaknya terlalu bagus untuk menjadi kenyataan sering terjadi, maka kita harus mendekati bulan-bulan mendatang dengan tingkat skeptisisme.

Ini telah menyadarkan para pembalap yang sangat mendukung lebih banyak balapan di AS – dan tinggal di Australia – tetapi khawatir akan biaya yang tak terhindarkan yang akan ditimbulkannya.

Beberapa ras warisan lama, di mana seluruh kategori dibangun, sekarang berada dalam bahaya besar.

Perjanjian komersial saat ini dengan tim membatasi balapan pada 24 balapan dalam satu musim. 2023 sudah melebihi itu dengan Vegas, Qatar dan China semuanya dijadwalkan sebagai tambahan pada kalender 22 balapan saat ini. Kembalinya ke Afrika Selatan dapat membuat jumlah itu membengkak lebih jauh dengan F1 diharapkan dapat memulihkan Kyalami setelah jeda 30 tahun.

Sesuatu harus diberikan, tetapi tidak ada yang mau memberikannya.

“Saya sangat senang menemukan trek baru, tetapi ya, melihat Grand Prix rumah saya terancam – saya pasti akan melakukan semua yang saya bisa untuk menjadi vokal tentang itu,” kata Esteban Ocon dari Prancis, Jumat.

“Ini sangat istimewa ketika kami pergi ke sana setiap tahun, jadi saya tidak tahu persis situasinya, tetapi saya tidak senang mendengarnya di bawah ancaman saat ini dan saya akan melakukan semua yang saya bisa untuk menyimpannya di kalender.”

Pembalap Spanyol Carlos Sainz kemudian berkata: “Saya penggemar berat pergi ke Miami dan Vegas tetapi pada saat yang sama kehilangan besar harus kehilangan balapan.

“Saya tidak ingin berhenti balapan di Eropa.

“Ini adalah tempat yang bagus untuk balapan, di situlah warisan kami dan saya pikir kami harus terus kembali, meskipun tidak setiap tahun, setidaknya tetap di kalender.”

‘Semuanya sial sendiri!’ | 00:56

Bahkan Canadian Lance Stroll mengkhawatirkan masa depan ras warisan Eropa, bahkan jika dia memahami keinginan untuk mendapatkan keuntungan di Amerika Serikat.

“Di satu sisi, saya pikir itu adalah arah yang harus diambil Formula Satu. Ini mengembangkan olahraga, ini bagus untuk pasar Amerika dan membawa banyak daya tarik ke F1,” kata Stroll.

“Tapi sayang sekali kami melihat beberapa trek yang bagus untuk dikendarai dan kami sudah pergi untuk waktu yang lama, seperti Spa, (di bawah ancaman).

“Jadi ya, saya kira secara alami untuk F1 itu adalah hal yang benar untuk dilakukan dari sisi bisnis, tetapi pasti akan memalukan melihat beberapa trek yang sangat tradisional yang bagus untuk dikendarai berada di bawah ancaman dan berpotensi menghilang.”

Reaksi terhadap ekspansi AS di antara para pembalap adalah salah satu yang membingungkan ketika F1 mendekati ambang perang dengan dirinya sendiri.

Hanya sedikit lokasi yang lebih cocok dengan kemewahan dan kemewahan F1 daripada drag di Vegas’ Strip pada Sabtu malam. Pada saat yang sama, F1 pada dasarnya adalah Eropa.

Pada grid 20 pembalap tahun ini, semuanya kecuali Sergio Perez, Daniel Ricciardo, Yuki Tsunoda, Zhou Guanyu, Nicholas Latifi dan Stroll adalah pembalap Eropa.

Setiap tim berbasis di Inggris atau di benua, sementara sebagian besar musim, dan selalu, sebagian besar dijalankan di Eropa tempat F1 diciptakan.

Esteban Ocon sadar Grand Prix Prancis rumahnya berada di bawah ancaman.Sumber: Getty Images

‘TIDAK CUKUP MEMILIKI silsilah LAGI’

Kalender sekarang akan meledak, akhirnya mencapai titik puncaknya setelah pertumbuhan bertahun-tahun berturut-turut.

Belgia, Prancis, Monako, dan Meksiko telah memasuki balapan terakhir dari kontrak mereka. Tiga yang pertama adalah yang paling rentan.

Prancis tampaknya menjadi mata rantai terlemah dalam diskusi tetapi musim tanpa Spa Belgia – salah satu sirkuit paling dihormati dalam sejarah kategori tersebut – sekarang menjadi kemungkinan yang realistis.

Yang lebih sulit dipahami adalah musim tanpa Grand Prix Monaco, yang juga dianggap terancam.

Monaco pernah diyakini memiliki status khusus yang berarti tidak membayar biaya lisensi, meskipun itu telah dihapus, menunjukkan itu tidak lagi tersentuh.

Penyelenggara tetap yakin bahwa itu akan tetap ada di kalender setelah 2022, tetapi sulit untuk mengabaikan tanda-tanda peringatan.

Ketua F1 Stefano Domenicali memperingatkan pada bulan Maret bahwa “tidak cukup memiliki silsilah lagi” dalam hal menjadi tuan rumah balapan. Kepala McLaren Zak Brown mengatakan kepada Reuters bahwa dia yakin Monaco harus mulai “mencapai persyaratan komersial yang sama dengan Grand Prix lainnya” untuk tetap berada di kalender.

Balapan itu sendiri di jalan-jalan ketat dan berangin di Monte Carlo dianggap oleh banyak orang secara teknis tidak layak untuk era modern mobil F1. Namun, tidak ada balapan yang melambangkan kemewahan dan prestise F1 yang identik dengan Grand Prix Monaco.

Balapan adalah bagian dari DNA F1 dan tanpa itu, citranya berubah – tidak dapat diperbaiki, dan selamanya.

Grand Prix Monaco tidak lagi menjadi kalender F1 yang tidak bisa ditawar-tawar lagi.Sumber: Getty Images

Meskipun demikian, tidak ada yang bisa menyenangkan semua orang dan terserah kepada pemilik baru Liberty Media untuk menyeimbangkan keuntungan komersial dengan citra keseluruhan yang diinginkannya.

Ekspansi lebih lanjut tidak lagi menjadi pilihan yang layak dengan Perjanjian Concorde yang diperluas sepenuhnya, sementara pengemudi menjadi semakin vokal pada tim yang terlalu banyak bekerja.

Juara dunia Max Verstappen mengatakan kepada Kayo minggu lalu bahwa jumlah balapan yang ideal adalah 15-18; konsensus yang berkembang di paddock F1.

Fernando Alonso mengatakan pada hari Jumat: “Kami harus berhati-hati dengan jumlah balapan.

“Saya pikir kami membutuhkan batasan karena saya pikir untuk tim itu cukup menuntut bagaimana jadwalnya sekarang, terutama karena kami tidak memiliki begitu banyak balapan di Eropa lagi.”

Sainz setuju, menambahkan: “Saya pikir perlu ada batasan, jadi pada akhirnya beberapa balapan lain akan membayar harga karena harus absen.”

Ini adalah harapan yang tidak akan didapatkan oleh pembalap dan tim dengan F1 yang sekarang menjadi sirkus selama setahun. Desember dan Januari adalah satu-satunya bulan tanpa beberapa bentuk F1 berjalan setelah Anda memperhitungkan pengujian pra-musim.

‘Tidak dapat diterima’ – Asap maksimal setelah DNF | 00:53

APA ARTINYA BAGI AUSTRALIA

Balapan Eropa lebih cenderung pada blok pemotongan, atau menghadapi rotasi (lebih lanjut tentang ini nanti), tetapi apakah Grand Prix Australia juga harus dikhawatirkan tidak jelas.

Itu dikontrak hingga 2025 dan baru saja menggelar balapan paling sukses di Melbourne.

Tapi gajah di ruangan itu adalah balapan di Australia tidak cocok untuk penonton di Eropa, yang harus menontonnya saat fajar menyingsing. Di AS juga tidak jauh lebih baik; mereka yang berada di pantai barat harus menonton larut malam pada Sabtu malam, dan mereka yang berada di pantai timur pada dini hari Minggu pagi.

Oleh karena itu, tidak mengherankan jika pemilik AS, Liberty Media, semakin menjauhkan F1 dari Australasia, di mana F1 berkembang pesat di awal 2010-an dengan balapan baru di China, Korea, dan India.

Pada tahun 2011, F1 balapan di Australasia tujuh kali, dan di Amerika hanya dua kali – di Kanada dan Brasil.

Tahun ini, akan ada lima balapan di Amerika – dengan Vegas masih akan datang – dan hanya tiga perjalanan ke Australasia.

Ada argumen kuat bahwa Melbourne tetap aman dalam jangka panjang mengingat F1 masih menginginkan kehadiran global, bukan hanya benteng di Eropa dan AS, dan perubahan besar di Timur Tengah.

Meskipun demikian, kenyataannya adalah bahwa ras mapan berada dalam bahaya. Opsi yang lebih layak secara komersial sedang muncul, sementara tim sudah didorong ke batas mereka oleh globetrotting yang tak henti-hentinya.

Grand Prix Australia adalah salah satu yang paling sukses diadakan.Sumber: AFP

OPSI BARU MUNCUL…

Di Australia, Ocon berbicara dengan penuh semangat tentang mempertahankan Grand Prix Prancis di kalender. Mick Schumacher bercanda – tetapi tidak benar-benar – menyerukan untuk kembali ke Jerman. Inggris Raya dibicarakan sebagai sesuatu yang mutlak tidak dapat dinegosiasikan mengingat sejarahnya dan lokasi sebagian besar pabrik tim.

Sementara itu, Zhou Guanyu berbicara tentang kegembiraannya tentang kembalinya F1 ke China tahun depan, sementara Verstappen mengatakan bahwa dalam mimpinya tentang kalender balapan yang lebih pendek, Melbourne akan tetap tampil.

Semua orang menginginkan sepotong kue, dan cara termudah bagi semua orang untuk mendapatkan sepotong adalah rotasi kalender.

Itu adalah salah satu kompromi yang populer di kalangan pembalap di Grand Prix Australia.

“Saya pikir itu ide yang sangat bagus (rotasi),” kata George Russell dari Mercedes.

“Ada beberapa balapan lebih lanjut yang bisa masuk ke kalender yang menurut saya hebat dan Vegas akan menjadi mental bagi semua orang di sana. Ini bagus untuk olahraga.”

Bos McLaren, Brown, termasuk di antara mereka yang mencetuskan ide itu tahun lalu dalam kalender 20 balapan yang lebih kecil.

Dia mengatakan bahwa ruang terbatas akan menciptakan persaingan yang lebih besar, memungkinkan F1 menaikkan biaya lisensi untuk menutupi biaya balapan yang lebih sedikit.

“Saya tidak yakin bahwa Anda tidak dapat memiliki pendapatan promotor yang sangat sehat dengan 20 balapan saat Anda berputar,” katanya.

“Saya suka ide untuk pergi ke 25, bahkan 30 pasar, tapi saya pikir kita perlu melakukan semacam rotasi dengan itu.”

Sainz keluar untuk mengakhiri akhir pekan horor | 00:54

Domenicali telah menandai bahwa rotasi adalah opsi yang dipertimbangkan secara menyeluruh, meskipun tidak ada saran tentang jumlah balapan yang menyusut.

“Ada beberapa promotor yang memiliki perjanjian yang kedaluwarsa, dan mungkin beberapa Grand Prix saat ini tidak akan lagi menjadi bagian dari kalender,” katanya.

“Yang lain akan tetap tetapi dalam bentuk yang berbeda, seperti berputar di antara trek yang berbeda.”

Dia menambahkan: “Kami tahu kami harus menyeimbangkan kedatangan balapan baru dengan grand prix bersejarah, dan trek yang harus terus menjadi bagian dari kalender kami,” katanya.

“Kedatangan penawaran dari promotor baru memiliki keuntungan bagi platform F1, dan itu memaksa penyelenggara Grand Prix tradisional untuk meningkatkan kualitas mereka, dalam hal apa yang mereka tawarkan kepada publik, dan infrastruktur serta manajemen acara. .

“Memiliki silsilah saja tidak cukup.

“Kamu juga harus menunjukkan bahwa kamu mengikuti.”

Posted By : nomor hk hari ini